GF83.70-D-4203HS | Kraftstoffdosierpumpe STH Bauteilbeschreibung | 10.1.06 |
TYP 906.111 /113 /131 /133 /135 /153 /155 /211 /213 /231 /233 /235 /253 /255 /611 /613 /631 /633 /635 /637 /653 /655 /657 /711 /713 /731 /733 /735 mit CODE (H12) Zusatzheizung (Warmwasser)
TYP 906.611 /613 /631 /633 /635 /637 /653 /655 /657 /711 /713 /731 /733 /735 mit CODE (HZ5) Warmwasser-Zusatzheizung 10kW mit Zeitschaltuhr
D83.70-1403-09
1 Heizgerät Standheizung
N33/3 Steuergerät Zusatzheizung Warmwasser
M46/1 Dosierpumpe
Anordnung
Die Dosierpumpe ist in der Kraftstoffzuleitung Standheizung (STH) eingebunden und ist neben dem Heizgerät Standheizung angeordnet, welches sich an der Unterseite des Fahrzeugs zwischen dem linken Fahrzeugschweller und dem Fahrzeugtank auf Höhe der B-Säule befindet.
Aufgabe
Die Dosierpumpe fördert den Kraftstoff je nach Leistungsstufe des Heizgeräts Standheizung über die Kraftstoffzuleitung vom Kraftstofftank zum Heizgerät Standheizung und sperrt bei ausgeschaltetem Heizgerät Standheizung die Kraftstoffzuleitung.
Aufbau
Die Dosierpumpe ist eine Hubkolbenpumpe und besteht aus den folgenden Bauteilen:
Magnetspule
Rückschlagventil
Förderkammer
Rückstellfeder
Anker mit Kolben
Nachsaugventil
Balgdämpfer
Funktion
Die Dosierpumpe wird über die jeweilige vom Steuergerät Zusatzheizung Warmwasser angelegt Frequenz gesteuert.
Durch Bestromen der Magnetspule wird über das Rückschlagventil der in der Förderkammer befindliche Kraftstoff gegen den hydraulischen Widerstand in die Kraftstoffzuleitung zum Heizgerät Standheizung gefördert. Nach etwa t = 40 ms wird die Magnetspule nicht mehr bestromt, die Rückstellfeder drückt den Anker mit Kolben wieder zurück und über das Nachsaugventil befüllt sich dabei die Förderkammer über die Kraftstoffzuleitung vom Kraftstofftank wieder mit Kraftstoff.
Der Balgdämpfer reduziert die von der Ansteuerung der Magnetspule erzeugten Schwingungen des Ankers mit Kolben innerhalb der Dosierpumpe.