Funcţia reglare Lambda

P07.70-2021-06

157 Catalizator panou frontal habitaclu

159 Catalizator NOX

B2/5 Senzor HFM

B11/4 Senzor de temperatură lichid de răcire

B19 Senzor de temperatură CATALIZATOR

B37 Senzor acceleraţie

G3/1 Sondă O2 după catalizator

G3/2 Sondă O2 înainte de catalizator

L5 Senzor de poziţie arbore cotit

N3/10 Calculator ME

N37/4b1 Senzor NOX (oxizi de azot)

Y76 Injectoare de combustibil

Reglarea Lambda permite în regimul de funcţiune omogen la λ=1 o conversie mare a gazelor de evacuare în catalizatori.

În regimul de funcţiune secvenţială la 1<λ<3 se monitorizează suplimentar conversia gazelor de evacuare de senzorul NOX şi se reglează corespunzător de calculatorul ME.

Sonda O2 înainte de catalizator reacţionează la procentul de oxigen în gazele de evacuare şi transmite un semnal tensiune corespunzător la calculatorul ME. Acesta modifică drept urmare compoziţia amestecului prin reglarea cantităţii de injecţie, astfel încât se obţine λ=1 în regimul de funcţiune omogen. Acest procedeu se repetă în permanenţă (circuit de reglare).

Pentru a evita apariţia oscilaţiilor, calculatorul ME modifică încet compoziţia amestecului.

Prin utilizarea unei sonde Lambda de bandă largă (semnal continuu) drept sondă O2 înainte de catalizator este posibilă o reglare rapidă a amestecului.

Funcţionarea reglării Lambda (funcţiune a reglării) depinde de:

 Temperatura lichidului de răcire la pornire (dependentă de condiţia respectivă de funcţiune)

 Temperatură de funcţiune a sondei O2 înainte de catalizator

 Motor la ralanti sau în domeniu de sarcini parţiale

 Decuplare inactivă la decelerare

Calculator ME:

Amestec combustibil-aer

"ÎMBOGĂŢIRE"

P49.10-0306-01

Cantitate de injecţie mărită

Amestec combustibil-aer

"BOGAT"

Cantitate de oxigen în gazele arse

mică

Calculator ME:

Amestec combustibil-aer

"DIMINUARE CONCENTRAŢIE"

Tensiunea sondelor O2 creşte

λ<1

Procent mare de oxigen în gazele
arse

Amestec combustibil-aer

"SĂRAC"

Cantitate de injecţie diminuată

λ>1

Tensiunea sondelor O2 scade

A Rată de convertire gaze arse

B Domeniu de reglare la λ=1 (plajă de lucru catalizator)

Exemplu:

Se presupune că scade concentraţia în amestecul de combustibil-aer în regimul de funcţiune omogen. Acest lucru are ca urmare faptul, că tensiunea sondei O2 scade iar calculatorul ME compensează acest drift de diluare printr-o îmbogăţirea corespunzătoare.

În acest mod se obţine un amestec de combustibil-aer de aproape λ=1.

Afişajul factorului de reglare Lambda cu ajutorul STAR DIAGNOSIS se modifică în direcţia +25 %.

Cu cât se deplasează factorul de reglare Lambda mai departe în direcţia +25 %, cu atât mai sărac este amestecul de combustibil-aer şi cu atât mai mare este îmbogăţirea efectuată prin intermediul calculatorului ME.

25 % 0 +25 %

Factor de reglare Lambda (afişaj STAR DIAGNOSIS)

Reacţie calculator ME

"DIMINUARE CONCENTRAŢIE" Tendinţă "ÎMBOGĂŢIRE"

Amestec combustibil-aer

"BOGAT" Tendinţă "SĂRAC"