Контур охлаждения |
A | Подающая магистраль трансмиссионного масла |
B | Обратная магистраль трансмиссионного масла |
C | Масляный охладитель |
D | Масляный термостат |
E | Нагретое трансмиссионное масло |
F | Охлажденное трансмиссионное масло |
S27.55-4507-76
Функциональные условия, охлаждение масла
Клемма 15 Вкл.
Двигатель работает
Охлаждение масла
Система охлаждения масла понижает температуру трансмиссионного масла и таким образом предотвращает возникновение повреждений АКП вследствие перегрева.
Процесс функционирования системы охлаждения масла
Трансмиссионное масло всасывается из масляного поддона посредством механического насоса в АКП и нагнетается по линии подающей магистрали трансмиссионного масла (A) в масляный термостат (D). Масляный термостат (D) направляет трансмиссионное масло, при температуре масла в КП < 90 °C, через обратную магистраль трансмиссионного масла обратно к АКП. При температуре масла в КП > 90 °C термостат трансмиссионного масла (D) открывается, и трансмиссионное масло течет через масляный охладитель (С), прежде чем оно попадет обратно в АКП через обратную магистраль трансмиссионного масла.
Связанные документы
- gf2710s9992tra Обзор конструктивных узлов автоматической коробки передач (AG)