Переключение передач: функциональное описание

Электрогидравлический модуль управления преобразовывает поступающие с полностью интегрированной системы управления АКП (VGS) электрические сигналы в гидравлические сигналы. При возникновении неисправностей в VGS срабатывает аварийный режим. Стратегия работы аварийного режима рассчитана таким образом, чтобы водитель даже и в экстремальных условиях имел возможность доехать до станции сервисного обслуживания Mercedes-Benz.

Информация о положениях рычага селектора автоматической КП "P", "R", "N" и "D" передается через блок управления электронного модуля рычага селектора (N15/5) на шину данных локальной сети контроллеров класса C (моторный отсек) (CAN-C) и параллельно с этим посредством тяги переключения передач на расположенный со стороны коробки передач датчик диапазонов переключения передач (VGS) (Y3/8s1). Путем точечного касания или удержания рычага селектора автоматической КП в направлении "+" или "–" предварительно задается диапазон переключения передач, до которого возможно переключение на повышенную передачу и который отображается на комбинации приборов (A1).