Innesto, funzionamento

S26.60-4535-12

Il sistema di innesto è costituito dai seguenti componenti:

 Pomello della leva del cambio (1)

 Modulo d'innesto (2)

 Tirante di comando/di selezione (3)

 Comando esterno

 Modulo integrale con comando interno

Il comando esterno è costituito dai seguenti componenti:

 Leva di rinvio

 Supporto (4)

 Leva selettrice

 Leva del cambio

Il modulo integrale con sistema di innesto interno è costituito dai seguenti componenti:

 Forcella di comando cambio retromarcia

 Forcella di innesto 1ª e 2ª marcia

 Forcella di innesto 3ª e 4ª marcia

 Forcella di innesto 5ª e 6ª marcia

 Albero di innesto trasversale

Il pomello della leva del cambio (1) è disposto sul modulo d'innesto (2) al centro della plancia portastrumenti. Mediante il pomello della leva del cambio (1) vengono avviati i movimenti di selezione per la selezione dell'instradamento e i movimenti di innesto per l'innesto delle marce nel modulo d'innesto (2), i quali vengono ripartiti e quindi trasmessi attraverso rispettivamente un tirante di innesto/di selezione (3) fino al sistema di innesto esterno sul cambio. La leva selettrice trasforma il movimento trasversale (selezione dell'instradamento) in un sollevamento dell'albero di innesto trasversale nel modulo integrale. La leva del cambio trasforma il movimento longitudinale (cambio marcia) in un movimento rotatorio dell'albero di innesto trasversale nel modulo integrale.

Un innesto indesiderato della retromarcia viene impedito mediante un bloccaggio retromarcia attivo. Per poter raggiungere l'instradamento della retromarcia deve essere tirato in alto l'anello di tenuta al di sotto del pomello della leva del cambio (1). Al raggiungimento dell'instradamento della retromarcia viene azionato l'interruttore luce di retromarcia (S16/2) . Il segnale viene letto attraverso un cavo diretto dalla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) (N10/1).