Funcţie alimentare cu tensiune calculator ME

P07.61-2444-06

Alimentare cu tensiune computer ME

model 129, 140, 170, 202, 208, 210

F1 Modul siguranţe şi relee (model 163)

K40 Modul releu (model 170, model 210 până la 2/97)

K40/4 Modul siguranţe şi relee (model 202, 208, 230,
model 210 de la 3/97)

K40/7 Modul siguranţe şi relee (model 215, 220)

N3/10 Calculator ME

N10/1 Calculator SAM cu modul siguranţe şi relee faţă,
model 203, 209

N16/1 Modul de bază, model 129, 140

w Masă (în funcţie de model cât şi vehicul volan stânga sau vehicul volan dreapta mai multe cabluri de masă de ex. pentru treptele finale de aprindere sau sistem electronic)

P07.61-0574-01

Model 210 de la 3/97

K40/4 Cutia de siguranţe şi relee

N3/10 Calculator ME

X11/4 Cupla de diagnosticare, cu 38 pini

P07.61-0568-04

model 163

F1 Cutia de siguranţe şi relee

k3 Releu pompă de combustibil

k8 Releu demaror

k12 Releu circuit 15

k28 Releu insuflare de aer

N3/10 Calculator ME

P07.61-2043-01

Model 215, 220

K40/7kK Releu echipament electronic motor şi sistem de rulare (conector K)

K40/7kL Releu demaror (conector L)

K40/7kN Releu insuflare de aer (loc de conectare N)

N3/10 Computer ME

P07.61-2626-01

Model 211

N3/10 Calculator ME

N10/1kI Releu clema 87, motor (calculator SAM cu modul siguranţe şi relee şofer)

N10/1kL Releu demaror

N10/1kR Releu pompă de aer

P07.61-2483-01

Model 203, 209

N3/10 Calculator ME

N10/1kO Calculator SAM cu modul siguranţe şi relee faţă,
releu insuflare de aer

N10/1kR Calculator SAM cu modul siguranţe şi relee faţă,
releu circuit 87, motor

N10/1kS Calculator SAM cu modul siguranţe şi relee faţă,
releu demaror

P07.61-2526-05

Model 203, 209

Dispunere la calculator SAM cu modul siguranţe şi relee faţă

48 Siguranţă circuit 15 bobine de inducţie

52 Siguranţă demaror

53 Siguranţă circuit 87 motor 1

54 Siguranţă circuit 87 motor 2

65 Siguranţă pompă de aer

O Releu pompă de aer

R Releu clemă 87, motor

S Releu demaror

P07.61-2880-06

model 230

F33 Casetă siguranţă preliminară spate

(siguranţe 200 A şi 60 A înşurubat la latura din spate)

N3/10 Calculator ME

K40/4 Modul siguranţă şi modul releu pasager dreapta

K40/4f43 Siguranţă 43
(circuit 87 motor 1,
conector Z7/35)

K40/4f44 Siguranţa 44
(clema 87 motor 2,
conectorul Z7/36)

K40/4kK Releu echipament electronic motor şi sistem de rulare (conector K)

K40/4kL Releu demaror (conector L)

K40/4kM Releu circuit 30z
(loc de conectare M)

K40/4kO K40/4kN, loc de conectare N

Alimentare cu tensiune

Calculatorul ME este alimentat cu tensiune la circuitele 87 şi 30 după cum urmează (asigurat/neasigurat):

Model 129, 140 de la modul de bază

Model 170, model 210
până la 2/97 de la modul releu

Model 202, 208,

Model 210 începând cu 3/97 de la modul siguranţe şi relee

Model 163 de la modul siguranţe şi relee (F1)

Model 215, 220 de la modul siguranţe şi relee dreapta (K40/7)

Model 203, 209, 211 de la calculator SAM cu modul siguranţe şi relee (N10/1)

Model 230 modul siguranţe şi relee dreapta (K40/4)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Legături masă trepte finale

Mai multe legături la masă ale treptelor finale de aprindere şi masa sistemului electronic sunt înşurubate aproape de calculatorul ME (perete despărţiotr agregate, pasaj roată sau caroserie).

Calculatorul ME posedă în domeniul de tensiune de lucru o protecţie la scurtcircuit cât şi o protecţie la inversarea polilor.



La descărcarea mufelor, alimentarea cu tensiune se face parţial prin intermediul mai multor pini cuplaţi în paralel cu punţi.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţie la autovehicule cu calculator EZS

Dacă semnalul transmis de la calculatorul EZS (N73)

"Circuit 15 asigurat ACTIV" este citit de calculatorul ME (N3/10), este transmisă masa pentru Motorhauptrelais releul principal al motorului prin comanda unui tranzistor. Dacă releul principal al motorului a închis contactul de putere, prin acesta este transmisă tensiunea de la circuitul 30 după siguranţele corespunzătoare ca circuit 87 M la calculatorul ME. Prin aceasta distribuţia motorului este pornită prin circuitul 87 M. La modelul 203, 209, 211, 230 o treaptă finală preia comandă ulterioară a releului principal al motorului.

Dacă respectivul calculator ME primeşte semnalul "circuit 15 asigurat INACTIV" de la calculatorul EZS, este pornită funcţionarea ulterioară a calculatorului. Dacă s-a încheiat funcţionarea ulterioară a calculatorului, releul principal al motorului se decuplează şi astfel calculatorul ME este separat de reţeaua de bord.



Alimentare cu tensiune vezi scheme electrice, grupa 54.