Las operaciones de trabajo siguientes se muestran en el lado izquierdo del vehículo. En caso de daño en el lado derecho del vehículo deben realizarse análogamente.
Hay más información en el documento del servicio postventa más relevante.
Se deben observar las indicaciones de seguridad en el documento de rango superior.
1 | Trazar los puntos de separación en el guardabarros trasero (1) y cortar (zonas A, B, C). |
Transportar los lugares de separación del vehículo. |
P63.50-4304-05
P63.50-4305-09
2 | Quitar los puntos de soldadura del soporte de la argolla de cierre fresándolos (zona E). |
Solo si no se renueva el montante C. |
3 | Taladrar el punto de soldadura en el soporte de la argolla de cierre con una broca de Ø 6,5 mm (zona D). |
Solo si no se renueva el montante C. |
4 | Quitar el soporte de la argolla de cierre. |
Solo si no se renueva el montante C. |
5 | Rectificar brillantes las superficies de empalme del guardabarros trasero (1) en la zona cuadriculada. |
Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados. |
6 | Quitar el polvo de amolado y las virutas de taladrado. |
7 | Aplicar pintura de polvo de cinc a los lados interiores de las bridas de soldadura por puntos. |
La superficie de adherencia no se ha de pintar con pintura de polvo de cinc (zona F). |
Observar el tratamiento previo de las superficies de adherencia. |
8 | Rectificar brillantes las superficies de empalme del guardabarros trasero (1) en las zonas cuadriculadas. |
Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados. |
9 | Eliminar el polvo de esmerilado. |
10 | Aplicar pintura de polvo de cinc a los lados interiores de las bridas de soldadura por puntos. |
P63.50-4306-12