GF83.70-D-4203HS | Descrierea componentei pompă dozatoare de combustibil STH | 10.1.06 |
MODEL 906.111 /113 /131 /133 /135 /153 /155 /211 /213 /231 /233 /235 /253 /255 /611 /613 /631 /633 /635 /637 /653 /655 /657 /711 /713 /731 /733 /735 cu cod (H12) încălzire suplimentară (apă caldă)
MODEL 906.611 /613 /631 /633 /635 /637 /653 /655 /657 /711 /713 /731 /733 /735 cu cod (HZ5) încălzire suplimentară cu apă caldă 10kW cu opţiune de programare
D83.70-1403-09
1 Dispozitiv de încălzire sistem de încălzire în staţionare
N33/3 Calculator încălzire suplimentară cu apă caldă
M46/1 Pompă de dozare
Amplasare
Pompa dozatoare este integrată în conducta de alimentare cu combustibil a instalaţiei de încălzire în staţionare (STH) şi este amplasată lângă dispozitivul de încălzire în staţionare, care se află în partea inferioară a autovehiculului între pragul stânga al autovehiculului şi rezervorul autovehiculului la înălţimea stâlpului B.
Rol
Pompa dozatoare pompează combustibilul în funcţie de treapta de putere a dispozitivului de încălzire în staţionare prin conducta de alimentare cu combustibil de la rezervorul de combustibil la dispozitivul de încălzire în staţionare şi blochează conducta de alimentare cu combustibil la decuplarea dispozitivului de încălzire în staţionare.
Structură
Pompa dozatoare este o pompă cu piston de ridicat şi este formată din următoarele componente:
Bobină magnetică
Supapă de reţinere
Cameră de pompare
Arc resetare
Rotor cu piston
Ventil după aspiraţie
Amortizor cu burduf
Funcţia
Pompa dozatoare este comandată prin intermediul frecvenţei transmise de calculatorul încălzire suplimentară cu apă caldă.
Prin alimentarea cu energie electrică a solenoidului este pompat combustibilul aflat în camera de pompare prin supapa de reţinere contra rezistenţei hidraulice în conducta de alimentare cu combustibil către dispozitivul de încălzire în staţionare. Solenoidul nu mai este alimentat cu energie electrică după circa t = 40 ms, arcul de rapel presează din nou rotorul cu piston spre înapoi şi camera de pompare se umple din nou cu combustibil în acest timp prin ventilul după aspiraţie prin conducta de alimentare cu combustibil de la rezervorul de combustibil.
Amortizorul cu burduf reduce oscilaţiile rotorului cu piston în cadrul pompei dozatoare generate de comanda solenoidului.