Funcţie de reglare scaune multicontur

Generalităţi premise de funcţionare

 circuit 15R sau circuit 15 ACTIV

 alimentare presiune activă

 stare pompă pneumatică scaun multicontur (M40) pe CAN habitaclu (CAN B) în regulă

Generalităţi referitoare la descrierea funcţională a reglării scaunelor multicontur faţă

Prin acţionarea butonului de selectare rapidă scaun multicontur (A40/9s4) în unitatea centrală de comandă faţă (A40/9) în Display-ul COMAND (A40/8) (fără cod (867) SPLITVIEW) sau Display-ul SPLITVIEW (A40/10) (model 216 de la anul de modificare 09 cu cod (867) SPLITVIEW) se activează submeniul "Scaun multicontur". La scaunul multicontur se pot seta individual contururile şi grosimea suprafeţei spătarului scaunului şi a pernei scaunului prin umplerea şi golirea airbag-urilor.

----------------------------------------------------------------------------------------

Airbag-urile sunt amplasate astfel:

- în zona lombară inferioară

- în zona lombară centrală

- în zona lombară superioară

- în pernele laterale stânga şi dreapta ale spătarului de scaun

- în pernele laterale stânga şi dreapta ale pernei de scaun

- în zona umerilor spătarului de scaun

Alimentarea cu aer, necesară la umplerea airbag-urilor, este asigurată de pompa pneumatică a scaunului multicontur.

 Funcţia de setare a scaunelor multicontur faţă este descrisă ca exemplu la scaunul şoferului pentru autovehicule cu volan pe stânga, la fel se întâmplă şi pentru scaunul însoţitorului.

----------------------------------------------------------------------------------------

Condiţii de întrerupere

- pauză de umplere şi respectiv golire

- scurgere într-un airbag care îndeplineşte funcţia respectivă

- funcţionare în regim de avarie reţea de bord

Blocare

În cazul următoarei erori active, funcţia este blocată pentru secvenţa de aprindere curentă:

- pauză de umplere şi respectiv golire.

----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţia de reglare a scaunelor multicontur faţă permite următoarele funcţii parţiale:

 setare airbag suport lateral spătar

 setare airbag suport lateral pernă scaun

 setare suport lombar (suport lombar) sus/jos

 setare suport lombar (suport lombar) +/ –

 setare zonă umeri

În plus, în fundal sunt active alte funcţii:

 funcţii de aerisire

 reglare pe termen scurt şi pe termen lung

----------------------------------------------------------------------------------------

Setare airbag suport lateral spătar

Prin acţionarea butonului de selectare rapidă scaun multicontur în unitatea centrală de comandă faţă, se activează submeniul "scaun multicontur" în Display-ul COMAND (fără cod (867) SPLITVIEW) sau Display-ul SPLITVIEW (model 216 de la anul de modificare 09 cu cod (867) SPLITVIEW. Prin comutatorul rotativ cu funcţie push button (A40/9s11) al unităţii centrale de comandă faţă, după selectarea scaunului şoferului, alegeţi setarea "suport lateral spătar " în submeniu.

Airbag-ul dreapta şi stânga suport lateral spătar pot fi umplute împreună în 20 de paşi respectiv la acţionare în direcţia treapta "0" până la presiune minimă. În acest sens, supapa pneumatică rămâne deschisă după atingerea presiunii reziduale minime
p = 15 mbari pentru cel mult t = 1 min (la acţionare).

 Acţionarea comutatorului rotativ cu funcţie push button al unităţii centrale de comandă faţă se poate realiza şi prin rotire spre dreapta sau stânga, în loc în sus sau în jos în submeniu. Prin apăsarea comutatorului rotativ cu funcţie push button în jos se confirmă respectiva setare.

----------------------------------------------------------------------------------------

Setare airbag suport lateral pernă scaun

Prin unitatea de comandă centrală faţă selectaţi setarea "Scaun lateral" în submeniu.

Prin acţionarea unităţii centrale de comandă faţă spre în sus sau în jos în submeniu, airbag-urile dreapta şi stânga suport lateral pot fi umplute împreună în 10 paşi respectiv la acţionare în direcţia treapta "0" pot fi golite până la presiunea minimă. În acest sens, după atingerea presiunii reziduale minime p = 25 mbari, supapa pneumatică rămâne deschisă pentru cel mult t = 1 min (la acţionare).

----------------------------------------------------------------------------------------

Setare suport lombar (suport lombar) sus/jos

Prin unitatea de comandă centrală faţă, selectaţi setarea "Suport lombar" în submeniu. Prin acţionarea comutatorului rotativ cu funcţie push button al unităţii centrale de comandă faţă spre în sus sau în jos în submeniu, conturul spătarului în zona lombară se modifică în sus sau în jos prin golirea sau umplerea celor 3
airbag-uri, în funcţie de o diagramă de caracteristici stocată pentru suport lombar. Pentru dispunerea suportului lombar prin intermediul instalaţiei triple a suportului lombar este indicată o valoare prescrisă între 0 şi 100 procente. Această acţionare se realizează treptat în 20 de paşi.

La o indicare a valorii prescrise de 0 procente, supapele pneumatice rămân deschise la atingerea presiunii reziduale minime de 15 mbari pentru cel mult t = 1 min (la acţionare).

Setare suport lombar (suport lombar) +/ –

Prin unitatea de comandă centrală faţă, selectaţi setarea "Suport lombar" în submeniu. Prin acţionare de la

-----------------------------------------------------------------------------------------

comutatorul rotativ cu funcţie push button al unităţii centrale de comandă faţă spre stânga sau spre dreapta în submeniu, se modifică manual conturul spătarului la cele 3 airbag-uri pentru suport lombar în 20 de paşi, prin umplere şi golire. La acţionarea în direcţia treaptă "0", pernele lombare pot fi aerisite până la presiunea minimă. În acest sens, după atingerea presiunii reziduale minime p = 25 mbari, supapa pneumatică rămâne deschisă pentru cel mult t = 1 min (la acţionare).

Setare zonă umeri

Prin unitatea de comandă centrală faţă, alegeţi setarea "Umăr" în submeniu. Acum, cele 2 airbag-uri din zona umerilor se umplu manual în 10 paşi prin umplere la presiune maximă respectiv se golesc la acţionare în direcţia treapta "0" până la presiune minimă. În acest sens, după atingerea presiunii reziduale minime p = 25 mbari, supapa pneumatică rămâne deschisă pentru cel mult t = 1 min (la acţionare).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţii de aerisire

În zona lombară, airbag-urile sunt dispuse suprapus şi prin urmare, sunt cuplate în funcţionarea lor în timpul derulării undei.

Pentru a asigura o funcţionare ireproşabilă, sunt necesare următoarele funcţii de aerisire:

- aerisire până la prag final (pauză de aerisire).

Aerisire până la pragul final (pauză de aerisire)

La acţionare în direcţia treapta "0", airbag-urile pot fi aerisite până la presiune minimă. În acest sens, după atingerea presiunii reziduale minime p = 25 mbari, supapa pneumatică rămâne deschisă pentru cel mult t = 1 min (la acţionare).

Reglare pe termen scurt şi pe termen lung

Premise de funcţionare suplimentare

- nicio reglare activă

Reglarea pe termen scurt compensează abaterile de suprapresiune din airbag-uri. Ea intervine după fiecare proces de reglare şi rămâne activă doar pentru un interval mai scurt, parametrabil. Această funcţie serveşte, printre altele, la compensarea aşezării sau sprijinirii imediate şi orientate către confort.

După reglarea pe termen scurt se activează reglarea pe termen lung. În acest caz, cedarea presiunii este astfel reglată, încât să fie setată întotdeauna presiunea prescrisă indicată. Acest lucru este aproape insesizabil pentru client.