gf4710p2000tf

Zbiornik paliwa, opis

Typ gf · temat 47.10 · wersja 0100 · 2006-06-20

Dotyczy: TYP 211 z SILNIKIEM 646.8

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 47 Układ paliwowy, zasilanie energią zespołu napędowego › 47.10 Zbiornik paliwa — Seria 211 · Seria 646 (modele 8**)

GF47.10-P-2000TF

Zbiornik paliwa, opis

3.3.06

TYP 211 z SILNIKIEM 646.8

Zbiornik paliwa, opis

P47.10-2326-11

Przedstawiono na przykładzie typu 211.0

80 Zbiornik paliwa

Położenie

Zbiornik paliwa znajduje się przed osią tylną przy podwoziu.

Zbiornik paliwa, opis

P47.10-2322-06

Budowa (wewnętrzna)

88 Moduł podawania paliwa

95 Pompa strumieniowa

A Złącze obiegu doprowadzającego paliwo

B Złącze obiegu powrotnego paliwa

B4/1 Czujnik wskaźnika poziomu paliwa w lewej komorze zbiornika

B4/2 Czujnik wskaźnika poziomu paliwa w prawej komorze zbiornika

M3 Pompa paliwowa

Zbiornik paliwa jest zbudowany z dwuwarstwowego tworzywa sztucznego i z uwagi na wycięcie w kształcie litery "U" jest podzielony na dwie komory. Moduł tłoczenia paliwa znajduje się w prawej komorze zbiornika paliwa. Składa się on z obudowy z wbudowaną pompą strumieniową, pompą paliwową i czujnikiem wskaźnika poziomu paliwa, w połówce zbiornika z prawej strony. Obudowa modułu podawania paliwa jest jednocześnie stabilizatorem przepływu. Stabilizator przepływu nie dopuszcza do zassania przez pompę paliwową powietrza podczas pokonywania zakrętów przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku.

W obiegu doprowadzającym do pompy paliwowej na dole znajduje się filtr sitkowy paliwa, pełniący funkcję filtra wstępnego. W lewej komorze zbiornika paliwa znajduje się płyta zamykająca z króćcem podłączeniowym, pompą strumieniową i drugim czujnikiem wskaźnika poziomu paliwa z lewej strony.

Działanie

Paliwo jest przechowywane w zbiorniku paliwa. Pompa paliwowa zasysa paliwo poprzez filtr sitkowy z modułu podawania paliwa. Następnie tłoczy je poprzez filtr paliwa do pompy wysokiego ciśnienia. Wycieki z wtryskiwaczy (Y76), paliwo smarujące pompę wysokiego ciśnienia oraz odrzucone przez zawór regulacji ciśnienia (Y74) i pompę wysokiego ciśnienia odprowadzane jest poprzez obieg powrotny do zbiornika paliwa. Odprowadzone paliwo ponownie zasila obie pompy strumieniowe. Znajdujące się w module podawania paliwa pompy strumieniowe doprowadzają dodatkowe ilości paliwa ze zbiornika do stabilizatora przepływu (przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku). Pompa strumieniowa w lewej komorze zbiornika paliwa zapewnia jej skuteczne opróżnianie.