gf4246p3000tx

Торможение при нарушениях в работе SBC, функциональное описание

Тип gf · тема 42.46 · версия 0101 · 2007-09-27

Применимость: ТИП 219.3 до 31.5.06 кроме кода (494): комплектация для США кроме кода (498): комплектация для Японии ТИП 219.3 до 30.6.06 с кодом (494): комплектация для США с кодом (498): комплектация для Японии'

Расположение

Функциональная группа 2 Ходовая часть › 42 Гидравлический привод и механическая часть тормозного управления › 42.46 Sensotronic Brake Control (SBC), электрогидравлическое тормозное управление — Серия 219 (модели 3**)

GF42.46-P-3000TX

Торможение при нарушениях в работе SBC, функциональное описание

23.2.06

ТИП 219.3 до 31.5.06
кроме кода (494): комплектация для США
кроме кода (498): комплектация для Японии

ТИП 219.3 до 30.6.06
с кодом (494): комплектация для США
с кодом (498): комплектация для Японии

Торможение при нарушениях в работе SBC, функциональное описание

P42.46-2125-76

1 Исполнительный модуль

2 Симулятор нажатия педали

5a колёсный тормозной механизм (передний правый)

5b колёсный тормозной механизм (передний левый)

7 Отключающий поршень передний левый

8 Отключающий поршень передний правый

b Тормозное давление

hz1 Главный цилиндр тормозного контура 1

hz2 Главный цилиндр тормозного контура 2

A7/3 Гидравлический блок системы контроля тяги

A7/3y1 Разделительный клапан (переднее левое колесо)

A7/3y2 Разделительный клапан (переднее правое колесо)

При появлении неисправностей в системе Sensotronic Brake Control (SBC), отключающие клапаны передний левый и передний правый при нажатии панели управления (1) не закрываются (в обесточенном состоянии открыты). Тормоза передней оси приводятся в действие гидравлически без усиления непосредственно с помощью главного тормозного цилиндра исполнительного модуля (1) посредством главного цилиндра тормозного контура 1 (hz1) и главного цилиндра тормозного контура 2 (hz2).

При нажатии на педаль тормоза в главном сдвоенном тормозном цилиндре исполнительный модуль (1) создает тормозное давление.

Сначала сжимается пружинный пакет в симуляторе нажатия педали (2). В результате перемещения плавающего поршня останавливается приток к симулятору нажатия педали (2). При этом плавающий поршень воздействует на передний левый (5b) колёсный тормозной механизм и поршень толкающий штанги на передний правый (5a) колёсный тормозной механизм. Отключающие поршни передний левый (7) и передний правый (8) препятствуют оттоку тормозной жидкости в систему трубопроводов и обеспечивают таким образом нагнетание давления.

Электронная система стабилизации движения (ESP): информация для водителя

GF42.45-P-0001-04TX

Гидравлический блок SBC, конструктивное описание

GF42.50-P-5119TX

Исполнительный модуль, конструктивное описание

GF42.46-P-5130TX

Блок управления SBC, конструктивное описание

GF42.46-P-5132TX

Связанные документы