Wtrysku uzupełniający, CDI, działanie

Wtrysk uzupełniający następuje po wtrysku głównym. Zadaniem wtrysku uzupełniającego jest zmniejszenie ilości cząstek stałych (PM) w spalinach.Przedłużenie procesu spalania, wynikające z wtrysku uzupełniającego, powoduje podwyższenie temperatury w komorach spalania i w efekcie dopalenie cząstek stałych.Dawka wtrysku uzupełniającego jest obliczana przez moduł sterujący CDI (N3/9) na koniec wtrysku głównego.W tym celu odczytuje on następujące dane z odpowiednich elementów:

 prędkość obrotowa silnika poprzez czujnik położenia wału korbowego (L5)

 ciśnienie atmosferyczne poprzez czujnik ciśnienia za filtrem powietrza (B28/5)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 temperatura płynu chłodzącego poprzez czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4)

 temperatura powietrza doładowywanego poprzez czujnik temperatury powietrza doładowywanego (B17/9)

 ciśnienie paliwa w kolektorze rozprowadzającym poprzez czujnik ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym (B4/6)

 ciśnienie doładowania poprzez czujnik ciśnienia doładowania (B5/1)

 masa i temperatura powietrza zasysanego poprzez miernik masy powietrza (HFM) (B2/5) i wbudowany czujnik temperatury powietrza zasysanego (B2/5b1)

 stężenie resztkowe tlenu w spalinach poprzez sondę O2 przed katalizatorem (G3/2)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Podczas normalnej pracy silnika do korekty dawki wtrysku uzupełniającego wykorzystywane są następujące wartości:

 temperatura płynu chłodzącego

 temperatura powietrza doładowywanego

 ciśnienie atmosferyczne

 przepływ (masa) powietrza

 stężenie resztkowe tlenu w spalinach

Po analizie sygnałów wejściowych moduł sterujący CDI (N3/9) zasterowuje w zależności od zapisanej charakterystyki następujące wtryskiwacze (Y76):

 wtryskiwacz cylindra 1 (Y76y1)

 wtryskiwacz cylindra 2 (Y76y2)

 wtryskiwacz cylindra 3 (Y76y3)

 wtryskiwacz cylindra 4 (Y76y4)