Încălzire scaun (SIH), Funcţionare

P91.30-2311-76

Premisă de funcţionare

 Circuit 15R Activ

 Calculatorul contactului electronic transmite starea circuitului 15 prin CAN habitaclu la calculatorul încălzire scaun spate.

Generalităţi privind instalaţia de încălzire a scaunelor (SIH)

Cu sistemul de încălzire scaun este posibilă o încălzire în trei trepte de încălzire a pernelor de scaun şi a spătarelor de la scaunele din spate.

Funcţia SIH cuprinde următoarele funcţii parţiale:

 Rutina conectare şi deconectare manuală

 Desfăşurarea funcţiei de deconectare automată

Rutina conectare şi deconectare manuală

Deservirea STH în spate se realizează cu tastele instalaţiei de încălzire scaun spate. La acţionarea tastei încălzire scaun spate este cuplat şi decuplat STH în spate şi este selectată treapta de încălzire. Starea respectivei taste încălzire scaun spate este citită direct de convertizorul analogic/digital uşă spate corespunzător. Convertizorul analogic/digital uşă spate respectiv o transmite prin LIN uşă spate, prin calculatorul uşii spate şi prin CAN habitaclu la calculatorul instalaţiei de încălzire scaun spate.

Calculatorul încălzire scaun spate comandă direct următoarele perne încălzite în funcţie de solicitare:

 Pernă încălzită suprafaţă de aşezare spate stânga

 Pernă încălzită spătar scaun spate stânga

 Pernă electrică suprafaţă de aşezare scaun spate dreapta

 Pernă încălzită spătar scaun spate dreapta

Puterea de încălzire depinde de treapta de încălzire selectată. Treapta de încălzire activă este afişată prin LED-uri roşii în tasta încălzire scaun spate corespunzătoare.

Calculatorul instalaţiei încălzire scaun spate transmite starea instalaţiei încălzire scaun prin CAN habitaclu, prin calculatorul uşii spate şi prin LIN uşă spate la convertizorul analogic/digital uşă spate corespunzător. Convertizorul analogic/digital uşă spate respectiv comandă direct LED-urile în tasta încălzire scaun spate corespunzătoare.

Acţionare o singură dată: Treapta de încălzire 3 (100 % putere de încălzire, trei LED-uri aprinse)

Acţionare de două ori: Treapta de încălzire 2 (65 % putere de încălzire, două LED-uri aprinse)

Acţionare de trei ori: Treapta de încălzire 1 (35 % putere de încălzire, un LED se aprinde)

Acţionare de patru ori: SIH este decuplat (niciun LED aprins)

 Dacă la aceeaşi stare a circuitului se realizează o nouă selectare a SIH, pentru treapta de încălzire 3 este pusă la dispoziţie numai 90 % din puterea de încălzire.

Desfăşurarea funcţiei de deconectare automată

Comanda temporizată se realizează prin calculatorul încălzire scaun spate.

Treapta de încălzire 3 este activă pentru t = 5 min. Apoi se comută automat pe treapta 2 de încălzire.

treapta de încălzire 2 este activă timp de t = 10 min. Apoi se comută automat pe treapta 1 de încălzire.

treapta de încălzire 1 este activă timp de t = 20 min. Apoi se decuplează automat încălzirea scaunului.

 Setările de timp ale celor trei trepte de încălzire pot fi efectuate cu tester-ul de diagnoză.

Alte criterii de deconectare:

 Decuplare după circuit 15R Inactiv:

La circuit 15R Inactiv şi circuit 15C Activ, funcţionează mai departe comanda temporizată pentru t = 5 min. Daca se cuplează din nou circuitul 15R, se cuplează din nou şi SIH.

 Decuplarea la tensiune insuficientă sau în exces:

Calculatorul încălzire scaun spate decuplează SIH la tensiune insuficientă sau în exces. LED-urile în respectiva tastă încălzire scaun faţă rămân aprinse în prima fază. Dacă tensiunea reţelei de bord se stabilizează din nou în decurs de t = 3 min, atunci porneşte din nou automat şi SIH. Dacă decuplarea durează însă mai mult de t = 3 min, se decuplează şi LED-urile respectivei taste de încălzire scaun faţă. Dacă se solicită din nou SIH în ciuda decuplării, se aprind LED-urile în respectiva tastă încălzire scaun faţă pentru t = 1,5 s şi ulterior se sting din nou.

 Decuplarea la defect Hardware:

Dacă este recunoscută o comandă a pernelor încălzite fără o solicitare actuală de la o tastă încălzire scaun faţă, atunci calculatorul încălzire scaun spate decuplează SIH.

 Decuplarea la pornirea motorului:

Calculatorul încălzire scaun spate decuplează SIH la pornirea motorului. LED-urile în respectiva tastă încălzire scaun faţă rămân aprinse. În timpul procedurii de pornire nu este recunoscută o tensiune insuficientă şi nu se memorează nicio eroare.

 Decuplarea la temperatură excesivă a plăcii cu trasee conductoare în calculatorul de încălzire scaun spate:

La o temperatură a plăcii cu circuite de T > 90 °C nu mai poate fi activată treapta de încălzire 3.

La o temperatură a plăcii de circuite de T > 100 °C nu mai pot fi activate treapta de încălzire 3 şi treapta de încălzire 2.

La o temperatură a plăcii cu circuite de T > 110 °C nu mai poate fi activată încălzirea scaunului.

 La atingerea unei temperaturi a plăcii de circuite de T > 110 °C se stochează un mesaj de eroare în memoria de erori. Recuplarea manuală presupune o răcire de T = 2°C sub pragul de temperatură corespunzător.