Funcţie CDI post-injecţie

Post-injecţia se realizează după injecţia principală. Post-injecţia serveşte la reducerea Particulate Matter (particule) (PM) din gaze arse, care rezultă la procesul de combustie. Prin prelungirea procesului de combustie din cauza post-injecţiei temperatura camerei de ardere creşte, prin care PM sunt arse ulterior. Cantitatea de postinjecţie este calculată de la calculatorul CDI (N3/9) la finalul injecţiei principale. Pentru aceasta citeşte următoarele date de la componentele aferente:

 Turaţia motorului de la senzor de poziţie arbore cotit (L5).

 Presiunea atmosferică, de la senzor de presiune, după filtru de aer (B28/5).

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Temperatura lichidului de răcire de la senzor de temperatură lichid de răcire (B11/4).

 Temperatura aerului de supraalimentare de la senzor de temperatură aer de supraalimentare (B17/9).

 Presiunea combustibilului Rail-ului de la senzor de presiune Rail (B4/6).

 Presiunea de supraalimentare de la senzor presiune de supraalimentare (B5/1).

 Masa de aer aspirată şi temperatura acestuia prin senzor HFM (B2/5) şi senzor de temperatură integrat aer aspirat (B2/5b1).

 Conţinutul rezidual de oxigen din gazele arse prin sondă O2, înainte de catalizator (G3/2)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 La funcţionare normală a motorului următoarele date sunt ridicate pentru corectarea cantităţii de postinjecţie:

 Temperatura lichidului de răcire

 Temperatura aerului de supraalimentare

 Presiunea atmosferică

 Masa de aer

 Conţinutul rezidual de oxigen din gazele arse

După evaluarea semnalelor de intrare calculatorul CDI (N3/9) comandă în funcţie de diagrama de caracteristici următoarele injectoare de combustibil (Y76):

 Injector combustibil cilindrul 1 (Y76y1)

 Injector combustibil cilindrul 2 (Y76y2)

 Injector combustibil cilindrul 3 (Y76y3)

 Injector combustibil cilindrul 4 (Y76y4)