Comutator Kombi |
N54.25-2079-01
N54.25-2080-01
N82.10-2817-01
N82.10-2816-01
N54.35-2008-01
Comutator pentru lampă de ceață spate |
2 | Cuplați lampa de ceață spate |
3 | Opriți lampa de ceață spate |
Comutator pentru lămpi ceață/lampă de ceață spate |
2 | Porniți lămpile de ceață, lampa de ceață spate |
3 | Opriți lămpile ceață, lampa de ceață spate |
4 | Porniți lămpile de ceață |
Comutator pentru instalația de avertizare intermitentă |
| Verificare | ||
1 | Porniți lumina de parcare stânga și dreapta la comutatorul combinat | În poziția D, verificați lumina de parcare dreapta, în poziția E verificați lumina de parcare stânga. | |
La o defecțiune: | |||
| |||
Stabiliți cauza și eliminați eroarea pe comandă separată. | |||
2 | Puneți contactul, apoi cuplați lumina de poziție | Verificați funcționarea luminii de staționare, a luminilor spate, lămpilor de la plăcuța de înmatriculare și iluminării instrumentelor. | |
La o defecțiune: | |||
| |||
Stabiliți cauza și eliminați eroarea pe comandă separată. | |||
3 | Cuplați faza scurtă | În poziția A, verificați faza scurtă, în poziția B verificați faza lungă. | |
La o defecțiune: | |||
| |||
Stabiliți cauza și eliminați eroarea pe comandă separată. | |||
4 | Porniți farul de ceață, lampa de ceață spate (2) | Faza scurtă trebuie conectată. Verificați funcționarea farului de ceață, a lămpii de ceață spate. Indicatorul de control galben pentru lampa de ceață spate în Kombiinstrument trebuie să se aprindă. | |
La o defecțiune: | |||
| |||
Stabiliți cauza și eliminați eroarea pe comandă separată. | |||
5 | Decuplați iluminatul | ||
6 | Cuplați semnalizatorul stânga (E) și semnalizatorul dreapta (D) cu ajutorul comutatorului combinat (2) | Verificați semnalizatorul stânga (E) și semnalizatorul dreapta (D). | |
La o defecțiune: | |||
| |||
stabiliți cauza și eliminați eroarea pe comandă separată. | |||
7 | Cu comutatorul combinat acționați claxonul optic (C) | Verificați semnalizarea optică (C). | |
La o defecțiune: | |||
| |||
Stabiliți cauza și eliminați eroarea pe comandă separată. | |||
8 | Verificați lampa de marșarier | Pentru aceasta cuplați treapta marșarier, apoi cuplați din nou cutia de viteze în ralanti. | |
La o defecțiune: | |||
| |||
Stabiliți cauza și eliminați eroarea pe comandă separată. | |||
9 | Verificați lumina de frână | Pentru aceasta, acționați pedala de frână. | |
La o defecțiune: | |||
| |||
Stabiliți cauza și eliminați eroarea pe comandă separată. | |||
10 | Trageți frâna de mână | ||
Pericol! | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc. | |
11 | Porniți motorul | Cutie de viteze la ralanti! | |
12 | Verificați lămpile pentru rulare pe timp de zi | Lămpile pentru rulare pe timp de zi trebuie să fie cuplate la motorul aflat în funcțiune. | |
La o defecțiune: | |||
| |||
Stabiliți cauza și eliminați eroarea pe comandă separată. | |||
13 | Opriți motorul | ||
14 | Luați contactul | ||
15 | Cuplați instalația lumini de avarie | Verificați funcționarea instalației de lumini de avarie. Verificați funcționarea indicatorului de control în comutator. | |
La o defecțiune: | |||
| |||
stabiliți cauza și eliminați eroarea pe comandă separată. |
Documente menționate
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare