AR07.15-L-2000F | Verificarea circuitului de joasă presiune combustibil | 26.5.99 |
MOTOR 904.904 /908 ## de la 040488
MOTOR 904.914 /923 /936
W07.15-1015-09
Schemă circuit de carburant
1 Pompă de alimentare combustibil (KFP)
1.1 Supapă limitatoare presiune în KFP (9,2 bar)
1.2 Supapă de reţinere în KFP (0,2 bar)
2 Filtru combustibil (KF)
2.1 Supapă golirea filtrului de carburant
2.2 Aerisire constantă în KF
3.1 Bypass de la canalul tur carburant la canalul retur
5 Injector
8 Supapă de trecere (4,5 bar)
8.1 Aerisire constantă (0,5 mm)
10 Pompa injecţie PLD (Y6 până la Y11)
12 Prefiltru combustibil (KVF)
12.1 Supapă de reţinere în KVF
14.1 Supapă de montare în tur combustibil (deschisă forţat)
15.1 Supapă de montare în retur combustibil (deschisă forţat)
17 Rezervor combustibil
17.1 Supapă aerisire
18.1 Clapetă (0,5 mm) în conducta de combustibil la instalaţia de pornire cu flacără
18.2 Clapetă (clapetă filetată) în conducta de combustibil la instalaţia de pornire cu flacără
B10 Senzor temperatură combustibil
R3 Bujie incandescentă instalaţie de pornire cu flamă
Y5 Supapă magnetică
Circuit de carburant
A Tur combustibil (pe latura de depresiune)
B Retur combustibil (scurgere combustibil)
C Tur combustibil (pe latura de presiune)
D Latura de înaltă presiune carburant
(după pompele injecţie PLD)
E Retur combustibil (golire filtru carburant)
----- Canale combustibil în carterul motor
Conducte de combustibil
Locuri de verificare, date de verificare
G Verificare manometru
H Verificare cantitate retur de combustibil
I Presiune combustibil după filtru combustibil
Turaţie la ralanti: 4,3 bar
Turaţia de reglare: 4,0 până la 6,5 bari
II Cantitatea retur de combustibil la injectoare
Timp de probă 5 minute
Turaţie la ralanti: umezit cu ulei
Turaţia de reglare: max. doar picături
III Cantitatea retur de combustibil la ieşirea
carcasei filtrului de combustibil
Turaţie la ralanti şi turaţie de reglare: 0,3 l/min
Cantitatea retur de combustibil la supapa de trecere
Turaţie la ralanti: 0,9 până la 1.7 l/min
Turaţia de reglare: 2,7 până la 7,5 l/min
IV Presiune aspiraţie combustibil înainte de pompa combustibil
Turaţie la ralanti: 0,09 până la 0,12 bar
Turaţie de reglare: 0,4 până la 0,5 bar
V Etanşeitatea circuitului de presiune scăzută a carburantului
Presiune de probă 10 bari/timp de probă 5 minute: cădere de presiune 0,25 bari
W07.15-0083-06
Schemă circuit de carburant
1 Pompă de alimentare combustibil (KFP)
2 Filtru combustibil (KF)
3 Canal tur combustibil la pompele injecţie PLD
4 Canal scurgere combustibil
5 Injector
6 Ştuţ conductă sub presiune
7 Conductă de injecţie
8 Supapă de trecere (4,5 bar)
9 Circuitul scurt de retur al pompelor injecţie PLD
10 Pompa injecţie PLD (Y6 până la Y11)
11 Conductă scurgere combustibil retur
12 Prefiltru combustibil (KVF)
13 Conductă de combustibil KVF la KFP
14 Tur combustibil de la rezervor
15 Retur combustibil la rezervor
16 Admisia de combustibil la instalaţia de pornire cu flacără
A Alimentare combustibil
B Retur combustibil/scurgere combustibil
C Tur combustibil (latura de presiune după KFP şi KF)
D Latura de înaltă presiune carburant (după pompele injecţie PLD)
Note de modificare
23.5.05 | Şurub tubular conductă de combustibil la chiulasă | ||
Şurub tubular conductă de combustibil la supapa de preaplin |
| Demontare, montare | ||
1 | Demontaţi capota de revizie | ||
Pericol! | Pericol de explozie prin aprindere, pericol de intoxicare prin inhalare şi înghiţire de combustibil precum şi pericol de rănire prin contactul combustibilului cu pielea şi ochii. | Sunt interzise focul, scânteile, sursele directe de lumină şi fumatul. Purtaţi salopetă de protecţie atunci când utilizaţi carburant. | |
2 | Efectuaţi controlul vizual la toate conductele de combustibil, înşurubările şi componentele | Lăsaţi să meargă motorul cca. 2 până Înlocuiţi piesele avariate sau neetanşe. Dacă este cazul, strângeţi ulterior înşurubările. | |
3 | Verificaţi elementele prefiltru combustibil | Curăţaţi dacă este cazul cartuşul prefiltrului de combustibil. | |
| |||
4 | Verificaţi elementele filtru combustibil | Dacă este cazul înlocuiţi încărcătura filtrului de combustibil. | |
| |||
5 | Conectaţi STAR DIAGNOSIS, citiţi memoria de erori | ||
| |||
6 | Parametraţi limita turaţiei la funcţionare în staţionare cu STAR DIAGNOSIS la 4000/min | Doar motoare cu limitare a turaţiei în staţionare. Notaţi valoarea parametrată. | |
Montare: Resetaţi configuraţia parametrilor pentru limitarea turaţiei staţionare. | |||
Verificare | |||
| Condiţii pentru verificări | Motorul trebuie să aibă temperatura de funcţionare. Temperatura combustibilului în rezervorul combustibil 40 °C. Captaţi combustibilul scurs. La verificări carburantul trebuie scurs fără goluri de aer. | |
7 | Deschideţi buşonul la rezervorul de combustibil | ||
8 | Verificaţi presiunea combustibilului după filtru de combustibil | Montaţi aparatele de verificare şi de măsură la circuitul de presiune scăzută carburant. | |
| Efectuaţi verificarea | ||
| |||
| |||
| |||
9 | Măsuraţi cantitatea retur de combustibil la injector | Montaţi aparatele de verificare şi de măsură la circuitul de presiune scăzută carburant. | |
| Efectuaţi verificarea | ||
| |||
| |||
| |||
Conductă de injecţie la ştuţul conductei de presiune şi pompa injecţie. | |||
Şurub tubular conductă de combustibil la chiulasă. | |||
Dacă este în regulă cantitatea retur combustibil, nu trebuie efectuate alte verificări. | |||
10 | Măsuraţi cantitatea retur combustibil la motor | Montaţi aparatele de verificare şi de măsură la circuitul de presiune scăzută carburant. | |
| Efectuaţi verificarea | ||
| |||
Şurub tubular conductă de combustibil la supapa de suprapresiune carburant. | |||
11 | Verificaţi presiunea de aspiraţie a carburantului înainte de pompa de combustibil | Montaţi aparatele de verificare şi de măsură la circuitul de presiune scăzută carburant. | |
| Efectuaţi verificarea | ||
| |||
| |||
12 | Verificaţi la etanşeitate circuitul de presiune scăzută a carburantului în motor | Montaţi aparatele de verificare şi de măsură la circuitul de presiune scăzută carburant. | |
| Efectuaţi verificarea | ||
| |||
| |||
| |||
13 | Montare în ordine inversă | ||
14 | Aerisire instalaţia de combustibil |
Instalaţie de injecţie Diesel cu pompe de injecţie (MR/PLD)
Număr | Denumire | Motor Motor | ||
BA07.15-N-1004-01A | Conductă de injecţie la ştuţul conductei de presiune şi pompa injecţie | Nm | 35 | |
BA07.15-N-1006-01A | Şurub tubular conductă de combustibil la chiulasă | Nm | 50 | |
BA07.15-N-1007-01A | Şurub tubular conductă de combustibil la supapa de preaplin | Nm | 50 | |
000 589 68 03 00
Furtun de înaltă presiune
Set chei inelare
Chei inelare
Dispozitiv de verificare
000 589 07 03 00
123 589 04 21 18
617 589 04 21 00
541 589 00 91 00
Piese de adaptare
Dispozitiv de verificare
541 589 02 21 00
Documente menționate
- ad0000l200004a Conectaţi STAR DIAGNOSIS, citiţi memoria de erori
- ad0715w700101f Presiunea după filtrul de combustibil verificare sistem hidraulic MR (PLD)
- ad0715w700103f Verificare sistem hidraulic MR (PLD) presiune aspiraţie combustibil înainte de pompa de combustibil
- ad0715w700106f Verificare sistem hidraulic MR (PLD) cantitatea de recirculare combustibil
- ad0715w700107f Verificaţi cantitatea de recirculare combustibil la injectoare sistem hidraulic MR (PLD)
- ad0715w700108f Verificaţi etanşeitatea circuitului de joasă presiune a combustibilului sistem hidraulic MR (PLD)
- ap4720d0730a
- ap4720d0780c
- ar0715w200001i Montaţi aparatele de măsură şi control pe circuitul de joasă presiune combustibil
- ar0715w200001j Montaţi aparatele de măsură şi control pe circuitul de joasă presiune combustibil
- ar0715w200001k Montaţi aparatele de măsură şi verificare pe circuitul de joasă presiune combustibil
- ar0715w200001l Montaţi aparatele de verificare/măsurare pe circuitul de joasă presiune combustibil
- ar0715w200001m Montaţi aparatele de verificare/măsurare pe circuitul de joasă presiune combustibil
- as4700z000101a Pericol de explozie prin aprindere, pericol de intoxicare prin inhalare şi înghiţire de carburant cât şi pericol de rănire prin contactul pielii şi ochilor cu carburantul