GF91.30-P-2001SK | Desligar o aquecimento do banco - Função | 8.8.03 |
TIPO 171.4
com CODIGO (873) Calefação do banco dianteiro esquerdo e direito
até ano modelo 8
Premissa da função
O aquecimento do banco (SIH) está ligado.
Desligamento automático do aquecimento do banco (SIH) através do comando de tempo
O módulo de comando SIH, a ventilação da região da cabeça e o aquecimento do volante diant. (N25/7) realiza o comando de tempo para o aquecimento do banco (SIH)
O estágio de aquecimento 3 permanece ligado por 5 min. Depois é comutado automaticamente para o estágio de aquecimento 2.
O estágio de aquecimento 2 permanece ligado por 10 min. Depois é comutado automaticamente para o estágio de aquecimento 1.
O estágio de aquecimento 1 permanece ligado por 20 min. Depois o aquecimento do banco (SIH) é automaticamente desligado.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Desligamento manual do aquecimento do banco (SIH)
Acionar o interruptor SIH esq. (N72/1s10) ou o interruptor SIH dir. (N72/1s11) tantas vezes até os respectivos LED's no interruptor SIH esq. (N72/1s10) ou interruptor SIH dir. (N72/1s11) apagarem.
Nos seguintes critérios o aquecimento do banco (SIH) também é desligado:
Desligamento após ignição (terminal 15R) desligada
Após desligar a ignição o aquecimento do banco (SIH) também desliga. Porém o comando do tempo ainda continua correndo por 5 min., enquanto o terminal 15C estiver ligado.
Se porém a ignição é novamente ligada então, de acordo com o comando do tempo, também é ligado o estágio ativo.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Desligamento no caso de defeito de hardware
Se um comando da almofada de aquecimento do assento dianteiro esq. (R13/1), da almofada de aquecimento do assento dianteiro dir.(R13/3), da almofada de aquecimento do encosto dianteiro esq. (R13/2) ou da almofada de aquecimento do encosto dianteiro dir.(R13/4) é reconhecido sem uma solicitação atual de interruptor ou condição de função então o aquecimento do banco (SIH) e o comando de tempo são desligados.
Desligamento do aquecimento do banco (SIH) no procedimento de partida
Durante o procedimento de partida a alimentação de tensão é desligada (o comando do tempo continua correndo).
Desligamento no caso de subtensão
Ao ultrapassar o limite de subtensão de 11 V o aquecimento do banco (SIH) é desligado (o comando de tempo continua correndo).
Se uma subtensão é reconhecida os LED's ativos piscam no interruptor SIH esq. (N72/1s10) ou interruptor SIH dir. (N72/1s11) com uma freqüência de aprox. 1,5 Hz e 50 % de claridade.
Uma religação só é possível quando há uma tensão admissível por mais de 20 s.
Desligamento no caso de sobretensão
Ao ultrapassar o limite de sobretensão de aprox. 15,5 V o aquecimento do banco (SIH) é desligado (o comando de tempo continua correndo).
Módulo de comando campo superior de operação - Disposição/tarefa/composição/função | |||
Módulo de comando interruptor de partida e ignição - Disposição/tarefa | |||
Interruptor do aquecimento do banco dianteiro - Disposição/tarefa | |||
Módulo de comando aquecimento do banco / ventilação da região da cabeça/ aquecimento do volante - Disposição/tarefa |
Documentos referenciados
- gf5421p4105sk Módulo de comando campo superior de operação - Disposição/tarefa/composição/função
- gf8057p4120sk Módulo de comando comutador eletrônico da ignição de partida, disposição/tarefa
- gf9130p3000sk Interruptor do aquecimento do banco dianteiro - Disposição/Tarefa
- gf9130p3008sk Módulo de comando de aquecimento do assento/ventilação da área da cabeça/aquecimento do volante - Disposição/Tarefa