1 | Головка включения |
2 | Модуль переключения |
3 | Тяга выбора передач и тяга переключения передач |
4 | Кронштейн |
S26.60-4535-12
Модуль привода переключения передач состоит из следующих компонентов.
Ручка (1) рычага переключения передач.
Модуль привода переключения передач (2)
Тяга выбора и переключения передач (3).
Внешнее переключение
Интегральный модуль с внутренним переключением
Внешнее переключение состоит из следующих компонентов:
Поворотный рычаг
Держатель (4).
Рычаг селектора автоматической КП
Рычаг переключения
Интегральный модуль с внутренним переключением состоит из следующих компонентов:
Вилка включения передачи заднего хода
Вилка переключения 1-й и 2-й передачи
Вилка переключения 3-й и 4-й передачи
Вилка переключения 5-й и 6-й передачи
Поперечный вал переключения передач
Ручка (1) рычага переключения передач расположена на модуле (2) привода переключения передач по центру панели приборов. С помощью ручки (1) рычага переключения передач переключающие движения для выбора линии передач и переключающие движения для включения передач передаются в модуль (2) привода переключения передач, после чего передаются с соответствующим распределением по тягам выбора и переключения передач (3) к внешнему механизму переключения в коробке передач. Рычаг селектора АКП преобразует поперечное движение (выбрать линию передач) в возвратно-поступательное движение поперечного вала управления переключением передач в интегральном модуле. Рычаг переключения передач преобразует продольное движение (включить передачу) во вращательное движение поперечного вала управления переключением передач в интегральном модуле.
Случайное включение передачи заднего хода предотвращается посредством активной блокировки передачи заднего хода. Для доступа к линии переключения передачи заднего хода необходимо потянуть вверх тяговое кольцо, расположенное под ручкой (1) рычага переключения передач. При получении доступа к линии переключения передачи заднего хода включается переключатель фонаря заднего хода (S16/2). Сигнал считывается по прямому проводу блоком управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) (N10/1).
Связанные документы
- gf2610s9997trc Обзор конструктивных узлов механической коробки передач