Vedere model 172.4 de sus |
N51/5 | Calculator sistem de amortizare adaptiv |
P32.32-2166-05
Amplasare
Calculatorul sistem de amortizare adaptivă este dispus central pe suportul de calculator în portbagaj.
Sarcini
Calculatorul sistemului de amortizare adaptivă are următoarele sarcini:
Citirea de semnale
Evaluarea mărimilor de intrare
Comanda componentelor
Citirea de semnale
Mărimile de intrare se citesc prin intermediul următoarelor cabluri:
Cablu direct
CAN sistem de rulare 1 (CAN E1)
Cablu direct
Semnalele următoarelor componente sunt citite printr-un cablu direct:
Senzor de nivel spate stânga (B22/7)
Senzor de nivel față stânga (B22/8)
Senzor de nivel față dreapta (B22/9)
Senzor de nivel spate dreapta (B22/10)
Senzor de accelerație suprastructură față stânga (B24/3)
Senzor de accelerație suprastructură față dreapta (B24/4)
Senzor de accelerație suprastructură spate dreapta (B24/6)
CAN sistem de rulare 1
Următoarele semnale sunt citite prin CAN sistem de rulare 1:
Viteza autovehiculului ca valoare de substituție, de la Kombiinstrument (A1), prin CAN sistem de rulare 2 (CAN E2) și prin calculatorul SAM cu modul de siguranțe și relee față (N10/1)
Starea circuitului 61, starea Kick-down (la cutia de viteze automată) și modul de acționare furnizate de la calculatorul CDI (N3/9) (la motoare Diesel) sau de la calculatorul ME (N3/10) (la motoare pe benzină)
Starea tastei dinamică de rulare (N72/1s23) furnizată de la calculatorul SAM cu modul de siguranțe și relee față
Turația roții, girația, accelerarea transversală și longitudinală, starea frânei de serviciu și cuplul de frânare furnizate de la calculatorul program electronic de stabilitate (N30/4)
Unghiul de virare și viteza unghiului de virare furnizate de la calculatorul modul coloană volan (N80)
Evaluarea mărimilor de intrare
Coeficienții de intrare citiți sunt evaluați de către microprocesorul integrat și se realizează acționarea componentei respective.
Comanda componentelor
Componentele sunt comandate prin următoarele cabluri:
Cablu direct
CAN sistem de rulare 1
Cablu direct
Următoarele componente sunt comandate printr-un cablu direct:
Unitate supapă amortizare punte față stânga (Y51)
Unitate supapă amortizare punte față dreapta (Y52)
Unitate supapă amortizare punte spate stânga (Y53)
Unitate supapă amortizare punte spate dreapta (Y54)
CAN sistem de rulare 1
Următoarele componente sunt acționate prin CAN sistem de rulare 1:
LED-ul în tasta dinamică de rulare prin LIN panou de instrumente (LIN 1) de la calculatorul SAM cu modul de siguranțe și relee față
Model 172.4
de la modelul anului 2017
cu cod 239 (Distronic Plus)
cu cod 483 (Pachet ADVANCED AGILITY)
La sistemul premium ADAPTIVE BRAKE se citesc datele senzorului girație, accelerare transversală și longitudinală (B24/15) de către calculatorul program electronic de stabilitate prin CAN dinamică de rulare (CAN H).
Model 172.4
de la modelul anului 2017
cu cod 483 (Pachet ADVANCED AGILITY)
în afară de cod 239 (Distronic Plus)
Senzorul girație, accelerare transversală și longitudinală la sistemul de bază ADAPTIVE BRAKE este integrat în calculatorul program electronic de stabilitate, fapt datorită căruia este eliminată o conexiune prin CAN la un senzor extern de girație, accelerare transversală și longitudinală. Datele referitoare la girație, accelerare transversală și longitudinală sunt sesizate și evaluate prin urmare direct de calculatorul program electronic de stabilitate.