Ogrzewanie foteli (SIH), działanie

P91.30-2311-76

Ogólne warunki działania

 Zacisk 15R włączony

 Moduł sterujący elektronicznej stacyjki przekazuje status zacisku 15 poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego ogrzewania foteli tylnych.

Ogrzewanie foteli (SIH) ogólnie

Dzięki ogrzewaniu foteli możliwe jest ogrzewanie poduszek i oparć foteli tylnych w trybie trzystopniowym.

Funkcja SIH obejmuje następujące funkcje częściowe:

 Ręczne włączanie i wyłączanie

 Automatyczne wyłączanie

Ręczne włączanie i wyłączanie

Obsługa ogrzewania foteli tylnych odbywa się za pomocą przycisków ogrzewania foteli tylnych. Po naciśnięciu przycisku ogrzewania foteli tylnych zostaje włączone i wyłączone ogrzewanie foteli tylnych oraz zostaje wybrany stopień ogrzewania. Status właściwego przycisku ogrzewania foteli tylnych zostaje bezpośrednio odczytany przez odpowiedni przetwornik analogowo-cyfrowy drzwi tylnych. Właściwy przetwornik analogowo-cyfrowy drzwi tylnych przesyła go za pośrednictwem szyny LIN drzwi tylnych, modułu sterującego drzwi tylnych i szyny CAN wnętrza do modułu sterującego ogrzewania foteli tylnych.

Moduł sterujący ogrzewania foteli tylnych bezpośrednio uruchamia w zależności od postulatu następujące poduszki grzewcze:

 Poduszka grzewcza siedziska fotela tylnego lewego

 Poduszka grzewcza oparcia fotela tylnego lewego

 Poduszka grzewcza siedziska fotela tylnego prawego

 Poduszka grzewcza oparcia fotela tylnego prawego

Moc grzania jest uzależniona od wybranego stopnia ogrzewania. Aktualnie włączony stopień ogrzewania jest sygnalizowany przez czerwone diody LED w odpowiednim przycisku ogrzewania foteli tylnych.

Moduł sterujący ogrzewania foteli tylnych przesyła status ogrzewania foteli za pośrednictwem szyny LIN wnętrza, modułu sterującego drzwi tylnych i szyny LIN drzwi tylnych do odpowiedniego przetwornika analogowo-cyfrowego drzwi tylnych. Właściwy przetwornik analogowo-cyfrowy drzwi tylnych włącza bezpośrednio diody LED w odpowiednim przycisku ogrzewania foteli tylnych.

Pojedyncze naciśnięcie: stopień ogrzewania 3 (100 % mocy grzania, świecą się trzy diody LED)

Dwukrotne naciśnięcie: stopień ogrzewania 2 (65 % mocy grzania, świecą się dwie diody LED)

Trzykrotne naciśnięcie: stopień ogrzewania 1 (35% mocy grzania, świeci się jedna dioda LED)

Czterokrotne naciśnięcie: Funkcja ogrzewania foteli jest wyłączona (nie świeci się żadna dioda LED)

 Jeśli przy takim samym statusie zacisku nastąpi ponowne wybranie funkcji SIH, wówczas w przypadku 3. stopnia ogrzewania dostępna będzie moc ogrzewania wynosząca tylko 90 %.

Automatyczne wyłączanie

Funkcja sterowania czasowego jest realizowana przez moduł sterujący ogrzewania foteli tylnych.

Stopień ogrzewania 3 jest aktywny przez t = 5 min. Następnie automatycznie następuje przełączenie na 2. stopień.

Stopień ogrzewania 2 jest aktywny przez t = 10 min. Następnie automatycznie następuje przełączenie na 1. stopień.

Stopień ogrzewania 1 jest aktywny przez t = 20 min. Następnie ogrzewanie fotela jest automatycznie wyłączane.

 Czas w przypadku trzech stopni ogrzewania można ustawić za pomocą testera diagnostycznego.

Dalsze kryteria wyłączania:

 Wyłączenie po wyłączeniu zacisku 15R:

Po wyłączeniu zacisku 15R i włączeniu zacisku 15C sterowanie czasowe trwa nadal przez t = 5 min. Jeżeli w tym czasie nastąpi ponowne włączenie zacisku 15R, włączane jest również ponownie ogrzewania foteli.

 Wyłączanie przy zbyt niskim lub zbyt wysokim napięciu:

Przy zbyt niskim lub zbyt wysokim napięciu moduł sterujący ogrzewania foteli tylnych wyłącza ogrzewanie foteli. Diody LED we właściwym przycisku ogrzewania foteli przednich pozostają najpierw włączone. Jeżeli napięcie w instalacji elektrycznej ponownie ustabilizuje się w ciągu t = 3 min, wówczas ponownie włącza się automatycznie ogrzewanie foteli. Diody LED we właściwym przycisku ogrzewania foteli przednich zostają wyłączone, jeśli czas wyłączenia odbiornika przekroczy t = 3 min. Jeśli ogrzewanie foteli będzie ponownie postulowane mimo wyłączenia, diody LED we właściwym przycisku ogrzewania foteli przednich będą świecić się przez t = 1,5 s, a następnie znów zgasną.

 Wyłączanie w przypadku usterki sprzętu:

Jeżeli zostanie rozpoznane zasterowanie poduszek grzewczych bez aktualnego postulatu za pomocą przycisku ogrzewania foteli przednich, wówczas moduł sterujący ogrzewania foteli tylnych wyłącza ogrzewanie foteli.

 Wyłączanie w momencie rozruchu silnika:

W momencie rozruchu silnika moduł sterujący ogrzewania foteli tylnych wyłącza ogrzewanie foteli. Diody LED we właściwym przycisku ogrzewania foteli przednich pozostają włączone. W trakcie rozruchu silnika spadek napięcia nie jest rozpoznawany, a usterki nie są zapisywane w pamięci.

 Wyłączenie w przypadku zbyt wysokiej temperatury płytek drukowanych w module sterującym ogrzewania foteli tylnych:

Przy temperaturze płytek drukowanych wynoszącej T > 90 °C nie można już włączyć stopnia ogrzewania 3.

Przy temperaturze płytek drukowanych wynoszącej T > 100 °C nie można już włączyć stopnia ogrzewania 3 i 2.

Przy temperaturze płytki drukowanej wynoszącej T > 110 °C nie można już włączyć ogrzewania foteli.

 Po osiągnięciu temperatury płytek drukowanych T > 110 °C w pamięci usterek zapisywany jest komunikat usterki. Ręczne ponowne uruchomienie wymaga schłodzenia T = 2°C poniżej odpowiedniej wartości progowej temperatury.