Следующие рабочие операции представлены на примере левой стороны автомобиля. При повреждении c правой стороны автомобиля операции должны выполняться аналогичным образом.
Подробную информацию можно найти в документе вышестоящей службы по работе с клиентами.
Соблюдать указания по технике безопасности, содержащиеся в документе вышестоящей службы по работе с клиентами.
1 | Наметить места разрезов на заднем крыле (1) и отрезать (области A, B, C). |
Перенести разметку разрезов с автомобиля. |
P63.50-4304-05
P63.50-4305-09
2 | Срезать фрезой точки сварки на держателе запорной проушины замка (область E). |
Только если не будет производиться замена стойки С. |
3 | Просверлить точку сварки на держателе запорной проушины замка сверлом Ø 6,5 мм (область D). |
Только если не будет производиться замена стойки С. |
4 | Снять кронштейн запорной проушины замка. |
Только если не будет производиться замена стойки С. |
5 | Отшлифовать до металла стыковочные поверхности в заштрихованной области на заднем крыле (1). |
Зашлифовать до металла с двух сторон поверхности фланцев точечной сварки. |
6 | Удалить стружку от сверления и шлифования. |
7 | Внутренние стороны фланцев точечной сварки обработать цинконаполненной краской. |
Не наносить цинконаполненную краску на склеиваемые поверхности (зона F). |
Соблюдать требования по предварительной обработке мест склеивания. |
8 | Отшлифовать до голого металла стыковочные поверхности на заднем крыле (1) в заштрихованных областях. |
Зашлифовать до металла с двух сторон поверхности фланцев точечной сварки. |
9 | Удалить шлифовальную пыль. |
10 | Внутренние стороны фланцев точечной сварки обработать цинконаполненной краской. |
P63.50-4306-12