Схема переключения передач |
A | Пониженный диапазон |
B | Повышенный диапазон |
Y26.00-0045-01
Работа в пониженном диапазоне |
Y26.00-0027-05
Y26.00-0028-05
Работа в повышенном диапазоне |
Y26.00-0029-05
Y26.00-0030-05
Принцип работы
Задачи трансмиссии
Передача и мультиплицирование крутящего момента двигателя в соответствии со скоростью и нагрузкой
Задний ход
Обеспечение привода сторонних устройств с помощью механизма отбора мощности
Схема переключения передач
Схема переключения трансмиссии G131 уникальна и очень проста. Предусмотрено 9 передних передач, включая одну тихоходную передачу с одной передачей заднего хода
Основной блок трансмиссии имеет только 4 передние передачи и одну тихоходную передачу. Благодаря уникальной конструкции эпициклического механизма все 4 передние передачи работают как в повышенном, так и в пониженном диапазоне, обеспечивая 8 режимов скорости. Система переключения работает с помощью пневматики, и при подаче сжатого воздуха на два различных разъема эпициклический механизм входит в зацепление, обеспечивая пониженный и повышенный диапазон передач.
Работа в пониженном диапазоне
Если водитель выбирает и включает одну из пониженных передач (первую, вторую, третью или четвертую), механизм переключения впускает сжатый воздух через порт 45, двигая переключающий цилиндр в заднем направлении. После срабатывания переключающая вилка движется вперед, блокируя зубчатый венец от вращения. Если солнечная шестерня на главном валу вращается на шпонках (по часовой стрелке), она приводит в действие планетарные передачи, которые пытаются вращать зубчатый венец. Но поскольку зубчатый венец заблокирован в картере, планетарная передача вращается внутри зубчатого венца (поскольку оно стационарное), приводя в действие водило планетарной передачи, передающее мощность на вторичный вал. Этот механизм понижает планетарную передачу. В режиме пониженного диапазона трансмиссия работает с малой скоростью и большим крутящим моментом на выходе.
Работа в повышенном диапазоне
Если водитель включает одну из дорожных передач (5-ю, 6-ю, 7-ю или 8-ю), механизм переключения подает сжатый воздух через порт 44, двигая переключающий цилиндр в переднем направлении. Вилка движется назад, это высвобождает зубчатый венец, который вращается с водилом планетарной шестерни благодаря синхронизатору. В таком положении при вращении солнечной шестерни планетарная передача, зубчатый венец и водило планетарной шестерни вращаются как единый узел, обеспечивая выходную мощность без планетарного редуктора. Крутящий момент передается на ведомый вал без понижения. В режиме повышенного диапазона трансмиссия работает с высокой скоростью и малым крутящим моментом на выходе.