Блок-панель управления системы автомат. климат-контроля повышенной комфортности: конструктивное описание

P83.40-3112-06

N22/7 Блок-панель управления системы KLA повышенной комфортности

Расположение

Блок-панель управления системы автомат. климат-контроля повышенной комфортности расположена в передней панели.

Конструктивное исполнение

Блок-панель управления системы автомат. климат-контроля повышенной комфортности включает в себя следующие органы управления и элементы индикации:

 кольцевой регулятор температуры со стороны водителя (1)

 кнопка автоматики (2)

 кнопка распределения воздуха в районе головы слева (3)

 кнопка обдува стекол (4)

 кнопка увеличения объема воздуха (5)

 кнопка обогрева заднего стекла (N22/7s1)

 кнопка распределения воздуха в районе головы справа (6)

 кнопка в задней части салона (7)

 кольцевой регулятор температуры со стороны переднего пассажира (8)

 кнопка OFF/REST (9)

 кнопка распределения воздуха в правой части пространства для ног (10)

 кнопка распределения воздуха справа в середине (11)

 кнопка AC-OFF REST (12)

 дисплей (13)

 кнопка уменьшения объема воздуха (14)

 выключатель рециркуляции воздуха (N22/7s2)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 кнопка распределения воздуха слева в середине (15)

 кнопка распределения воздуха в левой части пространства для ног (16)

 датчик температуры воздуха в салоне (N22/7b1)

 кнопка MONO (17)

Блок-панель управления системы автомат. климат-контроля повышенной комфортности дает возможность управлять следующими функциями:

 включение и выключение кондиционера

 раздельная установка внутренней температуры холодная /горечь для слева и справа

 ручная регулировка вентилятора

 ручное распределение воздуха

 автоматическая регулировка вентилятора и распределение воздуха

 Режим работы рециркуляции воздуха

 Функция обдува стекол

 Обогрев заднего стекла

 функция использования остаточного тепла двигателя

 возможность задать со стороны водителя такую же температуру, как и со стороны переднего пассажира

 дистанционное управление заднего кондиционера

-----------------------------------------------------------------------------------------

Блок-панель управления системы автомат. климат-контроля повышенной комфортности дает возможность управления следующими параметрами

дискретно:

 Циркуляционный насос отопительного контура (M13)

 компрессор кондиционера (A9)

через шину локальной сети контроллеров класса B (салон) (CAN-B):

 обогрев заднего стекла (R1) через задний блок управления SAM (N10/8)

 вытяжной электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором (M4/7) через блок управления центрального интерфейса (N93) на блок управления ME (N3/10)

 включение режима циркуляции для окон и SHD (блок управления левой передней двери (N69/1), блок управления правой передней двери (N69/2), передний блок управления SAM (N10), задний блок управления SAM и потолочная блок-панель управления (N70))

-----------------------------------------------------------------------------------------

через локальную коммутационную сеть (LIN):

 регулятор вентилятора (A32n1)

 Сервомотор рециркуляционной заслонки (M2/5)

 исполнительный электродвигатель левой заслонки смешанного воздуха (M2/6)

 исполнительный электродвигатель правой заслонки смешанного воздуха (M2/7)

 Сервомотор левой заслонки подачи воздуха на стёкла (M2/8)

 Сервомотор правой заслонки подачи воздуха на стёкла (M2/9)

 Сервомотор заслонки подачи воздуха в левое пространство для ног (M2/10)

 Сервомотор заслонки подачи воздуха в правое пространство для ног (M2/11)

 исполнительный электродвигатель задней разделительной заслонки(M2/12)

 исполнительный электродвигатель заслонки распределения воздуха в задней части салона (M2/21)

 Сервомотор воздушной заслонки левого центрального дефлектора (M16/23)

 Сервомотор воздушной заслонки правого центрального дефлектора (M16/24)

 исполнительный электродвигатель компенсационной заслонки (M16/27)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Блок-панели управления системы автомат. климат-контроля повышенной комфортности считывает следующие поступающие с датчиков сигналы:

 Датчик температуры внутрисалонного воздуха

 датчик давления хладагента (B12)

 датчик температуры испарителя (B10/6)

 двойной солнечный датчик (B32/3)

 Датчик температуры в левом боковом дефлекторе (B10/31)

 Датчик температуры в правом боковом дефлекторе (B10/32)

 температурный датчик центрального дефлектора слева (B10/33)

 температурный датчик центрального дефлектора справа (B10/34)

 датчик температуры в левом пространстве для ног (B10/35)

 датчик температуры в правом пространстве для ног (B10/36)

 датчик температуры наружного воздуха (B14);

 датчик точки росы (B11/12)

 датчик вредных веществ (B31)

-----------------------------------------------------------------------------------------

через шину данных CAN-B:

 потолочная блок-панель управления
– датчик дождя / наружной освещённости (B38/2)

 блок управления EZS (N73)
– статус клеммы

 блок управления центрального интерфейса и через блок управления ME
– частота вращения двигателя
– датчик температуры охлаждающей жидкости (B11/4)

 комбинация приборов (A1)
– скорость а/м
– кл. 58d

 блок управления левой передней двери, блок управления правой передней двери и передний блок управления SAM
– положение боковых стекол

 задний блок управления SAM
– статус поворотных рычажных защёлок в дверях

 потолочная блок-панель управления
– положение подъемно-сдвижного люка

-----------------------------------------------------------------------------------------

Возможности для управления

Левый дисковый регулятор температуры/правый дисковый регулятор температуры

Путем поворота соответствующего дискового регулятора температуры можно задать желаемую температуру в левой либо правой части салона.

кнопки воздухораспределения

Путем нажатия соответствующей кнопки можно управлять воздухораспределением на отдельных участках.

Кнопка увеличения объема воздуха/кнопка уменьшения объема воздуха

Путем нажатия соответствующей кнопки можно вручную установить объем воздуха.

дисплей

На дисплее отображается мощность вентилятора либо работа или отсутствие работы функции REAR. В модификации для США при максимальной хладопроизводительности дополнительно показывается "MAX COOL"

-----------------------------------------------------------------------------------------

кнопка автоматики

Путем нажатия кнопки Auto активируется режим AUTO, красный светодиод в кнопке AUTO горит. В автоматическом режиме наряду с регулировкой температуры осуществляется регулировка мощности вентилятора и воздухораспределения. При установке параметров вентилятора или воздухораспределения вручную работа режима AUTO завершается. При повторном запуске двигателя активной является последняя установленная настройка.

Кнопка OFF

Нажатием кнопки OFF система автомат. климат-контроля повышенной комфортности (K-KLA) полностью отключается или включается снова. Главная воздушная заслонка соответствующим образом закрывается или открывается.

-----------------------------------------------------------------------------------------

кнопка моно

С помощью кнопки MONO настройки, выполненные на стороне водителя, устанавливаются в других температурных зонах. О выполнении соответствующей настройки сигнализирует загорание красного светодиода. Функция отключается повторным нажатием кнопки MONO либо путем ручного вмешательства в другие температурные зоны.

Кнопка использования остаточного тепла двигателя

Путем нажатия кнопки использования остаточного тепла двигателя режим обогрева или вентиляции может работать до 30 мин. Функция работает только при выключенной клемме 15 или включенной клемме 15C. При пониженном напряжении функция использования остаточного тепла двигателя автоматически отключается. Заслонки находятся в автоматическом режиме. Вентилятор работает с предварительно заданным фиксированным показателем. При активированном режиме использования остаточного тепла загорается функциональный светодиод.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Кнопка AC-OFF

Путем нажатия кнопки AC-OFF выключается компрессор кондиционера. Все остальные функции остаются доступными. При отключенном компрессоре кондиционера загорается функциональный светодиод.

кнопка в задней части салона

Путем нажатия кнопки в задней части салона через блок-панель управления системы автомат. климат-контроля повышенной комфортности можно изменить температурные показатели в задней части салона. Путем нажатия кнопки в задней части салона появляются заданные показатели температуры в задней части салона на правом дисковом регуляторе температуры. Настройки вентилятора не видны.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Выключатель вентиляции

После краткого нажатия (t < 1,5 с) выключателя циркуляционного воздуха закрывается главная воздушная заслонка. Во время работы данного режима горит функциональный светодиод. При более длительном нажатии (t > 1,5 с) активируется функция комфортного открывания/закрывания стекол и подъемно-сдвижного люка (SHD) (если подъёмно-сдвижной люк стеклянный и с электроприводом код 414).

Выключатель обогрева заднего стекла

Блок-панель управления системы автомат. климат-контроля повышенной комфортности после нажатия кнопки посылает команду включения через шину данных CAN-B на задний блок управления SAM , одновременно включается функциональный светодиод LED во включателе обогрева заднего стекла.

Кнопка обдува стекол

Температура устанавливается на максимальное значение, и воздушный поток перераспределяется на дефлекторы обдува стёкол и боковые дефлекторы. Все остальные заслонки закрыты. Подача управляющего сигнала на вентилятор регулируется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. В кнопке обдува стекол загорается функциональный светодиод.

 Дистанционное управление функциями системы кондиционирования в задней части салона

При нажатии кнопки REAR на блок-панели управления системы автомат. климат-контроля повышенной комфортности (N22/7) на переднем дисплее появляется символ приборов управления. Настройки вентилятора не видны. С клавиатуры можно установить температурные значения в задней части салона. Выход из функции осуществляется автоматически, если около 5 секунд не будет осуществляться никакого управления или кнопка REAR будет нажата повторно. Нажатием кнопки AUTO или кнопки REAR можно сразу же выйти из режима управления REAR.