GF91.60-P-3003GD | Lógica de deflagração em colisão frontal - Função | 9.4.97 |
TIPO 168 com CÓDIGO (491) Modelo EUA
Banco do motorista | Assento do acompanhante | Bancos traseiros | ||||||
Reconhecimento de ocupação do banco com reconhecimento do banco de criança | ||||||||
Módulo de comando (N2/2) Colisão frontal | Lingueta do fecho Fecho do cinto de segurança não encaixado | Lingueta do fecho Fecho do cinto de segurança encaixado | Lingueta do fecho Fecho do cinto de segurança não encaixado Banco não ocupado | Lingueta do fecho Fecho do cinto de segurança não encaixado Banco ocupado | Lingueta do fecho Fecho do cinto de segurança encaixado Banco ocupado | Lingueta do fecho Fecho do cinto de segurança encaixado Assento para crianças instalado | Lingueta do fecho Fecho do cinto encaixado ou não encaixado | |
1. Pico de deflagração é ultrapassado | Tensor do cinto de segurança | não é deflagrado | é deflagrado | não é deflagrado | não é deflagrado | é deflagrado | é deflagrado | são deflagrado |
Motorista Airbag | é deflagrado | não é deflagrado | ||||||
Acompanhante Airbag | não é deflagrado | é deflagrado | não é deflagrado | não é deflagrado | ||||
2. Pico de deflagração é ultrapassado | Motorista Airbag | foi deflagrado | é deflagrado | |||||
Acompanhante Airbag | não é deflagrado | foi deflagrado | é deflagrado | não é deflagrado | ||||
1. Pico de deflagração | Para uma simples colisão frontal, para o qual o cinto de segurança é suficiente para a ação de proteção, ao ultrapassar o 1º pico de deflagração é deflagrado apenas os tensores do cinto de segurança dianteiro e traseiro. | ||
Condição para a deflagração do tensor do cinto de segurança nos bancos dianteiros é a lingueta do fecho encaixada no fecho do cinto. | |||
Para a lingueta do fecho não encaixado no banco do motorista é deflagrado a princípio o Airbag do motorista. | |||
O Airbag do acompanhante apenas é deflagrado para a lingueta do fecho não encaixada, quando o banco do acompanhante estiver ocupado. | |||
2. Pico de deflagração | Tão logo seja ultrapassado o 2º pico de deflagração, conforme a força da colisão frontal, ocorre a deflagração do Airbag do motorista e do acompanhante normalmente para a lingüeta do fecho encaixada nos tensores do cinto de segurança. | ||
A deflagração do Airbag do acompanhante é suprimida para a lingüeta do fecho não encaixada e o banco não ocupado, como no tensor do cinto de segurança no 1º pico de deflagração. | |||
Para um banco de criança instalado conforme as prescrições e reconhecido pelo módulo de comando a deflagração do Airbag do acompanhante também é suprimida. | |||
| Os Sidebag do motorista e do acompanhante não são influenciados por uma simples colisão frontal. |