GF91.60-P-3003GD | Algorytm wyzwalania przy zderzeniu czołowym, działanie | 9.4.97 |
TYP 168 z KODEM (491) wersja na rynek USA
Fotelu kierowcy | Fotel pasażera | Fotele tylne | ||||||
Układ rozpoznawania zajętego fotela pasażera z rozpoznawaniem fotelika dziecięcego | ||||||||
Moduł sterujący (N2/2) Zderzenie czołowe | Klamra pasa bezpiecz- eństwa Zaczep pasa bezpiecz- eństwa nie zablokowana w zaczepie | Klamra pasa bezpiecz- eństwa Zaczep pasa bezpiecz- eństwa przyłączony | Klamra pasa bezpiecz- eństwa Zaczep pasa bezpiecz- eństwa nie zablokowana w zaczepie Fotel nie zajęty | Klamra pasa bezpiecz- eństwa Zaczep pasa bezpiecz- eństwa nie zablokowana w zaczepie Fotel zajęty | Klamra pasa bezpiecz- eństwa Zaczep pasa bezpiecz- eństwa przyłączony Fotel zajęty | Klamra pasa bezpiecz- eństwa Zaczep pasa bezpiecz- eństwa przyłączony Fotelik dziecięcy zamontowany | Klamra pasa bezpiecz- eństwa Zaczep pasa bezpiecz- eństwa zablokowany lub nie zablokowan y w zamku | |
1. próg uruchomienia zostaje przekroczony | Napinacz pasa bezpieczeństwa | zostaje nie odpalony | zostaje odpalony | zostaje nie odpalony | zostaje nie odpalony | zostaje odpalony | zozstaje odpalony | zostają odpalone |
Boczna poduszka powietrzna Poduszka powietrzna | zostaje odpalony | zostaje nie odpalony | ||||||
Poduszka powietrzna Poduszka powietrzna | zostaje nie odpalony | zostaje odpalony | zostaje nie odpalony | zostaje nie odpalony | ||||
2. próg uruchomienia zostaje przekroczony | Boczna poduszka powietrzna Poduszka powietrzna | jest odpalona | zostaje odpalona | |||||
Poduszka powietrzna Poduszka powietrzna | zostaje nie odpalona | jest odpalona | zostaje odpalona | zostaje nie odpalona | ||||
1. próg uruchamiania | W przypadku lekkiego zderzenia czołowego, przy którym wystarcza działanie ochronne pasów bezpieczeństwa, zostają po przekroczeniu 1. progu uruchamiania wyzwolenie tylko napinaczy pasów bezpieczeństwa z przodu i z tyłu pojazdu. | ||
Warunkiem wyzwolenia napinaczy pasów bezpieczeństwa przy fotelach przednich jest jednak zablokowanie klamr pasów w zaczepach. | |||
Kiedy klamra przy fotelu kierowcy nie jest wetknięta w zaczep, poduszka kierowcy jest zasadniczo wyzwalana. | |||
Poduszka powietrzna po stronie pasażera jest przy niewetkniętej klamrze pasa tylko wtedy wyzwalana, gdy fotel pasażera z przodu jest zajęty. | |||
2. próg uruchamiania | Kiedy tylko, uwarunkowany wielkością zderzenia czołowego, zostanie przekroczony 2. próg uruchamiania, następuje normalnie orzy wetkniętej klamrze pasa wyzwolenie zarówno napinaczy pasów bezpieczeństwa, jak i poduszki powietrznej kierowcy i pasażera. | ||
Wyzwalanie poduszki powietrznej po stronie pasażera jest wstrzymane, gdy klamra pasa nie jest wetknięta w zaczep i fotel nie jest zajęty, jak w przypadku napinacza pasa bezpieczeństwa w 1. progu uruchamiania. | |||
Kiedy fotel pasażera z przodu ma prawidłowo zamontowany i rozpoznany przez moduł sterujący fotelik dziecięcy, również następuje wstrzymanie odpalenia poduszki powietrznej po stronie pasażera. | |||
| Czyste zderzenie czołowe nie wpływa na uruchomienie poduszek bocznych kierowcy i pasażera z przodu. |