Încălzire scaun (SIH), Funcţionare

P91.30-2310-82

Premisă de funcţionare

 Circuit 15R Activ

 Calculatorul contact electronic transmite starea circuitului 15 prin CAN habitaclu la calculatorul SAM faţă şi la calculatorul SAM spate.

Generalităţi privind instalaţia de încălzire a scaunelor (SIH)

Cu SIH este posibilă o încălzire a pernelor de scaun şi a spătarelor scaunelor faţă în trei trepte de încălzire. Funcţia SIH cuprinde următoarele funcţii parţiale:

 Rutina conectare şi deconectare manuală

 Rutina de deconectare automată

Rutina conectare şi deconectare manuală

Comanda sistemului de încălzire scaun se realizează prin tastele încălzire scaun faţă în calculatorul OBF. Calculatorul panou superior de comutatoare citeşte direct starea respectivei taste încălzire scaun faţă şi o transmite prin LIN panou de instrumente, prin calculatorul SAM faţă şi prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.

Calculatorul SAM spate comandă următoarele perne încălzite corespunzător solicitării:

 Pernă încălzită şezut scaun faţă stânga

 Pernă încălzită spătar scaun faţă stânga

 Pernă încălzită şezut scaun faţă dreapta

 Pernă încălzită spătar scaun faţă dreapta

Puterea de încălzire depinde de treapta de încălzire selectată. Treapta de încălzire activă este indicată prin fotodiode roşii în tasta încălzire scaun faţă corespunzătoare.

 Acţionare o dată: Treapta de încălzire 3 (100 % putere de încălzire, trei fotodiode aprinse)

 Acţionare de două ori: Treapta de încălzire 2 (70 % putere de încălzire, două fotodiode aprinse)

 Acţionare de trei ori: Treapta de încălzire 1 (40 % putere de încălzire, un LED aprins)

 Acţionare de patru ori: SIH este decuplat (niciun LED aprins)

Calculatorul SAM spate transmite starea instalaţiei de încălzire a scaunelor prin CAN habitaclu, prin calculatorul SAM faţă şi prin LIN panou de instrumente la calculatorul OBF. Calculatorul panou superior de comutatoare comandă direct LED-ul în respectiva tastă încălzire scaun faţă.

 Dacă la aceeaşi stare a circuitului se realizează o nouă selectare a SIH, pentru treapta de încălzire 3 este pusă la dispoziţie numai 90 % din puterea de încălzire.
Autovehicul cu cod (401) scaune confort faţă, inclusiv încălzire şi ventilaţie scaun:
Calculatorul SAM spate decuplează treapta de încălzire 1 a SIH la ventilaţie scaun activată abia, când se decuplează şi ventilaţia scaunului.

Rutina de deconectare automată

Comanda temporizată se realizează prin calculatorul SAM spate.

Treapta de încălzire 3 este activă timp de t = 8 min. Apoi se comută automat pe treapta 2 de încălzire.

treapta de încălzire 2 este activă timp de t = 10 min. Apoi se comută automat pe treapta 1 de încălzire.

treapta de încălzire 1 este activă timp de t = 20 min. După aceasta SIH este automat deconectat.

 Setările de timp ale celor trei trepte de încălzire pot fi reglate cu tester-ul de diagnoză.

Alte criterii de deconectare:

 Decuplaţi conform circuit 15R din:

la circuit 15R din şi circuit 15C pornit, funcţionează Comandă temporizată pentru t = 5 min mai departe. Daca se cuplează din nou circuitul 15R, se cuplează şi SIH.

 Decuplaţi la Tensiune insuficientă sau supratensiune:

Calculatorul SAM spate decuplează SIH la tensiune insuficientă sau la supratensiune. Fotodiodele în respectiva tastă încălzire scaun faţă rămân în prima fază aprinse. Dacă s-a stabilizat din nou tensiunea reţelei de bord în decurs de t = 3 min, porneşte din nou automat şi SIH. Dacă decuplarea durează totuşi mai mult de t = 3 min, se decuplează şi fotodiodele în respectiva tastă încălzire scaun faţă. Dacă se solicită din nou SIH în ciuda decuplării, se aprind fotodiodele în respectiva tastă încălzire scaun faţă pentru t = 1,5 s şi se sting ulterior din nou.

 Decuplarea la Hardware defect:

Dacă este recunoscută o comandă a pernei încălzite fără o solicitare actuală prin intermediul unei taste încălzire scaun faţă, atunci calculatorul SAM spate decuplează SIH.

 Decuplarea la pornirea motorului:

Calculatorul SAM spate decuplează SIH la pornirea motorului. Fotodiodele în respectiva tastă încălzire scaun faţă rămân aprinse. În timpul pornirii motorului nu este recunoscută o tensiune insuficientă şi nu sunt salvate erori.

 decuplare la o temperatură excesivă a plăcilor cu trasee conductoare în calculator SAM spate:

La o temperatură a plăcii de circuite de T > 90 °C nu mai poate fi activată treapta de încălzire 3.

La o temperatură a plăcii de circuite de T > 100 °C nu mai pot fi activate treapta de încălzire 3 şi treapta de încălzire 2.

La o temperatură a plăcii de circuite de T > 110 °C nu mai poate fi activat SIH.

 Dacă nu este prezentă o valoare plauzibilă de temperatură a plăcii cu circuite, se foloseşte alternativ valoarea temperaturii din habitaclu.