Funcţia declanşare alarmă instalaţie de avertizare antiefracţie-antifurt

Premisă de funcţionare

 Instalaţie de avertizare antifurt-antiefracţie (EDW) activată

Generalităţi privind declanşarea alarmei sistemului antiefracţie-antifurt

Dacă una din intrările de alarmă ale instalaţiei EDW activate iese din starea de repaus, are loc declanşarea alarmei.

 Declanşare alarmă în caz de tensiune insuficientă:

Domeniul de tensiune de lucru al sistemului EDW este definit de la U = 8,5 până la 16 V. Dacă tensiunea scade la U  7 V, nu mai poate avea loc o emisie optică a alarmei. Se emite numai o alarmă acustică.

------------------------------------------------------------------------------------------

Declanşarea alarmei sistemului antiefracţie-antifurt se compune din următoarele funcţii parţiale:

 Desfăşurarea funcţiei declanşare alarmă prin întrerupător contact

 Desfăşurarea funcţiei a declanşării alarmei prin schimbarea înclinării vehiculului

 Desfăşurarea funcţiei la declanşarea alarmei prin deplasare în habitaclu
(la cod (882) asigurare habitaclu (numai la sistem antiefracţie-antifurt))

 Desfăşurarea funcţiei declanşare alarmă prin pierderea comunicaţiei cu claxonul semnal alarmă (H3)

 Desfăşurarea funcţiei la emitere alarmă

 Desfăşurarea funcţiei la întreruperea alarmei

------------------------------------------------------------------------------------------

Desfăşurarea funcţiei declanşarea alarmei prin întrerupătorul de contact

Calculatorul SAM spate (N10/8) declanşează o alarmă, de îndată ce unul dintre următoarele întrerupătoare de contact părăseşte starea de repaus pentru t > 0,5 s:

– întrerupător contact uşă stânga (S17/3)

– întrerupător contact uşă dreapta (S17/4)

– comutator capotă motor stânga sistem antiefracţie-antifurt (S62)

– comutator capotă motor dreapta sistem antiefracţie-antifurt (S62/1)

– contact torpedou, EDW (S62/7)

– Comutator EDW compartiment de depozitare consolă centrală (S62/32)

– Comutator EDW Fondbox stânga (S62/33)

– Comutator EDW Fondbox dreapta (S62/34)

– Comutator zăvor rotativ clichet de blocare (S88/4)

Starea comutatorului este citită prin CAN habitaclu de calculatorul SAM, şofer (N10/10). Pentru repetarea declanşării alarmei, respectivul contact trebuie mai întâi să reintre în starea de repaus (Timp corecţie t = 500 ms).

------------------------------------------------------------------------------------------

După o stare de repaus de t = 10 s, dacă nu este prezentă o alarmă acustică, se poate emite o alarmă prin acelaşi contact.

Premisă suplimentară de funcţionare declanşare alarmă prin modificarea înclinării vehiculului

 Protecţia la tractare nu este dezactivată

Desfăşurarea funcţiei declanşării alarmei prin schimbarea înclinării vehiculului

Calculatorul SAM spate interoghează de mai multe ori pe secundă intrarea senzorului de înclinare EDW (B33). Dacă senzorul de înclinare EDW detectează o schimbare a poziţiei vehiculului, se emite o alarmă acustică şi optică.

 Dacă poziţia autovehiculului se modifică lent (de ex. defecţiune a pneurilor), poziţia de referinţă se compensează poziţia efectivă a autovehiculului, pentru a evita declanşarea eronată prin senzorul de înclinare EDW.

------------------------------------------------------------------------------------------

Premisă suplimentară de funcţionare declanşare alarmă datorită mişcării în habitaclu

 Protecţia de habitaclu nu este dezactivată

Desfăşurarea funcţiei declanşării alarmei din cauza mişcării în habitaclu

Decizia de declanşare a alarmei se realizează luând in considerare durata şi viteza mişcării în habitaclu de către unitatea de emisie-recepţie protecţie habitaclu (A26/14). Dacă unitatea de emisie recepţie protecţie habitaclu identifică mişcări în habitaclu, atunci este declanşată o alarmă acustică şi optică.

------------------------------------------------------------------------------------------

Desfăşurarea funcţiei declanşarea alarmei prin pierderea comunicaţiei cu claxonul semnal alarmă

Starea claxonului semnal de alarmă este interogată ciclic de calculatorul SAM, şofer. Dacă în decurs de cca. 1 s nu se recepţionează niciun semnal de la claxonul semnal alarmă, se produce o alarmă optică, deoarece comunicaţia este întreruptă.

Dacă claxonul semnal alarmă detectează pierderea tensiunii de alimentare sau a comunicaţiei, atunci emite automat o alarmă acustică (în afară de autovehiculele cu cod (494) model SUA, cu cod (460) model Canada sau cu cod (498) model Japonia), deoarece aici este montat un claxon semnal alarmă fără acumulator suplimentar).

 Repetarea alarmei are loc numai atunci când, după încetarea alarmei acustice, are loc un nou eveniment de alarmă.

------------------------------------------------------------------------------------------

Desfăşurarea funcţiei emitere alarmă

Următoarele componente ale sistemului de iluminat exterior sunt comandate la autovehiculele fără cod (494) model SUA:

– de calculatorul SAM, şofer:
– Semnalizatorul stânga (E1e5)

– de calculatorul SAM, însoţitor (N10/11):
– Semnalizatorul dreapta (E2e5)

– de calculatorul SAM spate:
– Lumina intermitentă stânga (E3e1)
– Lumina intermitentă dreapta (E4e1)

– de calculatorul uşii stânga (N69/1):
– Lampa semnalizare oglindă exterioară stânga (E6/5)

– de calculatorul uşii dreapta (N69/2):
– Lampa semnalizare oglindă exterioară dreapta (E6/6)

------------------------------------------------------------------------------------------

Următoarele componente ale sistemului de iluminat exterior sunt comandate la autovehiculele cu cod (494) model SUA:

– de calculatorul SAM, şofer:
– Lampa de ceaţă stânga (E5/1)

– de calculatorul SAM, însoţitor:
– Lampa de ceaţă dreapta (E5/2)

– de calculatorul SAM spate:
– Lampa de frână, lampa spate şi lampa parcare stânga (E3e9)
– Lampa de frână, lampa spate şi lampa parcare dreapta (E4e9)

Emiterea alarmei acustice are loc prin claxonul semnal alarmă. Tipul şi durata alarmei sunt salvate în memoria claxonului semnal alarmă.

------------------------------------------------------------------------------------------

Desfăşurarea funcţiei la întreruperea alarmei

O întrerupere a alarmei are loc prin deschiderea închiderii centralizate cu cheia cu transponder respectiv prin cuplarea circuitului 15C (cheia cu transponder valabilă (A8/1) este introdusă în calculatorul EZS (N73)).

Calculatorul EZS transmite semnalul corespunzător mai departe prin CAN habitaclu la calculatorul SAM şofer, care opreşte alarma activă.