GF07.10-P-1006D | sincronizarea succesiunii injecţie-aprindere funcţionare | 8.1.09 |
MOTOR 271.942 la MODEL 203 până la modelul anului 2008 /anul de modificare 07
MOTOR 271.942 la MODEL 209
P07.70-2014-06
18 Rampă
20 Pompă de înaltă presiune
B4/6 Senzor de presiune Rail
B6/4 Senzor Hall ax cu came de admisie, stânga
B6/7 Senzor Hall ax cu came de evacuare, dreapta
L5 Senzor de poziţie arbore cotit
N3/10 Calculator ME
R4 Bujii
T1/1 Bobină de inducţie cilindrul 1
T1/2 Bobină de inducţie cilindru 2
T1/3 Bobină de inducţie cilindru 3
T1/4 Bobină de inducţie cilindru 4
Y74 Supapă de reglare a presiunii (presiune în rampă)
Y76 Injectoare de carburant
La pornire motorului se stabileşte succesiunea de injectare conform succesiunii aprinderii din semnalele de la senzorul de poziţie arbore cotit şi de la senzorul Hall ax cu came de admisie.
Prin dinţii discului de ambreiaj respectiv ai volantei se generează o tensiune alternativă în senzorul de poziţie arbore cotit la arborele cotit care se roteşte. Fiecare dinte produce un semnal de tensiune alternativă. În golul dintre 2 dinţi lipsă nu se produce tensiune. La 73° arbore cotit după golurile dintre dinţi calculatorul ME recunoaşte ca PMS (punct mort superior) de la cilindru 1.
În cazul în care în acest moment semnalul de la senzor Hall ax cu came admisie este la 12 V ("high"), calculatorul ME recunoaşte punctul mort superior de la cilindru 1.
Sincronizarea succesiunii de injecţie şi de aprindere este procesată pentru comanda bobinelor de inducţie şi a injectoarelor de carburant de la calculatorul ME.
Suplimentar este necesară sincronizarea pentru reglarea detonaţiei şi întreruperea alimentării la cilindri individuali.
Dacă se pierde semnalul de la senzorul Hall ax cu came de admisie, se utilizează prin înlocuire semnalul de la senzorul Hall ax cu came de evacuare, pentru recunoaşterea PMS-ului cilindrului 1.
P07.61-2661-09
Asociere semnal
1 PMS (punct mort superior) cilindru 1
2 PMS (punct mort superior) cilindru 2
3 PMS (punct mort superior) cilindru 3
4 PMS (punct mort superior) cilindru 4
A Unghi arbore cotit (KW)
B Dinţi ai discului de ambreiaj respectiv ai volantei (60–2 dinţi)
a, c Domeniu de reglare ax cu came de admisie (50° KW în avans)
b Senzor Hall peste segmentul
axului cu came admisie (semnal "low")
d, f Domeniu de reglare ax cu came de evacuare (40° KW întârziat)
e Senzor Hall prin intermediul segmentului
axului cu came evacuare (semnal "low")
g Semnal "high" senzor Hall
C Semnal senzor de poziţie arbore cotit
D Punct mort superior cilindru 1
E Semnal senzor Hall ax cu came de admisie
F Semnal senzor Hall ax cu came de evacuare
G Semnal turaţie motor "TNA"
Amplasare/Structură/Sarcină/Funcţie injectoare de carburant | Y76 | ||
Amplasare/Structură/Sarcină/Funcţie senzor de poziţie arbore cotit | L5 | ||
Amplasare/Sarcină/Structură/Funcţie senzor Hall ax cu came | B6/4, B6/7 | ||
Amplasare/Sarcină/Structură/Funcţie calculator ME | N3/10 | ||
Amplasare/Structură/Sarcină/Funcţie bobine de inducţie | T1/1–T1/4 |
Documente menționate
- gf0703p2103d Dispunerea/rolul/modul de construcţie/funcţia injectoarelor de carburant
- gf0704p4116d Dispunere/sarcină/structură/funcţie senzor de poziţie arbore cotit
- gf0704p4117ke Dispunere/sarcină/structură/funcţie senzor Hall ax cu came
- gf0761p5000ke Dispunere/sarcină/structură/funcţie calculator ME
- gf1510p3102ke Bobine de inducţie dispunere/sarcină/structură/funcţie