Acoplar / funcionamiento

S26.60-4535-12

El mando del cambio comprende los siguientes componentes:

 Pomo de la palanca del cambio (1)

 Módulo de mando (2)

 Cable de mando y selección por tracción (3)

 Mando del cambio exterior

 Módulo integral con circuito interior

El mando exterior consta de los siguientes componentes:

 Palanca de inversión de movimiento

 Soporte (4)

 Palanca selectora

 Palanca del cambio

El módulo integral con circuito interior consta de los siguientes componentes:

 Horquilla de mando de la marcha atrás

 Horquilla de mando de 1.ª y 2.ª marcha

 Horquilla de mando de 3.ª y 4.ª marcha

 Horquilla de mando de 5.ª y 6.ª marcha

 Eje de mando transversal

El pomo de la palanca del cambio (1) está dispuesto en el módulo de mando (2) en el centro del tablero de instrumentos. A través del pomo de la palanca del cambio (1) se inician los movimientos de selección para la elección de pasillo y los movimientos de acoplamiento para acoplar las marchas en el módulo de mando (2), se distribuyen y a través de respectivamente un cable de mando y de selección por tracción (3) se transmiten hasta el mando exterior en el cambio. La palanca selectora convierte el movimiento transversal (seleccionar el pasillo de mando) en un movimiento de elevación del eje de mando transversal en el módulo integral. La palanca del cambio convierte el movimiento longitudinal (acoplar marcha) en un movimiento de giro del eje de mando transversal en el módulo integral.

Se impide un acoplamiento involuntario de la marcha atrás por un bloqueo activo de la marcha atrás. Para alcanzar el pasillo de la marcha atrás se ha de levantar el anillo de tracción de debajo del pomo de la palanca del cambio (1). Al alcanzar el pasillo de la marcha atrás se acciona el interruptor de luz de marcha atrás (S16/2). La unidad de control del módulo de registro de señales y activación (SAM) (N10/1) lee la señal a través de un cable directo.