Гидрокомпенсаторы проверить

AR05.00-P-2010MFF

Гидрокомпенсаторы проверить

12.03.2019

Двигатель

654 в модели типа118, 177, 247

2

Компенсационный элемент

3

Кулачок

4

Роликовый балансир

5

Инструмент

 Предупреждение

Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе

Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали.

AS00.00-Z-0005-01A

 Предупреждение

Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при работе с горячими илираскалёнными предметами

Работать в защитных перчатках, защитной одежде и при необходимости в защитных очках.

AS00.00-Z-0002-01A

 Внимание

Опасность получения травмы кожных покровов и глаз при выполнении работ с моторным маслом. Опасность отравления при попадании моторного масла в пищевод

Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.
Не заливать моторное масло в ёмкости для пищевых продуктов.

AS18.00-Z-0001-01A

Предметное указание

Рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей

AH00.00-P-5000-01A

 

Снятие / установка

1

Проверить уровень масла в двигателе, при необходимости довести его до нормы.

Двигатель 654 в модели типа118, 177, 247



Двигатель 654 в модели типа177, 247

AP18.00-P-0101FA

2

Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и выключить.

3

Снять крышку клапанного механизма.

AR01.20-P-5014MFF



Проверка

4

Провернуть двигатель за коленчатый вал в направлении вращения так, чтобы кулачок (3) подошел к проверяемому компенсационному элементу (2) по основной окружности.


Ни в коем случае не проворачивать коленчатый вал против направления вращения двигателя.
Иначе цепь ГРМ может проскочить и привести к повреждению двигателя.

 Контропора

*654589004000

5

Надавить на компенсационный элемент (2) вручную подходящим инструментом (5) через роликовый балансир (4).

 Не использовать стальной инструмент. Выпрессовать компенсационный элемент (2) рукой, прикладывая обычное усилие.

Если опускаются несколько компенсационных элементов (2),



Проверить смазочные каналы и маслоподающие отверстия компенсационных элементов (2) на предмет загрязнений, при необходимости продуть смазочные каналы в направлении подачи масла.

Если один из компенсационных элементов (2) опускается слишком глубоко по сравнению с другими компенсационными элементами (2),



заменить компенсационный элемент (2).

AR05.00-P-2011MFF

6

Установка выполняется в обратной последовательности.