Показано на типе 213.0 |
1 | Жгут электропроводки между розеткой подачи питания зарядного устройства (X58/23) и зарядным устройством (N83/5) |
3 | Жгут электропроводки между зарядным устройством и высоковольтной АКБ (A100g1) |
A100f750 | Электрический предохранитель 750 |
A100f751 | Электрический предохранитель 751 |
B11/7 | Датчик температуры низкотемпературного циркуляционного контура системы охлаждения 2 |
N33/5 | Высоковольтный нагревательный элемент PTC |
N83/5 | Зарядное устройство |
X58/23 | Розетка, питание зарядного устройства |
Y73/2 | Переключающий клапан 2 низкотемпературного циркуляционного контура |
P08.30-2138-76
Расположение
Зарядное устройство находится в багажнике под шторкой багажного отделения.
Показано зарядное устройство |
1 | Штекерное соединение блока управления (розетка питания зарядного устройства (X58/23)) |
2 | Штекерное соединение блока управления (автомобиль) |
3 | Высоковольтный разъем для адаптеров переменного тока |
4 | Высоковольтный разъем для адаптеров постоянного тока |
5 | Обратный трубопровод охлаждающей жидкости |
6 | Подающий трубопровод охлаждающей жидкости |
N83/5 | Зарядное устройство |
P54.10-4021-76
Кузов
Зарядное устройство представляет собой металлический корпус с двумя штекерными разъемами блока управления, двумя высоковольтными разъемами и блоком управления, который находится внутри корпуса.
Блокирующий контур
Цепь блокировки высоковольтной системы служит для защиты пассажиров при случайном прикосновении к высоковольтным компонентам. Блокировка представляет собой опережающий контакт, который размыкается раньше высоковольтного разъема. Таким образом выполняется своевременная разрядка промежуточной высоковольтной цепи блоками управления высоковольтными компонентами.
Для этого сигнал блокировки 12 В/88 Гц направляется в циклическом режиме через все компоненты высоковольтной бортовой сети, которые могут быть разъединены или открыты. Для этого в каждом съемном высоковольтном разъеме предусмотрена электрическая перемычка, которая при демонтаже высоковольтного разъема прерывает цепь блокировки высоковольтной системы. Дополнительно цепь блокировки высоковольтной системы прокладывается в виде последовательного соединения через разъемы блоков управления 12 В высоковольтных компонентов.
Назначение
Общее
Зарядное устройство преобразует переменное напряжение внешнего источника напряжения (например, зарядной станции) в постоянное напряжение для заряда высоковольтной АКБ.
При подключении внешнего источника напряжения с помощью зарядного кабеля зарядное устройство обменивается данными c блоком управления на зарядном кабеле или с зарядной станцией через отдельный провод управления (Control Pilot). При этом передаются рабочие характеристики источника электропитания и в соответствии с ними регулируется потребление тока зарядным устройством. Только после этого устройство начинает процесс зарядки.
Система шин данных CAN
Зарядное устройство подключено через шину данных CAN гибридного привода (CAN L) к шинной системе CAN автомобиля и обменивается данными с другими блоками управления.
Входные и выходные сигналы
Прямые входные/выходные сигналы
Силовые разъемы
Входные/выходные сигналы CAN
Входные и выходные величины следующих компонентов считываются или выдаются зарядным устройством по прямым проводам:
Входные величины по прямому проводу | Выходные величины по прямому проводу | Дополнительная информация |
Клемма 30c (сигнал столкновения от пиропредохранителя (F63) | - | - |
Клемма 30 | - | - |
Клемма 31 | - | - |
Блокирующий контур | Блокирующий контур | - |
OUT 2a | - | - |
OUT 2b | - | - |
Регулирование блокировки | - | - |
- | Сервопривод блокировки | - |
- | Сервопривод блокировки | - |
Близость | Близость | - |
Control Pilot | Control Pilot | - |
Датчик температуры | - | Розетка питания зарядного устройства (X58/23) |
- | Красный светодиодный индикатор уровня заряда | Розетка питания зарядного устройства (X58/23) |
- | Зеленый светодиодный индикатор уровня заряда | Розетка питания зарядного устройства (X58/23) |
- | Индикация блокировки, светодиод блокировки | Розетка питания зарядного устройства (X58/23) |
- | Клемма 31 | Светодиодный индикатор области заряда, датчик температуры |
Перечисленные ниже компоненты подключены к зарядному устройству через силовые разъемы:
Силовые разъемы + | Силовые разъемы - | Дополнительная информация |
Высоковольтный разъем блока управления системой управления АКБ (N82/2) | Высоковольтный разъем блока управления системой управления АКБ (N82/2) | Постоянное напряжение |
Высоковольтный разъем L 1 (фаза) розетки питания зарядного устройства (X58/23) | - | Переменное напряжение |
Высоковольтный разъем L 2 (фаза) розетки питания зарядного устройства (X58/23) | - | Переменное напряжение |
Высоковольтный разъем L 3 (фаза) розетки питания зарядного устройства (X58/23) | - | Переменное напряжение |
Высоковольтный разъем N (нулевой провод) розетки питания зарядного устройства (X58/23) | - | Переменное напряжение |
Высоковольтный разъем PE (защитный провод) | - | Переменное напряжение |
Зарядное устройство принимает и передает по шине CAN входные и выходные величины от следующих блоков управления:
Входные величины по шине данных CAN гибридного привода (CAN L) | Выходные величины по шине данных CAN гибридного привода (CAN L) | Дополнительная информация |
Блок управления системой управления АКБ (N82/2) | Блок управления системой управления АКБ (N82/2) | - |
Блок управления трансмиссией (N127) | Блок управления трансмиссией (N127) | Содержит сигналы последующих блоков управления, подсоединенных через систему шин CAN. |
Блок управления силового электронного оборудования (N129/1) | Блок управления силового электронного оборудования (N129/) | - |