Regulacja lambda, działanie

P07.70-2021-06

157 Katalizator przy przegrodzie przedniej

159 Katalizator NOX

B2/5 Miernik masy powietrza (HFM)

B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego

B19 Czujnik temperatury katalizatora

B37 Czujnik pedału przyspiesznika

G3/1 Sonda O2 za katalizatorem

G3/2 Sonda O2 przed katalizatorem

L5 Czujnik położenia wału korbowego

N3/10 Moduł sterujący ME

N37/4b1 Czujnik NOX (tlenki azotów)

Y76 Wtryskiwacze

Regulacja lambda umożliwia w trybie jednorodnym przy
λ=1 wysoką konwersję spalin w katalizatorach.

W trybie stopniowym przy 1<λ<3 konwersja spalin jest dodatkowo monitorowana przez czujnik NOX i odpowiednio regulowana przez moduł sterujący ME.

Sonda O2 przed katalizatorem odczytuje zawartość tlenu w spalinach i przekazuje odpowiedni sygnał napięciowy do modułu sterującego ME. Ten zmienia następnie skład mieszanki poprzez regulację dawki w taki sposób, że osiągnięty zostaje tryb jednorodny λ=1. Proces ten cały czas się powtarza (obwód regulacji).

Aby wyeliminować szarpanie silnika, moduł sterujący ME powoli zmienia skład mieszanki.

Poprzez zastosowanie szerokopasmowej sondy lambda (sygnał ciągły) jako sonda O2 przed katalizatorem możliwa jest szybka regulacja mieszanki.

Działanie regulacji lambda (tryb regulacyjny) zależy od:

 Temperatura płynu chłodzącego przy uruchomieniu (w zależności od danych warunków eksploatacji)

 Temperatura pracy sondy O2 przed katalizatorem

 Silnik na biegu jałowym lub zakres obciążenia częściowego

 Hamowanie silnikiem nieaktywne

Moduł sterujący ME:

Mieszanka paliwa z powietrzem

"WZBOGACANIE"

P49.10-0306-01

Zwiększona dawka wtrysku

Mieszanka paliwa z powietrzem

"BOGATA"

Udział tlenu w spalinach

niski

Moduł sterujący ME:

Mieszanka paliwa z powietrzem

"ZUBOŻANIE" mieszanki

Napięcie sondy O2 wzrasta

λ<1

Udział tlenu w spalinach
wysoki

Mieszanka paliwa z powietrzem

"UBOGA"

Zmniejszona wtryskiwana ilość

λ>1

Napięcie sondy O2 spada

A Współczynnik konwersji spalin

B Zakres regulacji
λ=1 w trybie jednorodnym (okienko katalizatora)

Przykład:

Założenie, że mieszanka paliwa z powietrzem ulega zubożeniu w trybie jednorodnym. Na skutek tego napięcie sondy O2 maleje i moduł sterujący ME rozpoznając tę tendencję kompensuje ją przez odpowiednie wzbogacenie mieszanki.

W ten sposób mieszanka paliwa z powietrzem osiąga w przybliżeniu λ=1.

Wartość współczynnika regulacji lambda odczytywana za pomocą STAR DIAGNOSIS zmienia się w kierunku +25 %.

Im dalej współczynnik regulacji lambda przesuwa się w kierunku +25 % tym mieszanka jest uboższa i tym większy jest zakres wzbogacania jej przez moduł sterujący ME.

-25 % 0 +25 %

Współczynnik regulacji lambda (wskazanie STAR DIAGNOSIS)

Reakcja modułu sterującego ME

"ZUBOŻANIE" tendencja "WZBOGACANIE"

Mieszanka paliwa z powietrzem

"BOGATA" tendencja "UBOGA"