Generalităţi premise de funcţionare în avarie
Circuit 87 (circuit cuplat 15) PORNIT
Circuit 61 (motorul funcţionează)
Funcţionare în avarie general
Pentru a asigura o rulare în siguranţă şi pentru a evita defecţiuni la cutia de viteze, calculatorul cutiei de viteze complet integrate (Y3/8n4) cuplează la avarii critice în funcţionarea în avarie. Defecţiunea este memorată împreună cu codul de eroare atribuit în memoria de erori şi
este comunicată calculatorului Common Rail Direct Injection (N3/9) respectiv calculatorului ME (N3/10) prin CAN antrenare (CAN C).
Suplimentar, calculatorul CDI respectiv calculatorul ME transmite semnalul de defecţiune prin CAN sistem de rulare (CAN E) la Kombiinstrument (A1), care activează indicatorul de control diagnoză motor (A1e58).
La o eroare hardware toate supapele magnetice de reglare sunt decuplate şi cutia de viteze cuplează în treapta 6 de viteză.
După cuplarea treptei de viteze "P" este posibilă cuplaţi treapta de viteze "R, D".
În treapta de viteze "D" se cuplează în treapta 2 de viteză.
În cazul erorilor hidraulice se menţine treapta de viteză.
În cazul erorilor supapelor magnetice de reglare se blochează treapta de viteză afectată şi nu mai este comandată.
Prin urmare autovehicul poate fi adus la cea mai apropiată unitate service Mercedes-Benz.
Diagnoză
În memoria de erori sunt salvate în acelaşi timp până la 16 erori. Acestea pot fi citite cu Xentry Diagnostics.
Documente menționate
- gf2710p9992ahn Prezentare generală componente sistem cutie de viteze automată (AG)