Notlauf Funktion

Funktionsvoraussetzungen Notlauf allgemein

 Klemme 87 (geschaltete Klemme 15) EIN

 Klemme 61 (Motor läuft)

Notlauf allgemein

Um einen sicheren Fahrzustand zu gewährleisten und um Schäden am Getriebe zu vermeiden, schaltet das Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung (Y3/8n4) bei kritischen Störungen in den Notlauf. Die Störung wird mit dem zugeordneten Fehlercode im Fehlerspeicher abgelegt und

dem Steuergerät CDI (N3/9) bzw. dem Steuergerät ME (N3/10) über den Antriebs-CAN (CAN C) mitgeteilt.

Zusätzlich leitet das Steuergerät CDI bzw. Steuergerät ME das Störungssignal über den Fahrwerk-CAN (CAN E) zum Kombiinstrument (A1) weiter, welches die Kontrollleuchte Motordiagnose (A1e58) aktiviert.

Bei einem Hardwarefehler werden alle Regelmagnetventile abgeschaltet und das Getriebe schaltet in den 6. Gang.

Nach Einlegen der Fahrstufe "P" ist es möglich die Fahrstufe "R, D" einzulegen.

In der Fahrstufe "D" wird in den 2. Gang geschaltet.

Bei hydraulischen Fehlern wird der Gang gehalten.

Bei Regelmagnetventilfehlern wird der betroffene Gang gesperrt und nicht mehr angesteuert.

Somit kann das Fahrzeug in den nächstgelegenen Mercedes-Benz-Servicebetrieb gebracht werden.

 Diagnose

Im Fehlerspeicher werden bis zu 16 Fehler gleichzeitig gespeichert. Diese können mit Xentry Diagnostics ausgelesen werden.