Resumo das inovações/modificações da introdução da reestilização da nova Classe C

A limousine da classe C e o modelo T da classe C, serie 204 recebem na reestilização um pacote de medidas. Com isto o exterior e o interior ficam mais atrativos, introduzidos novos sistemas de assistência ao motorista nesta classe e melhorada a compatibilidade com o meio ambiente através de medidas de redução de consumo.

As inovações mais importantes são:

 Revisão do exterior

 Revisão do interior

 Criação de novo instrumento combinado

 Ventilação elétrica do assento

 novo conceito de operação do acionador do portão da garagem

 ATENTION ASSIST

 Assistente adaptativo de luz alta

 Assistente de ângulo morto ativo

 Assistente da manutenção de trajetória ativo

 Assistente de limite de velocidade

 PARKTRONIC inclusive guia de estacionamento

 DISTRONIK

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Exterior

O aspecto ótico da limousine e do modelo T da serie 204 são reforçados na reestilização de tal modo que as duas formas de carroçaria dão uma impressão de mais esportivas e mais largas sem perder a elegância e a sutileza.

A parte frontal do veículo obteve um avanço estilístico através da criação de novas peças da carroçaria. Às novas peças pertencem:

 o pára-choque dianteiro

 os faróis

 lanternas de condução diurna em duas variantes

 o capô do motor

Na vista traseira foram criadas as seguintes peças novas para a limousine e o modelo T:

 o pára-choque traseiro

 as lanternas traseiras

 o friso maçaneta cromado

 a lanterna da placa de licença em tecnologia LED

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Interior

O ponto principal no interior estava na criação do painel de instrumentos com monitor integrado, do porta-luvas e um novo corrugado da superfície.

Combinando com a nova geração de equipamentos de operação a reestilização também recebe um novo instrumento combinado com display integrado.

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Ventilação do banco

Como acabamento especial o banco do motorista e do acompanhante podem ser equipados com uma climatização de banco (ventilação e aquecimento).

A climatização do banco cuida do elevado conforto térmico do banco, enquanto pequenos ventiladores na almofada do assento e do encosto aspiram o ar do ambiente e obrigam sua passagem através da capa perfurada do banco até a superfície da capa.

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Controle remoto de abertura da porta da garagem

O novo conceito de operação do acionador do portão da garagem facilita a programação e operação por meio de respostas de um LED multicolorido ao lado das teclas de operação.

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ATTENTION ASSIST

O "ATTENTION ASSIST" é um sistema de segurança que pode colaborar na hora de evitar acidentes pois ele pode reconhecer situações de cansaço ou aumento de distração do motorista através da análise do comportamento de condução e das condições da viagem.

Se o sistema reconheceu sinais típicos de cansaço um sinal acústico de alarme soa e surge uma indicação no display do instrumento combinado.

Assistente adptativo de luz alta

Através da Câmera Multi Purpose (MPC) atrás do pára-brisa a redução para luz baixa e a regulagem do alcance da região de luz baixa é comandada de tal modo que, dependendo da situação de condução e do trânsito em relação a participantes que seguem no sentido contrário ou à frente, a pista seja iluminada da melhor maneira possível.

A função é ligada através da seleção "Auto" no interruptor de luz e pressionando na alavanca do interruptor da coluna da direção para "posição de luz alta". A luz alta é automaticamente ligada quando nenhum outro participante do trânsito é reconhecido.

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Assistente de ângulo morto ativo

O assistente ativo de ângulo morto é a continuação do desenvolvimento do assistente de ângulo morto com uma interferência ativa na dinâmica de condução. Se o veículo se aproxima lateralmente de um veículo vizinho é tentado retirar o próprio veículo da área de risco através da frenagem objetiva das rodas. O motorista pode interromper a intervenção a qualquer momento conduzindo ao contrário ou frear.

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Assistente ativo de manutenção da trajetória

O assistente ativo de manutenção da trajetória pode reconhecer a ultrapassagem de faixas de demarcação da pista e alerta o motorista sobre o abandono involuntário da pista reconhecida através de uma vibração no volante da direção. Se não acontece uma reação ao alerta ocorre uma intervenção direcional do freio para conduzir o veículo de volta a pista de rodagem. O assistente ativo de manutenção da trajetória fica ativo a partir de uma velocidade de 60 km/h. O motorista pode interromper a intervenção a qualquer momento conduzindo ao contrário ou frear.

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Assistente de limite de velocidade

O assistente de velocidade limite pode reconhecer a velocidade máxima admissível através do reconhecimento de figura de uma câmera integrada no meio do pára-brisa e de informações do mapa rodoviário no COMAND. Esta informação é mostrada como símbolo no instrumento combinado e no mapa rodoviário no COMAND.

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PARKTRONIC inclusive guia de estacionamento

O sistema "guia de estacionamento" é um sistema conforto com as seguintes funções:

 Medição de vagas potenciais de estacionamento por comprimento e profundidade até uma velocidade de 36 km/h

 Calculo de um trajeto de manobra a partir da posição atual

 Emissão de indicações de condução para o motorista no instrumento combinado

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DISTRONIK

O DISTRONIC PLUS pode ser encomendado como equipamento especial. Este sistema pode, como regulador de distância Tempomat baseado em radar, apoiar o motorista a manter a distância desejada em relação ao condutor dianteiro, frear o veículo até a sua parada e novamente acelerar. Se o sistema reconhece que a distância está diminuindo rapidamente ele adverte o motorista ótica e acusticamente.