Descrierea componentei senzor protecţie habitaclu

D54.21-1149-06

Reprezentat cu cod (D27) trapă culisant-elevabilă electrică din sticlă sau cu cod (D24) trapă culisantă rabatabilă electric spaţiu pentru pasageri

B44 Senzor protecţie habitaclu faţă

N70 Calculator DBE

Amplasarea

Senzorul protecţie habitaclu faţă cu senzor integrat de înclinare este integrat în calculatorul DBE, care este amplasat în centru în zona plafonului spaţiului pentru şofer la capitonaj plafon.

Rol

Senzorul protecţie habitaclu faţă cu senzor integrat de înclinare monitorizează habitaclul spaţiului pentru şofer şi nivelul de înclinare a autovehiculului şi converteşte fiecare modificare într-un semnal.

Suplimentar, senzorul protecţie habitaclu faţă alimentează cu tensiune cu senzorul integrat de înclinare următoarele taste şi senzori şi citeşte semnalele acestora:

 senzor integrat de înclinare

 senzor protecţie habitaclu centru (B44/1), la modelul 906.6/7

 senzor protecţie habitaclu spate (B44/2), la modelul 906.6/7

 tasta protecţie habitaclu (B44s1)

 tasta alarmă cu protecţie la tractare (B44s2)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Senzorul protecţie habitaclu faţă cu senzor integrat de înclinare sesizează toate semnalele, sincronizează semnalele senzorului protecţie habitaclu centru şi ale senzorului protecţie habitaclu spate şi transmite mai departe semnalele evaluate la calculatorul DBE.

Prin tasta protecţie habitaclu integrată în senzorul protecţie habitaclu faţă cu senzor integrat de înclinare protecţia habitaclului (IRS) poate fi activată sau dezactivată şi, prin tasta integrată alarmă cu protecţie la tractare, alarma cu protecţie la tractare (AS) poate fi activată sau dezactivată.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Deoarece senzorul protecţie habitaclu faţă cu senzor integrat de înclinare monitorizează toate activităţile din habitaclu, protecţia habitaclu (IRS) trebuie să fie diminuată la prezenţa anumitor stări. Următoarele stări sunt sesizate la instalaţia de avertizare antifurt-antiefracţie activată (EDW) şi duc la IRS diminuat:

 geam deschis

 trapă culisantă elevabilă deschisă (SHD), cu cod (D27) trapă culisant-elevabilă din sticlă electric

 unitate trapă culisantă spate deschisă (SDE-H), la modelul 906.6/7, cu cod (D24) trapă culisantă rabatabilă electric spaţiu pentru pasageri

 funcţionarea încălzirii staţionare (STH), cu cod (H12) încălzire suplimentară (apă caldă) sau cu cod (HZ5) încălzire suplimentară cu apă caldă 10 kW cu opţiune de programare

 funcţionarea încălzirii suplimentare (ZHE), cu cod (H11) încălzire suplimentară cu aer cald

 funcţionarea încălzitorului auxiliar (ZUH), cu cod (HZ9) încălzitor auxiliar, Diesel sau cu cod (HZ5) încălzire suplimentară cu apă caldă 10 kW cu opţiune de programare

 funcţionarea instalaţiei căldură reziduală Motor (MRA), cu cod (HH9) instalaţie de climatizare reglată, (Tempmatik)

 Motor suflantă activat (M2)

Stările enumerate sunt comunicate senzorului protecţie habitaclu faţă cu senzor integrat de înclinare de la calculatorul DBE, care determină stările sau le citeşte prin magistrala Control Area Network clasa B (habitaclu) (CAN-B).

La funcţia "închidere tip confort", cu cod (FZ8) deschidere/închidere confort cu telecomandă IR, următoarele stări se pot modifica:

 geam deschis

- după aceea închis

 trapa culisantă elevabilă acţionată electric deschisă, cu cod (D27) trapă culisant-elevabilă din sticlă electrică

- după aceea închis

 trapă culisantă elevabilă acţionată electric, deschisă, la modelul 906.6/7 cu cod (D24) trapă culisantă rabatabilă acţionată electric, în spaţiul pentru pasageri

- după aceea închis

D54.21-1150-11

Suprastructură reprezentată cu cod (D27) trapă culisant-elevabilă din sticlă electrică, sau cu cod (D24) trapă culisantă rabatabilă electric spaţiu pentru pasageri, şi cu cod (EH3) preinstalare universală pentru telefon mobil conectat la reţea

B44 Senzor protecţie habitaclu faţă

B44s1 tastă protecţie habitaclu

B44s2 tastă alarmă cu protecţie la tractare

 În senzorul protecţie habitaclu faţă este integrat senzorul de înclinare, care recunoaşte o ridicare a autovehiculului.

Funcţie senzor protecţie habitaclu faţă cu senzor integrat de înclinare

În timpul funcţionării senzorul protecţie habitaclu faţă cu senzor integrat de înclinare emite impulsuri ultrasunete. Aceasta este reflectată din interiorul autovehiculului. Reflexiile sunt înregistrate prin receptorul senzorului protecţie habitaclu faţă cu senzor integrat de înclinare, sunt evaluate de microcontrolor şi împreună cu semnalele sesizate şi sincronizate ale senzorului protecţie habitaclu centru şi ale senzorului protecţie habitaclu spate sunt transmite la calculatorul DBE. Şablonul undelor reflectate se modifică, dacă în habitaclu se mişcă obiectele. În acest mod senzorul protecţie habitaclu faţă cu senzor integrat de înclinare recunoaşte mişcările din autovehicul.

Funcţie senzor de înclinare

În senzorul protecţie habitaclu faţă este integrat senzorul de înclinare, care recunoaşte o ridicare a autovehiculului cu  0,8° şi acesta semnalează prin senzorul protecţie habitaclu faţă la calculatorul DBE. În senzorul de înclinare se află electrozi într-un electrolit (lichid conductibil electric). Electrozii din senzorul de înclinare sunt imersaţi parţial în electrolit (lichid conductibil electric). Prin modificările valorii conductanţei între electrozi senzorul de înclinare recunoaşte o modificare a înclinării autovehiculului.

La oprirea sau parcarea autovehiculului valoarea este memorată pentru poziţia autovehiculului, adică se determină nivelul zero al autovehiculului.