Réservoir de carburant - Description du composant

P47.10-2326-11

Représentation sur type 211.0

80 Réservoir de carburant

Disposition

Le réservoir de carburant est disposé sur le soubassement du véhicule, devant l'essieu arrière.

P47.10-2322-06

Description (intérieure)

88 Module d'alimentation en carburant

95 Pompe à jet aspirant

A Raccordement au départ du carburant

B Raccordement au retour du carburant

B4/1 Capteur indicateur niveau de carburant, moitié gauche du réservoir

B4/2 Capteur indicateur niveau de carburant, moitié droite du réservoir

M3 Pompe à carburant

Le réservoir de carburant est en matière plastique à double paroi. Du fait de l'évidement en forme de U, il se divise en deux chambres.Le module d'alimentation en carburant se trouve dans la moitié droite du réservoir de carburant. Il comporte un boîtier avec pompe à jet aspirant intégrée, avec la pompe à carburant et avec le transmetteur de niveau de carburant, moitié droite du réservoir.Le boîtier du module de refoulement du carburant sert de pot de stabilisation. En cas de parcours sinueux avec peu de carburant dans le réservoir, il empêche que la pompe à carburant aspire de l'air.

En bas, à l'arrivée de la pompe à carburant, se trouve un tamis faisant office de filtre grossier. Dans la moitié gauche du réservoir de carburant se trouve la plaque de fermeture avec la tubulure de raccordement, une pompe à jet aspirant et le transmetteur indicateur de niveau de carburant gauche.

Fonctionnement

Le carburant est stocké dans le réservoir de carburant. La pompe à carburant aspire le carburant au travers du tamis à carburant, dans le module d'alimentation en carburant. Ensuite, la pompe à carburant refoule le carburant qu'elle a aspiré au travers du filtre à carburant, vers la pompe haute pression. Le carburant de fuite provenant des injecteurs (Y76), le carburant de lubrification de la pompe haute pression et le carburant dérouté par la valve de régulation de la pression (Y74) et par la pompe haute pression retourne via la conduite de retour, dans le réservoir de carburant. Là, le carburant retourné alimente les deux pompes à jet aspirant. Par la pompe à jet aspirant dans le module d'alimentation en carburant, le pot de stabilisation (en cas de faible niveau dans le réservoir de carburant) est rempli en plus avec du carburant provenant du réservoir. La pompe à jet aspirant dans la moitié gauche du réservoir assure le vidage complet de la moitié gauche du réservoir.