Система автомат. климат-контроля повышенной комфортности (K-KLA) . функциональное описание

Функциональное описание

Система автомат. климат-контроля повышенной комфортности (K-KLA) устанавливает ту температуру в салоне, установить которую хочет водитель и пассажиры. Система автомат. климат-контроля повышенной комфортности полностью готова к работе сразу же после запуска двигателя и устанавливает последнее значение температуры, занесенное в память перед закрыванием автомобиля. Система работает в зависимости от влажности и температуры, окружающий воздух также и при низкой его температуре охлаждается только в результате подачи с испарителя холодного воздуха, впоследствии он проходит через теплообменник и его температуре доводится до желаемой температуры внутри салона.

K-KLA регулирует температуру воздуха в салоне отдельно по каждому из 4 мест и раздельное распределение воздуха в районе водительского места и места пассажира.

-----------------------------------------------------------------------------------------

В целом работа системы автомат. климат-контроля повышенной комфортности описана на примере перечисленных ниже подфункций:

 Отопительный контур

Охлаждающая жидкость нагревается от двигателя. В случае возникновения необходимости в обогреве нагретая охлаждающая жидкость проходит через электромотор запорной заслонки теплообменника (M16/32) в теплообменник системы обогрева, где происходит отдача тепла во внутрисалонный воздух. Через обратную магистраль отопительного контура охлаждающая жидкость снова поступает в насос системы отопления.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Контур циркуляции хладагента

Приводимый от двигателя компрессор кондиционера (A9) сжимает газообразный хладагент, который охлаждается в конденсаторе. При охлаждении хладагент разжижается. Через расширительный клапан жидкий хладагент попадает в испаритель, охлаждается и забирает тепло из проходящего мимо воздуха, в результате чего этот воздух охлаждается. Компрессор кондиционера всасывает хладагент, ставший газообразным из-за отбора тепла от воздуха, и снова его сжимает.

 Вентиляция

Система вентиляции обеспечивает подачу воздуха в салон автомобиля. Воздух всасывается моторчиком вентилятора (A32m1) и подается на воздухораспределительные заслонки через различные воздушные каналы и распределяется через эти заслонки в салоне автомобиля.

 Регулировка

Электронная регулировка K-KLA осуществляется с помощью различных блоков управления и температурных датчиков, которые соединены друг с другом через шину локальной сети контроллеров класса B (салон) (CAN-B), шину локальной сети контроллеров класса C (моторный отсек) (CAN-C) и локальную коммутационную сеть (LIN). Желаемая температура достигается посредством нагрева или охлаждения воздуха или поддерживается на постоянном уровне.

 Использование остаточного тепла двигателя

Функция использования остаточного тепла двигателя позволяет осуществлять прогрев или вентиляцию в салоне автомобиля в том числе и при выключенном двигателе. Для этого система использует остаточное тепло двигателя.