gf4710p2000tf

Descriere componente rezervor de combustibil

Tip gf · temă 47.10 · versiune 0100 · 2010-12-01

Valabil pentru: MODEL 211 cu MOTOR 646.8

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 47 Instalaţie de alimentare cu combustibil, alimentare cu energie electrică grup motopropulsor › 47.10 Rezervor de combustibil — Seria 211 · Seria 646 (modele 8**)

GF47.10-P-2000TF

Descriere componente rezervor de combustibil

3.3.06

MODEL 211 cu MOTOR 646.8

Descriere componente rezervor de combustibil

P47.10-2326-11

Prezentat la model 211.0

80 Rezervor combustibil

Amplasare

Rezervorul de combustibil este amplasat în faţa punţii spate, la partea de dedesubt a vehiculului.

Descriere componente rezervor de combustibil

P47.10-2322-06

Construcţie (la interior)

88 Modul pompare combustibil

95 Pompă de aspiraţie cu jet

A Racord tur combustibil

B Racord retur combustibil

B4/1 Senzor indicator de combustibil, jumătatea stângă rezervor

B4/2 Senzor indicator de combustibil, jumătatea dreaptă rezervor

M3 Pompă de combustibil

Rezervorul de combustibil este fabricat din material plastic dublu strat şi, din cauza decupajului în formă de U, este divizat în două compartimente. Modulul de alimentare se află în compartimentul din dreapta al rezervorului. El este alcătuit din carcasă cu pompă de aspiraţie cu jet integrată, pompă de combustibil şi senzorul indicatorului de combustibil, jumătatea rezervorului în dreapta. Carcasa modulului de alimentare combustibil serveşte drept cameră de stabilizare. În cazul rulării în curbe, cu nivel scăzut de combustibil în rezervor, aceasta nu permite pompei de combustibil să aspire aer.

În partea de jos la admisia pompei de combustibil este montată o sită de combustibil pe post de filtru grosier. În compartimentul din stânga al rezervorului de combustibil se află placa de închidere cu ştuţurile de racordare, o pompă de aspiraţie cu jet şi senzorul indicator de combustibil, stânga.

Funcţionare

Combustibilul este depozitat în rezervorul de combustibil. Pompa de combustibil aspiră carburantul printr-o sită de combustibil din modulul pompare combustibil. Ulterior pompa de combustibil pompează carburantul aspirat prin filtrul de combustibil la pompa de înaltă presiune. Combustibilul pierdut la injectoare Y76, combustibilul de ungere a pompei de înaltă presiune şi combustibilul redus la supapa regulatoare a presiunii Y74 şi de la pompa de înaltă presiune ajunge prin intermediul returului de combustibil înapoi la rezervorul de combustibil. Acolo combustibilul de retur alimentează ambele pompe de aspiraţie cu jet. Camera de stabilizare se umple suplimentar cu combustibil din rezervorul de combustibil prin pompa de aspiraţie cu jet din modulul de alimentare combustibil (atunci când în rezervorul de combustibil este un nivel redus). Pompa de aspiraţie cu jet din compartimentul din stânga al rezervorului de combustibil asigură golirea compartimentului din stânga al rezervorului de combustibil.