Representado no Tipo 213.0 |
1 | Chicote elétrico entre a tomada de alimentação do carregador de baterias (X58/23) e o carregador de baterias (N83/5) |
3 | Chicote elétrico entre o carregador de baterias e a bateria de alta tensão (A100g1) |
A100f750 | Fusível elétrico 750 |
A100f751 | Fusível elétrico 751 |
B11/7 | Sensor de temperatura do circuito do líquido de arrefecimento de baixa temperatura 2 |
N33/5 | Aquecedor PTC de alta voltagem |
N83/5 | Aparelho de carga |
X58/23 | Tomada de alimentação do carregador de bateria |
Y73/2 | Válvula de inversão 2 do circuito de baixa temperatura |
P08.30-2138-76
Disposição
O carregador se encontra no porta-malas embaixo da tampa do bagageiro.
Representado no carregador |
1 | Conexão de encaixe do módulo de comando (tomada de alimentação do carregador de baterias (X58/23)) |
2 | Conexão de encaixe do módulo de comando (veículo) |
3 | Conexão de alta voltagem CA |
4 | Conexão de alta voltagem DC |
5 | Retorno do líquido de arrefecimento |
6 | Alimentação do líquido de arrefecimento |
N83/5 | Aparelho de carga |
P54.10-4021-76
Encarroçamento
O carregador consiste de uma caixa metálica com dois módulos de comando de acoplamentos de encaixe, duas conexões de alta voltagem e um módulo de comando interno.
Circuito Interlock
O circuito Interlock serve para a proteção de pessoas contra o contato involuntário com os componentes de alta voltagem. O circuito Interlock e um contato que se antecipa e que, ao abrir uma conexão de alta voltagem, abre cronologicamente antes da abertura das conexões de alta voltagem. Desta forma é realizada uma descarga a tempo do circuito intermediário de alta voltagem através dos módulos de comando dos componentes de alta voltagem.
Para isso, um sinal Interlock de 12 V/88Hz é conduzido através de todos os componentes da rede de bordo de alta voltagem que podem ser removidos ou abertos. Para esta finalidade, em cada conexão desmontável de alta voltagem existe uma ponte elétrica, que interrompe o circuito Interlock ao remover a conexão de alta voltagem. Adicionalmente, o circuito Interlock é conduzido em uma ligação em série pelas conexões de 12 V dos módulos de comando dos componentes da alta voltagem.
Tarefa
Generalidades
O carregador converte a tensão alternada de uma fonte de alimentação externa (p. ex., uma estação de carga) para carregar a bateria de alta voltagem numa corrente contínua.
Se a fonte de alimentação externa estiver conectada com um cabo de recarga, o carregador se comunica por meio de um cabo de controle discreto (Control Pilot) com a caixa de controle no cabo de recarga ou estação de carga. Com isso os dados de potência do dispositivo de fornecimento de energia são transmitidos e a absorção de corrente do carregador é correspondentemente ajustada. Só então o carregador inicia o processo de carregamento.
CAN da interligação
O carregador de baterias está conectado através do CAN da propulsão híbrida (CAN L) no CAN da integração do veículo e troca dados com outros módulos de comando.
Sinais de entrada e saída
Sinais de entrada/saída diretos
Conexões de potência
CAN dos sinais de entrada/saída
As grandezas de entrada e de saída dos seguintes componentes são lidos ou emitidos através de linhas diretas do carregador:
Grandezas de saída através de linha direta | Grandezas de saída através de linha direta | Informações adicionais |
Borne 30c (sinal de colisão do fusível pirotécnico (F63) | - | - |
Borne 30 | - | - |
Borne 31 | - | - |
Circuito Interlock | Circuito Interlock | - |
OUT 2a | - | - |
OUT 2b | - | - |
Controle de travamento | - | - |
- | Motor de travamento | - |
- | Motor de travamento | - |
Proximidade | Proximidade | - |
Control Pilot | Control Pilot | - |
Sensor de temperatura | - | Tomada de alimentação do carregador de baterias (X58/23) |
- | Área de exibição LED de carga vermelho | Tomada de alimentação do carregador de baterias (X58/23) |
- | Área de exibição LED de carga verde | Tomada de alimentação do carregador de baterias (X58/23) |
- | Indicador de bloqueio LED travado | Tomada de alimentação do carregador de baterias (X58/23) |
- | Borne 31 | Área de exibição LED de carga, sensor de temperatura |
Os seguintes componentes são conectados ao carregador por meio de conexões de potência:
Conexões de potência + | Conexões de potência - | Informações adicionais |
Conexão de alta tensão do módulo de comando do sistema de gerenciamento da bateria (N82/2) | Conexão de alta tensão do módulo de comando do sistema de gerenciamento da bateria (N82/2) | Tensão contínua |
Conexão de alta tensão L 1 (fase) tomada de alimentação do carregador de baterias (X58/23) | - | Tensão alternada |
Conexão de alta tensão L 2 (fase) tomada de alimentação do carregador de baterias (X58/23) | - | Tensão alternada |
Conexão de alta tensão L 3 (fase) tomada de alimentação do carregador de baterias (X58/23) | - | Tensão alternada |
Conexão de alta tensão N (condutor neutro), tomada de alimentação do carregador de baterias (X58/23) | - | Tensão alternada |
Conexão de alta voltagem PE (condutor de proteção) | - | Tensão alternada |
As grandezas de entrada e de saída dos seguintes módulos de comando são transmitidas ou recepcionadas pelo carregador através do CAN:
Variáveis de entrada através do CAN da propulsão híbrida (CAN L) | Variáveis de saída através do CAN da propulsão híbrida (CAN L) | Informações adicionais |
Módulo de comando do sistema de gerenciamento da bateria (N82/2) | Módulo de comando do sistema de gerenciamento da bateria (N82/2) | - |
Módulo de comando do trem de força (N127) | Módulo de comando do trem de força (N127) | Sinais inclusos de outros módulos de comando, que estão conectado pelo CAN da integração. |
Módulo de comando da eletrônica de potência (N129/1) | Módulo de comando da eletrônica de potência (N129/) | - |