Detectarea pierderii lente a presiunii, funcţionare

Funcţie

Prin fenomenul de difuzie fiecare pneu pierde în timp aer. Şoferul primeşte la timp de la indicatorul de presiune anvelope (RDK), sub forma unei funcţii tip confort, un mesaj privind scadenţa unei corecţii a presiunii în pneuri. Atenţionarea are loc la terminarea cursei.

Compensarea temperaturii

O creştere a temperaturii duce întotdeauna la o creştere a presiunii în pneuri. În calculatorul RDK (N88) se calculează modificarea presiunii în pneuri în funcţie de temperatură, fiind luată în considerare în strategia sistemului. Modificarea temperaturii pneului nu conduce la atenţionări false.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Atenţionare moderată

Atenţionarea are loc la o pierdere de presiune de 0,25 bar faţă de presiunea de umplere memorată a pneului. Pragul de atenţionare de sus este limitat la 0,2 bar sub presiunea de umplere.

Anularea atenţionării:

 Nu se mai depăşeşte limita minimă a pragului de avertizare

 Detectarea umplerii pneului a reuşit

 S-a executat reactivarea manuală a sistemului RDK

Verificarea condiţiei de atenţionare în timpul rulării

Dacă limita inferioară a pragului de atenţionare este depăşită timp de 12 minute, atunci în memoria calculatorului RDK se arhivează un semnal de atenţionare, iar la scoaterea contactului (Kl.15) se afişează în kombiinstrument (A1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Atenţionare fermă

Atenţionarea fermă arată şoferului în timpul rulării o pierdere de presiune, clară şi relevantă din p.d.v. al siguranţei. Atenţionarea corespunde condiţiilor din legislaţia SUA.

Parametri pentru atenţionarea fermă:

 Atenţionarea are loc la o pierdere de presiune de 20% sau 0,5 bar faţă de presiunea de umplere memorată a pneului.

 Pragul de atenţionare de jos este limitat la presiunea minimă (1,5 bar).

 Compensarea temperaturii la pneurile fierbinţi, la o temperatură de 40 °C, este limitată peste temperatura mediului. Pragul de atenţionare rămâne constant.

 Pragul de atenţionare de sus este limitat la 0,2 bar sub presiunea de umplere.

 Atenţionarea este suprimată în momentul detectării gradului de umplere.

Paralel cu "atenţionarea fermă", se aprinde şi becul din indicatorului de presiune în pneuri (A1e66) din kombiinstrument. Acesta se stinge numai după reactivarea sistemului RDK.

Anularea atenţionării:

La repunerea cheii în contact după o atenţionare fermă, se aprinde mai întâi becul din indicatorul de presiune pneuri. Atenţionarea este anulată, când se detectează că pneurile au fost umflate, sau prin reactivare manuală.