Interruptor combinado |
N54.25-2079-01
N54.25-2080-01
N82.10-2817-01
N82.10-2816-01
N54.35-2008-01
Interruptor para luz de neblina traseira |
2 | Ligar a lanterna de neblina traseira |
3 | Desligar a lanterna de neblina traseira |
Interruptor para faróis de neblina/lanterna de neblina traseira |
2 | Ligar faróis de neblina, lanterna de neblina traseira |
3 | Desligar faróis de neblina, lanterna de neblina traseira |
4 | Ligar faróis de neblina |
Interruptor para sistema pisca alerta |
| Verificar | ||
1 | Ligar a luz de estacionamento esquerda e direita no interruptor combinado | Na posição D, verificar luz de estacionamento direita, na posição E, verificar luz de estacionamento esquerda. | |
Em um defeito: | |||
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Com ordem de serviço a parte, determinar a causa e eliminar a falha. | |||
2 | Ligar a ignição, depois ligar a luz de posição | Verificar a luz de posição, luzes delimitadoras traseiras, iluminação da placa de identificação e iluminação dos instrumentos quanto a função. | |
Em um defeito: | |||
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Com ordem de serviço a parte, determinar a causa e eliminar a falha. | |||
3 | Ligar o farol baixo | Na posição A, verificar faróis baixos e na posição B, verificar luz alta. | |
Em um defeito: | |||
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Com ordem de serviço a parte, determinar a causa e eliminar a falha. | |||
4 | Ligar faróis de neblina, lanterna traseira de neblina (2) | O farol baixo deve estar ligado. Verificar o funcionamento dos faróis de neblina, lanterna traseira de neblina. A lâmpada piloto amarela para a lanterna traseira de neblina deve estar acesa no instrumento combinado. | |
Em um defeito: | |||
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Com ordem de serviço a parte, determinar a causa e eliminar a falha. | |||
5 | Desligar a iluminação | ||
6 | Com o interruptor combinado (2) ligar a luz intermitente esquerda (E) e a luz intermitente direita (D) | Verificar a luz intermitente esquerda (E) e a direita (D). | |
Em um defeito: | |||
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Com ordem de serviço a parte, determinar a causa e eliminar a falha. | |||
7 | Com o interruptor combinado acionar a luz de advertência (C) | Verificar a advertência luminosa (C). | |
Em um defeito: | |||
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Com ordem de serviço a parte, determinar a causa e eliminar a falha. | |||
8 | Verificar a luz de ré | Para isto, engatar a marcha ré, depois engatar novamente o ponto morto. | |
Em um defeito: | |||
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Com ordem de serviço a parte, determinar a causa e eliminar a falha. | |||
9 | Verificar a luz de freio | Para isto, acionar o pedal de freio. | |
Em um defeito: | |||
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Com ordem de serviço a parte, determinar a causa e eliminar a falha. | |||
10 | Apertar o freio de estacionamento | ||
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar que o veículo não se movimente automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
11 | Dar a partida no motor | Caixa de mudanças em ponto morto! | |
12 | Verificar as lâmpadas de condução diurna | As lâmpadas de condução diurna deverão estar ligadas com o motor em funcionamento. | |
Em um defeito: | |||
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Com ordem de serviço a parte, determinar a causa e eliminar a falha. | |||
13 | Desligar o motor | ||
14 | Desligar a ignição | ||
15 | Ligar o sistema da luz intermitente de alerta | Testar função do sistema de pisca-alerta. Verificar e testar função da lâmpada piloto no interruptor. | |
Em um defeito: | |||
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Com ordem de serviço a parte, determinar a causa e eliminar a falha. |
Documentos referenciados
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento