Premise de funcţionare supraalimentare generalităţi
circuit 87 PORNIT(distribuţia motorului PORNIT)
motorul funcţionează
Supraalimentare generalităţi
Prin supraalimentare este îmbunătăţit gradul de umplere al cilindrului. Astfel se măresc cuplul motor şi puterea motorului.
În cazul supraalimentării energia dată de curgerea gazelor de evacuare este folosită la dispozitivul de antrenare al turbocompresorului gaze arse.
Încărcarea se realizează prin 2 turbocompresoare de gaze arse, cuplate în serie, cu dimensiuni diferite, care funcţionează împreună, în funcţie de domeniul de funcţionare, în mod diferit.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Presiunea de supraalimentare este reglată de la calculatorul CDI (N3/9) în funcţie de următoarele valori şi de componentele aferente:
– senzor de temperatură aer de alimentare (B17/8)
– senzorul de temperatură în faţa turbocompresorului de gaze arse (B19/11) (la cod (474) filtru de particule)
– cantitate de injecţie, prin timpul de injecţie al injectoarelor de combustibil (Y76) şi presiunea combustibilului în Rail, presiunea combustibilului în Rail prin senzor de presiune Rail (B4/6)
– supapă de inversare clapetă pentru gazele de evacuare (Y93)
– convertizor presiune reglare presiune de supraalimentare (Y31/5)
– senzor presiune atmosferică, pentru înregistrarea presiunii atmosferice
-----------------------------------------------------------------------------------------
Calculatorul CDI comandă cu un semnal PWM (semnal PWM) convertizorul de presiune în funcţie de următoarele semnale de senzori:
– senzorul de temperatură lichid de răcire (B11/4
– presiune atmosferică, prin senzorul de presiune atmosferică în calculatorul CDI
– senzor de presiune după filtru de aer (B28/5)
– senzor Hall arbore cotit (B70), pentru turaţia motorului
– presiune de supraalimentare, prin senzor presiune aer supraalimentare turbocompresor de gaze arse cu presiune joasă (B5/4) şi senzor presiune de supraalimentare (B5/1)
– senzor contrapresiune gaze arse (B60), pentru contrapresiune gaze arse în instalaţia gaze arse
– masă de aer aspirat, prin senzorul HFM (B2/5)
– senzor presiune diferenţială (filtru de particule Diesel) (B28/8) cu cod (474) filtru de particule, conţinut de carbon filtru de particule Diesel (filtru de particule Diesel)
Rutină de funcţionare supraalimentare
Rutina de funcţionare este descrisă în următoarele puncte:
rutină de funcţionare presiune de supraalimentare regim de sarcină maximă până la 1200/min
rutină de funcţionare presiune de supraalimentare regim de sarcină maximă începând cu 1200/min
rutină de funcţionare presiune de supraalimentare regim de sarcină maximă începând cu 2800/min
Rutină de funcţionare la reglarea presiunii de supraalimentare, în cazul regimului de sarcină maximă până la 1200/min
Până la o turaţie a motorului de 1200/min în regim de sarcină maximă, clapeta de reglare a presiunii de supraalimentare este închisă, iar întregul flux de gaze arse ajunge prin roata de turbină a turbocompresorului de gaze arse cu presiune înaltă la roata de turbină a turbocompresorului de gaze arse cu presiune joasă şi apoi la instalaţia de gaze arse. Cea mai mare parte a energiei gazelor arse acţionează asupra roţii de turbină a turbocompresorului de gaze arse cu presiune înaltă, care generează astfel cantitatea principală a presiunii de supraalimentare necesară. Energia reziduală a gazelor arse acţionează asupra roţii de turbină a turbocompresorului de gaze arse cu presiune joasă, care antrenează rotorul compresorului prin intermediul axului turbinei. Turbocompresorul de gaze arse cu presiune joasă nu acţionează astfel ca frână hidrodinamică. Wastegate comandată de la convertizorul de presiune la reglarea presiunii de supraalimentare şi clapeta de Bypass compresor sunt închise.
P09.40-2323-76
Reprezentare schematică a reglării presiunii de supraalimentare în regim de sarcină maximă până la 1200/min
1 Turbocompresor gaze arse presiune înaltă
2 Turbocompresor gaze arse presiune joasă
3 Clapetă gaze arse
4 Wastegate
5 Clapetă Bypass compresor
6 Filtru de aer
7 Radiator aer de alimentare
8 Cot instalaţie de absorbţie
9 Galerie de evacuare
10 Sistem pre-răcire la recirculare gaze arse (AGR)
11 Radiator recirculare gaze
12 Clapetă bypass AGR
M16/6 Actuator clapetă de acceleraţie
Y27/9 Actuator recirculare gaze de eşapament stânga
A Aer aspirat
B Flux de gaze arse
Rutină de funcţionare la reglarea presiunii de supraalimentare în regim de sarcină maximă de la 1200/min
De la o turaţie a motorului de 1200/min în regim de sarcină maximă, clapeta de reglare a presiunii de supraalimentare se deschide în funcţie de presiunea de supraalimentare necesară.
În continuare, o mare parte a fluxului de gaze arse ajunge prin roata de turbină a turbocompresorului de gaze arse cu presiune înaltă la roata de turbină a turbocompresorului de gaze arse cu presiune joasă şi apoi la instalaţia de gaze arse.
Cea mai mare parte a presiunii de supraalimentare generată este furnizată de turbocompresorul de gaze arse cu presiune înaltă.
Turbocompresorul de gaze arse cu presiune joasă se conectează continuu şi asigură o pre-compresie a aerului curat aspirat.
De la o turaţie a motorului de cca. 2800/min, clapeta de reglare a presiunii de supraalimentare se deschide complet.
Wastegate comandată de la convertizorul de presiune la reglarea presiunii de supraalimentare şi clapeta de Bypass compresor sunt în continuare închise.
P09.40-2324-76
Reprezentare schematică la reglarea presiunii de supraalimentare în regim de sarcină maximă de la 1200/min
1 Turbocompresor gaze arse presiune înaltă
2 Turbocompresor gaze arse presiune joasă
3 Clapetă gaze arse
4 Wastegate
5 Clapetă Bypass compresor
6 Filtru de aer
7 Radiator aer de alimentare
8 Cot instalaţie de absorbţie
9 Galerie de evacuare
10 Sistem pre-răcire la recirculare gaze arse (AGR)
11 Radiator recirculare gaze
12 Clapetă bypass AGR
M16/6 Actuator clapetă de acceleraţie
Y27/9 Actuator recirculare gaze de eşapament stânga
A Aer aspirat
B Flux de gaze arse
Rutină de funcţionare la reglarea presiunii de supraalimentare în regim de sarcină maximă de la 2800/min
De la o turaţie a motorului de 2800/min, clapeta de Bypass compresor şi clapeta pentru gazele de evacuare se deschid. Aerul de supraalimentare generat de turbocompresorul de gaze arse cu presiune joasă este ghidat în cea mai mare parte înaintea carcasei compresorului la turbocompresorul de gaze arse cu presiune înaltă prin conductele aerului supraalimentare la radiatorul aerului de supraalimentare şi la distribuitorul aerului de supraalimentare. Turbocompresorul de gaze arse cu presiune joasă produce prin urmare presiunea de supraalimentare necesară. O parte a fluxului de gaze arse antrenează în continuare roata de turbină a turbocompresorului de gaze arse cu presiune înaltă. Prin intermediul Wastegate comandată de la convertizorul de presiune la reglarea presiunii de supraalimentare este reglată presiunea de supraalimentare generată.
Calculatorul CDI controlează prin senzorul presiunii de supraalimentare, presiunea de supraalimentare generată efectiv.
Prin intermediul senzorului presiunii aerului de supraalimentare la turbocompresorul de gaze arse cu presiune joasă, presiunea de supraalimentare este înregistrată în funcţie de turbocompresorul de gaze arse cu presiune joasă. Prin compararea presiunii de supraalimentare generată efectiv cu presiunea de supraalimentare stocată în diagrama de caracteristici şi presiunea de supraalimentare după turbocompresorul de gaze arse cu presiune joasă, este posibilă înregistrarea erorilor la turbocompresorul de gaze arse cu presiune înaltă şi la turbocompresorul de gaze arse cu presiune joasă.
Clapeta de Bypass compresor este reglată automat în funcţie de presiune, la care supapa de reţinere încărcată prin forţa arcului scoate turbocompresorul de gaze arse la presiune înaltă, la sarcini mari, din fluxul de pompare.
P09.40-2325-76
Reprezentare schematică la reglarea presiunii de supraalimentare în regim de sarcină maximă de la 2800/min
1 Turbocompresor gaze arse presiune înaltă
2 Turbocompresor gaze arse presiune joasă
3 Clapetă gaze arse
4 Wastegate
5 Clapetă Bypass compresor
6 Filtru de aer
7 Radiator aer de alimentare
8 Cot instalaţie de absorbţie
9 Galerie de evacuare
10 Sistem pre-răcire la recirculare gaze arse (AGR)
11 Radiator recirculare gaze
12 Clapetă bypass AGR
M16/6 Actuator clapetă de acceleraţie
Y27/9 Actuator recirculare gaze de eşapament stânga
A Aer aspirat
B Flux de gaze arse
P09.40-2381-12
Reprezentat turbocompresor gaze arse cu clapetă Bypass închisă
1 Supapă de reţinere
2 Arc resetare
P09.40-2380-12
Reprezentat turbocompresor gaze arse cu clapetă Bypass compresor deschisă
1 Supapă de reţinere
Documente menționate
- gf0716p9997ols Privire de ansamblu asupra componentelor de sistem injecţie Diesel Common-Rail (CDI)
- pe0900p205097saf