ТИП | 460 |
ТИП | 461 (кроме 461.331 ) |
ТИП | 463 (кроме 463.270/271 ) |
до модельного года 2013 |
001 589 53 21 00
Индикатор часового типа
601 589 00 23 00
Контрольная пластина
601 589 01 23 00
Измерительный элемент
460 589 03 63 00
Кольцо
601 589 00 21 00
Регулировочное устройство
363 589 02 21 00
Кронштейн для индикатора часового типа
Измерение значения разности для ведущей конической шестерни
При демонтаже дополнительно требуются следующие специальные инструменты:
Держатель индикатора часового типа, измерительная пластина, кольцо
1 | Перед измерением торец ведущей конической шестерни зачистить точильным камнем. |
Поскольку ведущие конические шестерни на торце при изготовлении не шлифуются, там остаются засечки и неровности материала (обусловленные способом зажима). Чтобы избежать погрешностей при измерении, эти неровности материала перед измерением необходимо зашлифовать. |
D35.30-0112-01
2 | Индикатор часового типа (3) установить на измерительном элементе (2) с предварительным натягом 8 мм на ноль. |
На ведомой конической шестерне Ø 200 мм следует использовать более низкую сторону, на ведомой конической шестерне Ø 215 мм более высокую сторону. |
A | Размер по длине измерительного элемента |
D35.30-0062-01
3 | Снять измерительный элемент и вставить ведущую коническую шестерню вместе с подшипником и магнитной пластиной (5). |
4 | Определить значение разности C между размером A (размер по длине измерительного элемента) и размером B (размер по длине ведущей конической шестерни) и записать. |
К считанному значению прибавить 0,03 мм, так как при установке в редуктор заднего моста ведущая коническая шестерня запрессовывается в него глубже на этот размер . В процессе измерения ведущую коническую шестерню оттягивать вниз и одновременно с этим вращать. |
D35.30-0063-01
Измерить технологический допуск картера моста
5 | Ввернуть измерительный штифт (комплект инструментов регулировочного прибора) в индикатор часового типа (3). |
6 | С усилием прижать проставку (4) к регулировочному прибору и установить на индикаторе часового типа предварительный натяг 2 мм. |
7 | Установить индикатор на ноль. Тем самым регулировочный прибор (1) установлен на заданное базовое значение размера. |
D35.30-0006-01
8 | Вставить измерительный элемент (2) в картер заднего моста. |
9 | Вставить регулировочный прибор (1) в картер заднего моста и легким вращением в обе стороны определить наивысшее положение измерительного штифта (вертикальное положение). |
10 | Измерить технологическую разницу относительно заданного базового значения размера. |
При отклонении в направлении центра ведомой конической шестерни ( индикатор показывает более 2 мм) отнять эту разность размера от значения разности для ведущей конической шестерни. При отклонении в направлении ведущей конической шестерни ( индикатор показывает менее 2 мм) прибавить эту разность размера к значению разности для ведущей конической шестерни. Полученное таким образом значение разности соответствует толщине регулировочной шайбы. |
D35.30-0007-01
Отклонение от заданного базового значения размера
Разность размера между заданным базовым значением размера и базовым значением, выгравированным на ведомой конической шестерне должна быть прибавлена к значению разности ведущей конической шестерни или отнята от неё.
Пример:
Заданное значение базового размера 66,00 мм
Размер, выгравированный на ведомой конической шестерне 66,02 мм
Значение разности (отнять от разности размера для ведущей конической шестерни) – 0,02 мм
При выгравированном размере, напр. 65,96 мм, следует прибавить 0,04 мм.
D35.30-0008-01
Примеры определения толщины регулировочной шайбы
Пример 1:
Базовый размер 66,00 мм
Размер, выгравированный на ведомой конической шестерне - 66,02 мм
Отклонение от базового размера - 0,02 мм
Значение разности C для ведущей конической шестерни 5,18 мм
Отклонение от базового размера - 0,02 мм
Технологический допуск картера заднего моста (в направлении ведомой конической шестерни) - 0,06 мм
Устанавливаемая регулировочная шайба 5,10 мм
Пример 2:
Базовый размер 66,00 мм
Размер, выгравированный на ведомой конической шестерне - 65,96 мм
Отклонение от базового размера + 0,04 мм
Значение разности C для ведущей конической шестерни 5,36 мм
Отклонение от базового размера + 0,04 мм
Технологический допуск картера заднего моста (в направлении ведущей конической шестерни) + 0,02 мм
Устанавливаемая регулировочная шайба 5,42 мм
Регулировочные шайбы толщиной от 5,00 до 5,68 мм существуют с шагом 0,02 мм.