Funcţie spălare parbriz

Premisă de funcţionare

 circuit 15R activ

 Starea circuitului 15R este transmisă de calculatorul contactului electronic (N73) prin CAN habitaclu (CAN B) la calculatorul SAM cu modul de siguranţe şi relee faţă (N10/1).

---------------------------------------------------------------------------------------

Generalităţi privind spălarea parbrizului

Prin spălarea parbrizului se menţine curat parbrizul.

Funcţia de spălare a parbrizului cuprinde următoarele funcţii parţiale:

 rutină de funcţionare spălare

 rutină de funcţionare ştergere ulterioară

 Rutina de funcţionare întreruperea spălării la pornirea motorului

 Rutina de funcţionare oprirea spălării
(la cod (551) instalaţie de avertizare antifurt-antiefracţie (sistem antiefracţie-antifurt))

---------------------------------------------------------------------------------------

rutină de funcţionare spălare

Funcţia de spălare este activată prin apăsarea comutatorului combi (S4) axial peste punctul de repaus. Comutatorul combi este citit de calculatorul modul coloană volan (N80).

Calculatorul modul coloană volan transmite solicitarea "spălare" prin CAN sistem de rulare (CAN E).

Calculatorul SAM faţă recepţionează această solicitare şi acţionează direct pompa instalaţiei de spălat parbrizul (M5/1).

În timpul spălării se realizează ştergerea cu viteza de ştergere setată la comutatorul combi.

În poziţia de repaus a comutatorului combi se şterge în treapta "3".

Funcţia spălare este întreruptă în următoarele condiţii respectiv după expirarea unei perioade de t = 15 s:

– activarea funcţiei întrerupere spălare la pornire motor

– activarea funcţiei de oprire a ştergerii

– recunoaşterea "comutator combi suspendat"

----------------------------------------------------------------------------------------

rutină de funcţionare ştergere ulterioară

Funcţia spălare ulterioară este activată, de îndată ce comutatorul combi nu mai este acţionat.

Numărul de procese de ştergere ulterioară depinde de timpul de acţionare a comutatorului combi:

– Timpul de acţionare t < 200 ms: Nu se realizează nicio ştergere ulterioară.

– timpul de acţionare t < 1 s: Se realizează o singură ştergere ulterioară.

– timpul de acţionare t > 1 s: Se realizează ştergerea ulterioară de trei ori.

Calculatorul SAM faţă transmite la autovehicule cu cod (345) senzor de ploaie) starea "spălare ulterioară activă" prin LIN ştergător/oglindă interioară la senzorul de ploaie/lumină (B38/2). Solicitările de ştergere ale senzorului ploaie/lumină în timpul spălării ulterioare nu sunt luate în considerare.

Ştergerea ulterioară se realizează cu viteza de ştergere setată la comutatorul combi.

În poziţia de repaus a comutatorului combi se şterge ulterior în treapta "3".

----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţia spălare ulterioară este întreruptă în următoarele condiţii:

– activarea funcţiei întrerupere spălare la pornire motor

– detectarea blocării motorului ştergătorului (M6/1)

– activare a funcţiei de spălare

– activare a funcţiei de oprire a ştergerii

Rutina de funcţionare întreruperea spălării la pornirea motorului

O comandă a pompei instalaţiei de spălat parbrizul este blocată la pornirea recunoscută a motorului de către calculatorul SAM faţă.

Un proces de ştergere deja iniţiat este încheiat.

Pornirea motorului este recunoscută prin transmiterea circuitului 50 de la calculatorul contactului electronic la calculatorul SAM faţă.

Rutina de funcţionare oprirea spălării
(la cod (551) instalaţie de avertizare antifurt-antiefracţie (sistem antiefracţie-antifurt))

Dacă prin starea senzorului Hall protecţie pietoni + sistem antiefracţie-antifurt comutator capotă motor (A38/1) (la cod (U60) protecţie pietoni) sau a întrerupătorului contact capotă motor stânga (S62/43) (fără cod (U60) protecţie pietoni) este recunoscută o capotă motor deschisă, calculatorul SAM faţă întrerupe comanda pompei instalaţiei de spălat parbrizul.

În cazul în care capota motorului este închisă, pompa instalaţiei de spălat parbrizul poate fi din nou comandată. Acest lucru se întâmplă şi dacă este deschisă capota motor şi viteza autovehiculului depăşeşte v = 8 km/h.

Kombiinstrument-ul (A1) transmite viteza autovehiculului prin CAN habitaclu la calculatorul SAM faţă.

Starea senzorului Hall protecţie pietoni + sistem antiefracţie-antifurt comutator capotă motor sau a întrerupătorului contact capotă motor stânga calculatorul SAM cu modul siguranţe şi relee spate (N10/2) citeşte direct şi le transmite prin CAN habitaclu la calculatorul SAM faţă.