GF33.10-P-3000AV | Przekładnia osi przedniej 4MATIC, działanie | 16.12.09 |
TYP 204.0 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.960 /962 /963 /964 /965 od roku produkcji 2009 /AEJ 08
TYP 204.2 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.962 /965 od roku produkcji 2009 /AEJ 08
TYP 204.9 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.960 /962 /964 /965
TYP 212 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.960 /961 /962
TYP 216 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.961 od roku produkcji 2009 /AEJ 08
TYP 221 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.960 /961 /962 od roku produkcji 2009 /AEJ 08
P33.30-2134-76
Przekrój przekładni osi przedniej
1 Kołnierz wału napędowego
2 Wałek atakujący
3 Koło talerzowe
4 Mechanizm różnicowy
5 Półoś przednia prawa
6 Wałek pośredni (dla lewej półosi przedniej)
7 Wspornik przekładni osi przedniej
Przekładnia osi przedniej 4MATIC, informacje ogólne
Przekładnia osi przedniej jest jednostopniową przekładnią dyferencyjną, wykonaną w technologii "lekkobieżnej" (Fuel-Economy).
Obudowa, wykonana z aluminium jest przykręcona poprzez wspornik (7) do miski olejowej silnika.
Wałek atakujący (2) jest ustawiony pod kątem 83° do koła talerzowego (3), co kompensuje kątowe ustawienie wału napędowego w stosunku do przekładni osi przedniej.
Koło talerzowe (3) jest umieszczone od strony silnika i przykręcone do kosza satelitów mechanizmu różnicowego (4).
Takie rozmieszczenie elementów w przekładni osi przedniej powoduje przywrócenie kierunku obrotów, odwróconego przez jednostopniową przekładnię zdawczą boczną w skrzyni rozdzielczej.