Impianto di allarme antifurto-antiscasso, attivazione dell'allarme - Funzionamento

Condizione preliminare del funzionamento - Informazioni generali

 Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) attivato

Attivazione allarme impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) - Informazioni generali

Se una delle entrate d'allarme dell'EDW abbandona lo stato di riposo, scatta l'allarme.

 Attivazione dell'allarme in caso di sottotensione:

Il campo di tensione di esercizio dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) è definito tra U = 8,5 e 16 V. Se la tensione scende a U  7 V, l'allarme ottico può non scattare più. Può scattare solo l'allarme acustico.

------------------------------------------------------------------------------------------

L'attivazione allarme impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) è composto dalle seguenti funzioni parziali:

 Funzionamento attivazione allarme da parte del contattore

 Funzionamento attivazione allarme causata dalla modifica dell'inclinazione del veicolo

 Funzionamento attivazione allarme causata da movimenti nell'abitacolo
(con codice (882) Protezione dell'abitacolo (solo con impianto d'allarme antifurto-antiscasso, EDW))

 Funzionamento attivazione allarme causata dalla perdita di comunicazione con l'avvisatore acustico di allarme (H3)

 Funzionamento emissione dell'allarme

 Funzionamento interruzione dell'allarme

------------------------------------------------------------------------------------------

Funzionamento attivazione allarme da parte del contattore

La centralina di comando SAM vano posteriore (N10/8) attiva un allarme non appena uno dei seguenti contattori abbandona lo stato di riposo per t > 0,5 s:

- dell'interruttore contatto porta sinistra (S17/3)

- Interruttore contatto porta a destra (S17/4)

- Interruttore cofano motore lato sinistro EDW (S62)

- Interruttore cofano motore lato destro EDW (S62/1)

- Interruttore vano portaoggetti, EDW (S62/7)

- Interruttore EDW scomparto consolle centrale (S62/32)

- Interruttore EDW cassetta posteriore sinistra (S62/33)

- Interruttore EDW cassetta posteriore destra (S62/34)

- l'interruttore chiusura rotante nottolino di arresto (S88/4)

Lo stato degli interruttori viene letto attraverso il CAN abitacolo dalla centralina di comando SAM lato conducente (N10/10). Per una nuova attivazione dell'allarme, prima di tutto è necessario riportare il relativo interruttore nello stato di riposo (tempo di reazione di t = 500 ms).

------------------------------------------------------------------------------------------

Dopo uno stato di riposo di t = 10 s è possibile che un allarme venga riattivato mediante lo stesso interruttore se non ci sono allarme acustici.

Condizione preliminare supplementare del funzionamento attivazione allarme causata dal cambiamento dell'inclinazione del veicolo

 Nessuna disattivazione della protezione antirimozione

Funzionamento attivazione dell'allarme causata dalla modifica dell'inclinazione del veicolo

La centralina di comando SAM vano posteriore interroga più volte al secondo l'ingresso del trasduttore di inclinazione impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) (B33). Se il trasduttore di inclinazione impianto d'allarme antifurto-antiscasso riconosce un cambiamento nella posizione del veicolo, scatta un allarme acustico e ottico.

 In caso di un cambiamento molto lento della posizione (per es. problemi agli pneumatici) la posizione di riferimento si adatta alla posizione del veicolo per evitare un'attivazione errata causata dal trasduttore di inclinazione impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW).

------------------------------------------------------------------------------------------

Condizione preliminare supplementare del funzionamento attivazione allarme causata da movimenti nell'abitacolo

 Nessuna disattivazione della protezione dell'abitacolo

Funzionamento attivazione dell'allarme causata da movimenti nell'abitacolo

La decisione dell'attivazione dell'allarme avviene considerando la durata e la velocità di spostamento nell'abitacolo mediante l'unità ricetrasmittente protezione abitacolo (A26/14). Se l'unità ricetrasmittente protezione abitacolo riscontra dei movimenti nell'abitacolo, scatta un allarme acustico e ottico.

------------------------------------------------------------------------------------------

Funzionamento attivazione allarme causata dalla perdita di comunicazione con l'avvisatore acustico di allarme

Lo stato dell'avvisatore acustico di allarme viene interrogato ciclicamente dalla centralina di comando SAM lato conducente. Se entro ca. t = 1 s non vengono ricevuti segnali dell'avvisatore acustico di allarme, scatta un allarme ottico dal momento che la comunicazione è stata interrotta.

Se l'avvisatore acustico di allarme individua la perdita della tensione di alimentazione o della comunicazione, emette autonomamente un allarme acustico (tranne nei veicoli con codice (494) Versione per gli USA, con codice (460) Versione per il Canada o con codice (498) Versione per il Giappone), poiché in questo caso è montato un avvisatore acustico di allarme senza batteria supplementare).

Un nuovo allarme viene emesso solo se ha luogo un nuovo evento di allarme al termine dell'allarme acustico attivo.

------------------------------------------------------------------------------------------

Funzionamento emissione dell'allarme

I seguenti componenti dell'illuminazione esterna vengono attivati nei veicoli senza codice (494) Versione per gli USA:

- dalla centralina di comando SAM lato conducente:
- indicatore di direzione sinistro (E1e5)

- dalla centralina di comando SAM lato passeggero anteriore (N10/11):
- indicatore di direzione destro (E2e5)

- dalla centralina di comando SAM vano posteriore:
- indicatore di direzione sinistro (E3e1)
- indicatore di direzione destro (E4e1)

- dalla centralina di comando porta sinistra (N69/1):
- indicatore di direzione retrovisore esterno sinistro (E6/5)

- dalla centralina di comando porta destra (N69/2):
- indicatore di direzione retrovisore esterno destra (E6/6)

------------------------------------------------------------------------------------------

I seguenti componenti dell'illuminazione esterna vengono attivati nei veicoli con codice (494) Versione per gli USA:

- dalla centralina di comando SAM lato conducente:
- fendinebbia sinistro (E5/1)

- dalla centralina di comando SAM lato passeggero anteriore:
- fendinebbia destro (E5/2)

- dalla centralina di comando SAM vano posteriore:
- luce di arresto, luce di posizione posteriore e luce di parcheggio lato sinistro (E3e9)
- luce di arresto, luce di posizione posteriore e luce di parcheggio lato destro (E4e9)

L'allarme acustico viene emesso tramite l'avvisatore acustico di allarme. Il tipo e la durata dell'allarme sono memorizzati nella memoria dell'avvisatore acustico di allarme.

------------------------------------------------------------------------------------------

Funzionamento interruzione dell'allarme

L'allarme si interrompe all'apertura della chiusura centralizzata con la chiave trasmittente o all'inserimento del mors. 15C (la chiave trasmittente (A8/1) valida viene inserita nella centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) (N73)).

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) invia il relativo segnale attraverso il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM lato conducente, la quale termina l'allarme attivo.