Rebater o espelho retrovisor externo esquerdo/direito - Função

Pré-requisito de função em geral

 Sem sobretensão ou tensão baixa

Rebater o espelho retrovisor externo esquerdo/direito - Geral

O espelho retrovisor externo esquerdo (M21/1) e o espelho retrovisor externo direito (M21/2) podem ser eletricamente rebatidos para dentro e para fora. Isto pode ocorrer tanto automática como manualmente.

Durante a regulagem, o módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1) tem a função de mestre e envia respectivas solicitações através do CAN do compartimento interno (CAN B) para o módulo de comando da porta dianteira direita (N69/2).

Se durante uma regulagem ativa é reconhecida uma nova solicitação para a regulagem da carcaça, a regulagem é diretamente mudada para a direção oposta.

O funcionamento do rebatimento do espelho externo esquerdo/direito abrange as seguintes subfunções:

 Sequencia de funcionamento do rebatimento manual para dentro e para fora

 Sequencia de funcionamento do rebatimento automático para dentro e para fora

Sequencia de funcionamento do rebatimento manual para dentro e para fora

A função de rebatimento manual para dentro ou para fora abrange as seguintes subfunções:

 Sequencia de funcionamento do rebatimento manual para dentro

 Sequencia de funcionamento do rebatimento para fora

Condições funcionais adicionais para o rebatimento manual para dentro

 Espelho externo rebatido para fora

 Borne 15R ligado

 Velocidade do veículo v < 47 km/h

 O módulo de comando do contato eletrônico de ignição (N73) envia o status do borne 15 através do VAN-compartimento interno para o módulo de comando da porta dianteira esquerda.
O instrumento combinado (A1) envia a velocidade do veículo através do VAN-compartimento interno para o módulo de comando da porta dianteira esquerda.

Sequencia de funcionamento do rebatimento manual para dentro

Através do acionamento do interruptor do espelho externo rebater para dentro e fora (S20s9) no grupo de interruptores do acionamento elétrico do vidro e regulagem do espelho externo, lado do motorista (S20) podem ser rebatidos para dentro ambos os espelhos externos na posição garagem. O módulo de comando da porta dianteira esquerda lê o status do interruptor do rebatimento para dentro e para fora dos espelhos retrovisores externos através do LIN da porta dianteira esquerda (LIN B5), ativa o motor elétrico do rebatimento para dentro e para fora do espelho retrovisor externo (M21/1m3) no espelho retrovisor externo esquerdo e envia a solicitação "Rebater para dentro o espelho retrovisor externo direito" através do VAN-compartimento interno para o módulo de comando da porta dianteira direita. Em seguida, o módulo de comando da porta dianteira direita ativa o motor elétrico do rebatimento para dentro e para fora do espelho retrovisor externo (M21/2m3) no espelho retrovisor externo direito. A duração da ativação é de t = 5 s.

Condições de função adicionais para o rebatimento manual para fora

 Espelhos externos rebatidos para dentro

 Borne 15R ligado

Sequencia de funcionamento do rebatimento para fora

Através do acionamento do interruptor do rebatimento para dentro e para fora dos espelhos retrovisores externos, os dois espelhos retrovisores externos podem ser rebatidos para fora até a posição de condução.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda lê o status do interruptor do rebatimento para dentro e para fora dos espelhos retrovisores externos através do LIN da porta dianteira esquerda, ativa o motor elétrico do rebatimento para dentro e para fora do espelho retrovisor externo no espelho retrovisor externo esquerdo e envia a solicitação "Rebater para fora o espelho retrovisor externo direito" através do VAN-compartimento interno para o módulo de comando da porta dianteira direita. Em seguida, o módulo de comando da porta dianteira direita ativa o motor elétrico do rebatimento para dentro e para fora do espelho retrovisor externo no espelho retrovisor externo direito. A duração da ativação é de t = 5 s.

 Ao ultrapassar uma velocidade de v = 47 km/h o respectivo módulo de comando da porta dianteira ativa o correspondente motor elétrico do espelho externo para rebatimento para dentro e para fora por aproximadamente t = 1 s repetido na direção rebatimento para fora. Através disso está assegurado, que os espelhos externos também realmente estão rebatidos para fora.

Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para dentro, fora

 Ativada a função no instrumento combinado

 O instrumento combinado envia o status da função através do CAN do compartimento interno para o módulos de comando das portas dianteiras.

Sequencia de funcionamento do rebatimento automático para dentro e para fora

A função automática do rebatimento para dentro ou para fora abrange as seguintes subfunções:

 Sequencia de funcionamento do rebatimento automático para dentro

 Sequência de funcionamento do rebatimento automático para fora

 Sequencia de funcionamento do rebatimento automático para fora através do sinal de velocidade

Condição prévia funcional adicional para o recolhimento automático

 Borne 15C Desligado

Sequencia de funcionamento do rebatimento automático para dentro

No travamento do veículo por meio do travamento central (ZV) os espelhos externos são automaticamente recolhidos (posição de garagem).

O módulo de comando do contato eletrônico de ignição envia o status do travamento central através do VAN-compartimento interno para o módulo de comando da porta dianteira esquerda. O módulo de comando da porta dianteira esquerda ativa o motor elétrico do rebatimento para dentro e para fora do espelho retrovisor externo esquerdo e envia a solicitação "Rebater para dentro o espelho retrovisor externo direito" através do VAN-compartimento interno para o módulo de comando da porta dianteira direita. Em seguida, o módulo de comando da porta dianteira direita ativa o motor elétrico do rebatimento para dentro e para fora do espelho retrovisor externo no espelho retrovisor externo direito. A ativação demora aproximadamente t = 5 s.

 O fluxo do sinal ao travar o veículo através do travamento central está descrito detalhadamente na descrição funcional "Proteção contra roubo e travamento" na função parcial "Travamento central (ZV) - Função".

Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para fora

 Espelhos externos rebatidos para dentro

 ZV travado

Sequência de funcionamento do rebatimento automático para fora

Ao destravar o veículo através do travamento central (ZV) e em seguida abrir a porta do motorista as duas carcaças dos espelhos serão rebatidas para fora automaticamente novamente na posição anterior (posição de marcha).

O módulo de comando do contato eletrônico de ignição envia o status do travamento central através do VAN-compartimento interno para o módulo de comando da porta dianteira esquerda. O módulo de comando da porta dianteira esquerda capta o status da porta do motorista (aberta ou fechada).

O módulo de comando da porta dianteira esquerda com a porta do motorista aberta ativa o motor elétrico do rebatimento para dentro e para fora do espelho retrovisor externo esquerdo e envia a solicitação "Rebater para fora o espelho retrovisor externo direito" através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da porta dianteira direita. Em seguida, o módulo de comando da porta dianteira direita ativa o motor elétrico do rebatimento para dentro e para fora do espelho retrovisor externo no espelho retrovisor externo direito. A ativação demora aproximadamente t = 5 s.

 Se no borne 15R Ligado os espelhos externos ainda estão rebatidos para dentro através de um rebatimento automático anterior, assim as carcaças dos espelhos serão imediatamente rebatidas para fora.

 Ao ultrapassar uma velocidade de v = 47 km/h o respectivo módulo de comando da porta dianteira ativa o correspondente motor elétrico do espelho externo para rebatimento para dentro e para fora por aproximadamente t = 1 s repetido na direção rebatimento para fora. Através disso está assegurado, que os espelhos externos também realmente estão rebatidos para fora.

Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para fora pelo sinal de velocidade

 Espelhos externos rebatidos para dentro

 Mudança de borne 15C desligado para borne 15 ligado

Sequencia de funcionamento do rebatimento automático para fora através do sinal de velocidade

Em uma velocidade do veículo de v > 47 km/h, os espelhos externos são automaticamente rebatidos para fora.

O instrumento combinado envia a velocidade do veículo através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da porta dianteira esquerda.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda ativa o motor elétrico do rebatimento para dentro e para fora do espelho retrovisor externo no espelho retrovisor externo esquerdo e envia a solicitação "Rebater para fora o espelho retrovisor externo direito" através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da porta dianteira direita. Em seguida, o módulo de comando da porta dianteira direita ativa o motor elétrico do rebatimento para dentro e para fora do espelho retrovisor externo no espelho retrovisor externo direito.

A duração da ativação é de t = 1s.

 Um rebatimento dos espelhos externos para dentro não é possível a partir de uma velocidade de v > 47 km/h.