gf0820p2000fgh

高電圧充電器コントロール·ユニットの構成部品の説明

種別 gf · トピック 08.20 · バージョン 0101 · 2017-11-30

適用: モデル 213.016/216 エンジン 654.920 搭載 モデル 213.050 エンジン 274.9 搭載 モデル 213.053/153 エンジン 274.920 搭載'

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 08 エレクトリック・ドライブ、ハイブリッド・ドライブ › 08.20 コントロール・ユニット/モジュール — シリーズ 213(モデル 016, 050, 053, 153, 216) · シリーズ 654(モデル 920)

エンジン/トランスミッションにも適用: 274 9**, 274 920

GF08.20-P-2000FGH

高電圧充電器コントロール·ユニットの構成部品の説明

02.11.2017

モデル

213.016/216 エンジン 654.920 搭載

モデル

213.050 エンジン 274.9 搭載

モデル

213.053/153 エンジン 274.920 搭載

高電圧充電器コントロール·ユニットの構成部品の説明

図はモデル213.0

1

充電器電源ソケット (X58/23) と充電器 (N83/5) との間のケーブルハーネス

3

充電器と高電圧バッテリ (A100g1) との間のケーブルハーネス

A100f750

ヒューズ 750

A100f751

ヒューズ 751

B11/7

低温クーラント回路温度センサ 2

N33/5

高電圧PTCヒータ

N83/5

充電器

X58/23

ソケット(充電器電源)

Y73/2

低温回路スイッチオーババルブ2 

P08.30-2138-76

配置

充電器は、トランクルーム内のラゲッジルームカバーの下に取り付けられています。

高電圧充電器コントロール·ユニットの構成部品の説明

図は充電器

1

コントロールユニットコネクタ(ソケット充電器電源) (X58/23))

2

コントロールユニットコネクタ(車両)

3

AC高電圧接続部

4

DC高電圧接続部

5

クーラントリターン

6

クーラントフィード

N83/5

充電器

P54.10-4021-76

構造

充電器は、メタルハウジング、コントロールユニットコネクタ2個、高電圧接続部2個および内部のコントロールユニットで構成されています。

インターロック回路

インターロック回路は、人が高電圧部品に誤って触れないようにするための接触防止として用いられます。インターロックは、高電圧接続部を外した際に高電圧接続部よりも先に開くワンタッチコンタクトです。これに伴い、高電圧部品のコントロールユニットによって高電圧中間回路が早い段階で放電します。

そのために、取り外すまたは開くことが可能なすべての高電圧車両電源回路構成部品を、12 V/88 Hzのインターロックシグナルがループします。そのために、取り外しの可能な高電圧接続部にはそれぞれ、高電圧接続部を外す際にインターロック回路を、遮断するエレクトリックブリッジがあります。また、インターロック回路は高電圧部品の12 Vのコントロールユニットコネクタを介して直列接続します。

役割

全体

充電器は、高電圧バッテリの充電のために、外部電圧源(充電ステーションなど )の交流電圧を直流電圧に変換します。

外部電圧源を充電ケーブルと接続した場合、充電器はディスクリートコントロールライン(パイロットコントロール)を介して、充電ケーブルのコントロールボックスまたは充電ステーションと接続します。この時に電源システムの出力データが伝送され、充電器の電流消費は適切に調整されます。その後、充電器が充電プロセスを開始します。

CAN接続

この充電器は、ハイブリッドCAN  (CAN L) を介して車両のCAN接続部に接続されており、他のコントロールユニットとデータを交換します。

インプットおよびアウトプットシグナル

• ダイレクトインプット/アウトプットシグナル

• 電力接続

• CANインプット/アウトプットシグナル

以下の構成部品のインプット/アウトプット値は直接ラインを介して充電器に読み取られ、出力されます:

直接ラインによるインプット値

直接ラインによるアウトプット値

追加情報

ターミナル 30c(パイロヒューズ (F63) からのクラッシュシグナル)

-

-

ターミナル 30

-

-

ターミナル 31

-

-

インターロック回路

インターロック回路

-

OUT 2a

-

-

OUT 2b

-

-

ロッキングコントロール

-

-

-

ロックアクチュエータ

-

-

ロックアクチュエータ

-

プラグ接続

プラグ接続

-

コントロールパイロット

コントロールパイロット

-

温度センサ

-

ソケット(充電器フィード) (X58/23)

-

充電範囲表示LED赤

ソケット(充電器フィード) (X58/23)

-

充電範囲表示LED緑

ソケット(充電器フィード) (X58/23)

-

ロックインジケータLEDロック

ソケット(充電器フィード) (X58/23)

-

ターミナル 31

充電範囲表示LED、温度センサ

以下の構成部品は出力コネクタを介して充電器と接続しています:

出力コネクタ  +

出力コネクタ  -

追加情報

バッテリマネジメントシステムコントロールユニット  (N82/2) の高電圧接続部

バッテリマネジメントシステムコントロールユニット  (N82/2) の高電圧接続部

直流電圧

高電圧接続部 L 1(相)ソケット(充電器電源) (X58/23)

-

交流電圧

高電圧接続部 L 2(相)ソケット(充電器電源) (X58/23)

-

交流電圧

高電圧接続部L 3(相)ソケット(充電器電源) (X58/23)

-

交流電圧

高電圧接続部N(中性線)ソケット(充電器電源) (X58/23)

-

交流電圧

高電圧接続部PE(接地導体)

-

交流電圧

以下のコントロールユニットのインプットおよびアウトプット値は、充電器からCAN経由で送受信されます:

ハイブリッドCANバス  (CAN L) を介したインプット値

ハイブリッドCANバス  (CAN L) を介したアウトプット値

追加情報

バッテリマネジメントシステムコントロールユニット  (N82/2)

バッテリマネジメントシステムコントロールユニット  (N82/2)

-

ドライブトレインコントロールユニット (N127)

ドライブトレインコントロールユニット (N127)

CAN経由で接続されているその他のコントロールユニットに含まれているシグナル

パワーエレクトロニクスコントロールユニット  (N129/1)

パワーエレクトロニクスコントロールユニット  (N129/)

-

高電圧バッテリ充電器コントロールユニットの電気配線図

PE54.10-P-2003-97DBA