gf0710p1006d

sincronizarea succesiunii injecţie-aprindere funcţionare

Tip gf · temă 07.10 · versiune 0100 · 2009-11-10

Valabil pentru: MOTOR 271.942 la MODEL 203 până la modelul anului 2008 /anul de modificare 07 MOTOR 271.942 la MODEL 209'

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 07 Pregătirea amestecului › 07.10 Distribuţie electronică a motorului/reglare motor — Seria 203 · Seria 209

Valabil și pentru motoare/cutii de viteze: 271 942

GF07.10-P-1006D

sincronizarea succesiunii injecţie-aprindere funcţionare

8.1.09

MOTOR 271.942 la MODEL 203 până la modelul anului 2008 /anul de modificare 07

MOTOR 271.942 la MODEL 209

sincronizarea succesiunii injecţie-aprindere funcţionare

P07.70-2014-06

18 Rampă

20 Pompă de înaltă presiune

B4/6 Senzor de presiune Rail

B6/4 Senzor Hall ax cu came de admisie, stânga

B6/7 Senzor Hall ax cu came de evacuare, dreapta

L5 Senzor de poziţie arbore cotit

N3/10 Calculator ME

R4 Bujii

T1/1 Bobină de inducţie cilindrul 1

T1/2 Bobină de inducţie cilindru 2

T1/3 Bobină de inducţie cilindru 3

T1/4 Bobină de inducţie cilindru 4

Y74 Supapă de reglare a presiunii (presiune în rampă)

Y76 Injectoare de carburant

La pornire motorului se stabileşte succesiunea de injectare conform succesiunii aprinderii din semnalele de la senzorul de poziţie arbore cotit şi de la senzorul Hall ax cu came de admisie.

Prin dinţii discului de ambreiaj respectiv ai volantei se generează o tensiune alternativă în senzorul de poziţie arbore cotit la arborele cotit care se roteşte. Fiecare dinte produce un semnal de tensiune alternativă. În golul dintre 2 dinţi lipsă nu se produce tensiune. La 73° arbore cotit după golurile dintre dinţi calculatorul ME recunoaşte ca PMS (punct mort superior) de la cilindru 1.

În cazul în care în acest moment semnalul de la senzor Hall ax cu came admisie este la 12 V ("high"), calculatorul ME recunoaşte punctul mort superior de la cilindru 1.

Sincronizarea succesiunii de injecţie şi de aprindere este procesată pentru comanda bobinelor de inducţie şi a injectoarelor de carburant de la calculatorul ME.

Suplimentar este necesară sincronizarea pentru reglarea detonaţiei şi întreruperea alimentării la cilindri individuali.

Dacă se pierde semnalul de la senzorul Hall ax cu came de admisie, se utilizează prin înlocuire semnalul de la senzorul Hall ax cu came de evacuare, pentru recunoaşterea PMS-ului cilindrului 1.

sincronizarea succesiunii injecţie-aprindere funcţionare

P07.61-2661-09

Asociere semnal

1 PMS (punct mort superior) cilindru 1

2 PMS (punct mort superior) cilindru 2

3 PMS (punct mort superior) cilindru 3

4 PMS (punct mort superior) cilindru 4

A Unghi arbore cotit (KW)

B Dinţi ai discului de ambreiaj respectiv ai volantei (60–2 dinţi)

a, c Domeniu de reglare ax cu came de admisie (50° KW în avans)

b Senzor Hall peste segmentul
axului cu came admisie (semnal "low")

d, f Domeniu de reglare ax cu came de evacuare (40° KW întârziat)

e Senzor Hall prin intermediul segmentului
axului cu came evacuare (semnal "low")

g Semnal "high" senzor Hall

C Semnal senzor de poziţie arbore cotit

D Punct mort superior cilindru 1

E Semnal senzor Hall ax cu came de admisie

F Semnal senzor Hall ax cu came de evacuare

G Semnal turaţie motor "TNA"

Amplasare/Structură/Sarcină/Funcţie injectoare de carburant

Y76

GF07.03-P-2103D

Amplasare/Structură/Sarcină/Funcţie senzor de poziţie arbore cotit

L5

GF07.04-P-4116D

Amplasare/Sarcină/Structură/Funcţie senzor Hall ax cu came

B6/4, B6/7

GF07.04-P-4117KE

Amplasare/Sarcină/Structură/Funcţie calculator ME

N3/10

GF07.61-P-5000KE

Amplasare/Structură/Sarcină/Funcţie bobine de inducţie

T1/1–T1/4

GF15.10-P-3102KE

Documente menționate