gf3310p3000av

Funcţie cutia de viteze punte faţă 4MATIC

Tip gf · temă 33.10 · versiune 0101 · 2010-01-26

Valabil pentru: TIP 204.0 cu cutia de viteză 722.960 /962 /963 /964 /965 începând cu model-An. 2009 /AEJ 08 TIP 204.2 cu cutia de viteză 722.962 /965 începând cu model-An. 2009 /AEJ 08 TIP 204.9 cu cutia de viteză 722.960 /962 /964 /965 TIP 212 cu cutia de viteză 722.960 /961 /962 TIP 216 cu cutia de viteză 722.961 începând cu model-An. 2009 /AEJ 08 TIP 221 cu cutia de viteză 722.960 /961 /962 începând cu model-An. 2009 /AEJ 08'

Încadrare

Grupă funcțională 2 Sistem de rulare › 33 Punte faţă › 33.10 Punte faţă completă — Seria 204 (modele 0**, 2**, 9**) · Seria 212 · Seria 216 · Seria 221

Valabil și pentru motoare/cutii de viteze: 722 960, 722 961, 722 962, 722 963, 722 964, 722 965

GF33.10-P-3000AV

Funcţie cutia de viteze punte faţă 4MATIC

16.12.09

TIP 204.0 cu cutia de viteză 722.960 /962 /963 /964 /965 începând cu model-An. 2009 /AEJ 08

TIP 204.2 cu cutia de viteză 722.962 /965 începând cu model-An. 2009 /AEJ 08

TIP 204.9 cu cutia de viteză 722.960 /962 /964 /965

TIP 212 cu cutia de viteză 722.960 /961 /962

TIP 216 cu cutia de viteză 722.961 începând cu model-An. 2009 /AEJ 08

TIP 221 cu cutia de viteză 722.960 /961 /962 începând cu model-An. 2009 /AEJ 08

Funcţie cutia de viteze punte faţă 4MATIC

P33.30-2134-76

Vedere în secţiune cutia de viteze punte faţă

1 Flanşă de arbore cardanic

2 Pinion de atac

3 Coroană diferenţial

4 Diferenţial echilibrare

5 Arbore planetar dreapta

6 Arbore intermediar (pentru arbore planetar stânga)

7 Suport cutie de viteze punte faţă

Generalităţi cutia de viteze punte faţă 4MATIC

Cutia de viteze punte faţă este realizată ca diferenţial cu o treaptă cu tehnologie de rulaj uşor (Fuel-Economy).

Carcasa diferenţialului faţă este fabricată din aluminiu şi este înşurubată printr-un suport (7) cu baia de ulei.

Pinionul de atac (2) se află sub un unghi de 83° la coroana diferenţialului (3), pentru a echilibra traseul unghiular al arborelui cardanic la cutia de viteze punte faţă.

Coroana diferenţial (3) este montată la motor şi este înşurubată cu coş diferenţial de echilibrare (4).

Prin această dispunere a componentelor de la cutia de viteze punte faţă modificarea direcţiei de rotire care se formează prin ieşirea laterală cu o treaptă în cutia de distribuţie, este din nou inversată.